FANCLUB-VW-BUS.RU

Парни поделитесь опытом, кто-нибудь ставил кондиционер на наши пепелацы?

На фоне обещаний что зажаримся в этом году, что-то стало стремненько)) Вопрос актуальный.
Нет "универсальных" комплектов каких-нибудь.. может полуколхоз? Никто не заморочился?

Cofman писал(а): ↑23 май 2020, 16:12 На фоне обещаний что зажаримся в этом году,

чет сомневаюсь про зажарку в Москве местами ночью снег вчера шел...

Вариантов тьма, плохо ищете. Есть даже готовые комплекты под моторы с воздушным охлаждением.
А утверждения типа "колхоз, полу..., недо... или оригинал" - всё это отговорки, кто хочет, тот делает и получает комфорт.

motorama писал(а): ↑23 май 2020, 16:38 чет сомневаюсь про зажарку в Москве

Ну хз..

михалыч писал(а): ↑23 май 2020, 17:04 кто хочет, тот делает и получает комфорт

Ну так подскажи.., Михалыч... я про реальные вещи.. 1z, например - место под компрессор там есть.. где-как остальное впендюрить..? .. а про "есть"..есть и кто на Б32 мотаются (11 счастливчиков), ток нам-то что..

Блин, да всё уже и так разжевано.
П. С. Гугл - один для всех.

михалыч писал(а): ↑23 май 2020, 17:04Есть даже готовые комплекты под моторы с воздушным охлаждением.

Американские (комплекты)?

михалыч писал(а): ↑23 май 2020, 17:04Вариантов тьма, плохо ищете

Хотел напомнить анекдот про лису и колобка, но не буду Ты бы хоть фирму назвал

Самый простой вариант для монтажа = крышный автомобильный кондиционер моноблок. Чисто для примера ссылка
https://glaceco.ru/product/konditsioner ... er-13-kvt/

Если в парприз, то полностью адаптированный для т3, включая размещение управления и даже дизайн
https://smallcar.com/vanagon/dash-air-for-vanagons/

будет печка и климат как в современном авто, даже рециркуляция есть.

Давно разглядываю, но не затеивался, по причине что хочу попробовать в заднюю подвесную полку установить внутренний, тоже потолочный, задний блок от иномарочных микроавтобусов. Подвесная полка, типа мультиван, с двумя динамиками по краям как облицовка может быть.

Ездил на внедорожниках с большим внутренним объемом салона, по такой схеме: второй ряд климата, включал на большую скорость чтобы сзади, в салон дуло, а перед или на маленькую скорость ставил, на стекло, что бы солнцем не жарило или совсем выключал передний обдув.

На т3 так хочу попробовать и в правой задней стойке трубки от компрессора, с проводкой в мто проложить довольно легко. Шноркель после установки субаря в левую стойку переехал, а у компрессора штатное расположение, по крепежу блока справа получается.
Но это прокатывает только при большом объеме салона, на легковушке даже универсале уже нет этого эффекта.
А вперед если что то городить, то оч эпическая задача в целом и на выходе только в лицо дуть будет, а в салоне африка.

zxc3344 писал(а): ↑24 май 2020, 10:44 Если в парприз, то полностью адаптированный для т3, включая размещение управления и даже дизайн
https://smallcar.com/vanagon/dash-air-for-vanagons/

Есть ещё одна модель, и ''их видио по его внедрению''
https://www.vanagain.com/shop/barebones ... ll-vanagon

Вот к этому товарищу надо зайти, и в его видио покопаться, там частей десять о том как он его внедрял...
https://www.youtube.com/user/kenwilfy

Это первое его видио по кондею, далее по названию думаю найти не сложно.

zxc3344 писал(а): ↑24 май 2020, 10:44 будет печка и климат как в современном авто, даже рециркуляция есть.

Рециркуляции только и остаётся, если я правильно рассмотрел комплект, с улици подача заглушена будет помоему...

Можно им написать,они хорошо отвечают, я когда их про другие штуки перед покупкой спрашивал, они подробно отвечали. Сам в вариантах установки спереди пока не разбирался. Задний вариант, как выше описал пока в приоритете.

Вот решение по рециркуляции.
https://intrepidoverland.com/shop/cabin-air-control/

Парни,приветствую!
У нас в городе человек продаёт кондей от пассата б3.
Комплект такой,цена 10 000 р.
Стоял на моторе 1,8 ABS,уверяет,что до этого - на 2е..
У меня 2е - есть ли смысл думать в эту сторону или забить?
Спасибо за ответы..

По моему, там гарантированно, только компрессор и кронштейн к нему. Если только еще из проводки и управления ченить выдрать. Радиатор встает ли, по размерам, мерить нужно. Осушитель куда ставить, как управления на парпприз вывести, проводка, трубки, все по полной изобретать.

Спасибо..

А я позавчера уже заправил кондей, на удивление не течёт)

А я вчера тока печку перекрыл

zxc3344 писал(а): ↑24 май 2020, 10:44 Давно разглядываю, но не затеивался, по причине что хочу попробовать в заднюю подвесную полку установить внутренний, тоже потолочный, задний блок от иномарочных микроавтобусов. Подвесная полка, типа мультиван, с двумя динамиками по краям как облицовка может быть.

Как с языка снял, я тоже об этом думаю.
Уже представляю как можно валяться сзади и кайфовать под кондеем. Пока все жаряться снаружи.
Каков итог есть какие-то продвижения?

Пользуясь случаем спрошу, кто где в Москве чинил или делал ретрофит на 134 фреон? В какой конторе не отвернутся от Т3 и все проверят/промоют/сделают? У кого какой опыт?