FANCLUB-VW-BUS.RU

в процессе пересадки родственнику JX to 1.9D...
нужно придумать аналог Y-образному патрубку карт. газов - 033103493

всем спасибо

Deemon писал(а): ↑14 май 2020, 23:33 процессе пересадки родственнику JX to 1.9D...

Такие патрубки шли на CS и KY. На JX таких не было. Если только не колхоз с заменой впускного коллектора по причине кирдыка турбины.

ставим 1.9D, со всей требухой, знаю что висело на JX, но это неважно.
Нужна простая/дешёвая замена сабжу, т.к. его пока нет

Deemon,
Все зависит от того какой будет впускной коллектор.

Deemon писал(а): ↑15 май 2020, 00:34 Нужна простая/дешёвая замена сабжу

Если не гнаться за оригиналом, то тройник ож ваз 2110 и куски патрубков вентиляции картера от того же таза...

quantum писал(а): ↑15 май 2020, 01:23 Все зависит от того какой будет впускной коллектор.

все от атмосферника 1.6-1.7

VAGовод писал(а): ↑15 май 2020, 07:46 ...тройник ож ваз 2110 и куски патрубков вентиляции картера от того же таза...

дельный совет, спасибо

Deemon писал(а): ↑15 май 2020, 08:14атмосферника

Дайте 1.9 дышать и выдыхать, от 1. 6 ему сложно будет, поэтому на коллектор вруск и выпуск потратится б.. Хотя б впуск с jx

sergibus71, любопытно какие преимущества от коллектора jx если в него не дует турба?
пилить-аргонить-делать бОльшое дупло\а - не вариант, т.к. уже нашлись фильтр\впуск\выпуск от 1.6 почти даром.
п.с. У меня в каравеллке 1Y + и связка как выше, не дохнет ниразу, в любых режимах работы, а поменять впускной фильтр-вкладыш за $2-3 два раза в год, мне ненапряжно.

Всего лишь моё видение никак не может повлиять на ваше мнение и решения.

sergibus71, как у вас реализован впуск-выпуск на 1У?

Пни любом впускном коллекторе 1Y будет лучше чем 1,6 или 1,7. Так что я с этим не заморачивался бы. А трубу сколхозить не проблема.

Deemon писал(а): ↑15 май 2020, 13:00 как у вас реализован впуск-выпуск на 1У

На одном бусе ч о продал, там впуск с 1Y, выпуск банка от и коллектор от JX
Сейчас пока на другой бус поставил временно все вместе с мотором 1.7 cu

Я тоже искал оригинал,но потом купил ленту,типа,сырая резина,замотал потёртости ,а от нагрева она превратилась в "монолит"вроде как завулканизировался !Покупал на рынке автомобильном ,называется "лента для ремонта патрубков" или чуть по другому ,но смысл понятен!

В чём трудность сколхозить или купить б/у в хорошем состоянии?

Ну да... А кто-то просто их выкидывает... ( за не надобностью)