FANCLUB-VW-BUS.RU

Доброго дня!
Если я правильно понимаю, резиновые патрубки (меня интересуют те, которые идут к радиатору) на металлические и пластиковые тубы разного диаметра.
В этой связи встала парочка вопросов: можно ли натянуть патрубок от стальной трубы на пластиковую или этого делать не стоит. Мне видится, что даже если это и удастся, но недолог их век будет (на опыте натягивания обрезанного шланга печки на патрубок головки.
Смотрел на экзисте, там вроде идёт смена с 1985 года.
И второй вопрос: что с китайским качеством резины? Судя по количеству китайцев видимо не очень.
И всё же? Вроде есть в ценовой категории 2-3 р. за штуку. На предложения об оригинале с учетом цен вежливо промолчу.
Спасибо!

autofahrer писал(а): ↑27 июл 2023, 09:55 китайцев видимо не очень

наши не лучше

autofahrer писал(а): ↑27 июл 2023, 09:55 можно ли натянуть патрубок

Там внутренний диаметр патрубкой 32мм, а это диаметр АвтоВАЗа. Если оригинал не принципиален, иди в ближайший магазин, подбирай по длинне, по форме изгибов и ставь, там есть с чего подобрать. Резина бесспорно говнистая, но всё в свободном доступе... Так же сейчас и силиконовые есть для АвтоВАЗа, выбирай на вкус и карман...

Можно так.

Nick DN писал(а): ↑28 июл 2023, 00:06Можно так

обнищал. на резинки денег не хватило.железок напихал.

Tatik писал(а): ↑27 июл 2023, 20:24 но всё в свободном доступе...

Так в свободном доступе и родные китайские на екзисте

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Смотрел сегодня с утра б/у оригинал, оказались от железки.
Лучше видимо б\у взять

autofahrer писал(а): ↑28 июл 2023, 10:39 Так в свободном доступе и родные китайские на екзисте

Ну если цена устраивает, тогда о чём речь?

Отправлено спустя 5 минут 35 секунд:

autofahrer писал(а): ↑28 июл 2023, 10:40 Лучше видимо б\у взять

Вопрос в другом: в каком состоянии сами ваши пластиковые трубы, и те места, куда одеваются патрубки...? А я больше чем уверен что в плачевном состоянии. Так может есть смысл поменять их на шланги? Я себе давно так сделал, и не жалею, сразу отпадает вариант искать родное, шланги нужной длинны дотянул почти до радиатора, нужный загиб от вазовского патрубка отрезал и соединил, так же и в моторном отсеке. Про это я не раз писал уже...

Гофра из нержавейки гнется как тебе надо, и надежней чем резина!

Отправлено спустя 2 минуты 39 секунд:
От мотора до печки 25 гофра

Металлические футорки на месте, трещин на пластике вокруг них нет. Буртики без сколов.
Б\у мне видится лучше, поскольку родные патрубки мягкие и без трещин. А им к слову 40+
А поставил гофры новые на рейку рулевую, так они за три года в хлам рассыпались. Хотя не самые дешевые были. Поменял на лемфердер, тоже уже весь в трещинах.
Вот такая она, резина нынешняя

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:

Nick DN писал(а): ↑28 июл 2023, 11:51 От мотора до печки 25 гофра

Я про патрубки радиатора двигла.
А на печку синие силиконовые поставлю

Как мне думается, купить родные б/у ваще никаких проблем не составит. Ещё и повыбирать можно. Вон в телеге продавцов, только шапку держи
ЗЫ а для двига уже полный набор силикона делают, и мастрячить ничё не надо

У меня силикониус стоит щас почти вэзде. Вот на радик тоже хотел поставить 2 патрубка.. Купил 38 ... А там с..ка 36 на радиаторе