FANCLUB-VW-BUS.RU

Заранее извиняюсь (может тема уже была) Проблема: периодически лопаются патрубки антифриза, в чём дело , уже голову сломал и разорился на покупке новых патрубков и антифриза. Прокладка новая (менял Со шлифовкой чего полагается) Крышки на РБ менял, проверял - в норме. В место резинового тройника поставил металический . На холостом 100 раз проверял, газовал до уср....чки , нагревал - вент. срабатывает как надо. Заметил, что это происхдит при скорости между 95-110 км/ч . При зтом температура сначала немного понижается (судя по датчику) и не много падает мощность дв. Обращался ко многим спецам, ни чего не аходят.
Движ. стоит 1.8 бензин от Гольфа 3 . Раньше стоял дизель 1.6 .

Патрубки могут лопаться из-за газов в ситеме. А газы в ситеме это уже серьезно. Только почему спецы ничего не знают.... вот это вопрос!

В том то и дело, что газов в системе нет

а который патрубок лопается?? может просто ситема завоздушена? нужно стравить воздух? С печки тепло дует?

Обезвоздушиваю каждый раз по полной програме. Печки (их две) греют отлично.

Их рвёт от ветра на скорости 95-110 км/ч ? В системе создаётся давление - клапан держит а патрубки нет?Может клапан не работает?
В антифризе масло было?Когда нибудь?

Работает, много раз проверял, по началу тоже греши на клапан.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Масло было давно до капиталки ( кстати двиган тогда запорол по этой же причине, позно заметил, что лопнули) Сейчас нету.

Тогда в системе охлаждения побывало масло.Меняй все резиновые шланги.Они не будут держать давление,они не маслостойкие...и после встречи с маслом стали хлипкие.

Те, что рвутся - новые, а другие чистые.

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Рвутся в основном на выходе из головки ( тот, который больш. диаметра)

Сколько бар держит перепускной клапан на расширительном бачке?Замерял?Может он стравливает тогда когда давление достигает 5 бар?
Я так и не понял от чего они рвутся?Может растояние от двигателя до радиатора увеличивается на скорости?

сделай маленькую дырочку в крышке РБ, и спи спокойно.

З.Ы. может патрубки на радиаторе перепутаны, вот и не охлождает как надо!

Если будет дырочка в расширительном бачке - то антифриз из радиатора выльется,бачёк ниже радиатора...закон сообщающихся сосудов никто не отменял.

Держит 1.3 , но впечатление, что он вообще не успевает сработать ( во втором бачке не прибавляется ) Я этих крышек с клапанами перепробовал штук 10 и с различными параметрами ( 1.1; 1.3 и 1.5 бара)

По книжке - 0,9.Была тоже проблема с давлением,так я отрезал пару витков от пружины на клапане,клапан какой-то брал самый дешёвый...
artiller,от куда будешь? В профиле не указал ещё....

Один раз лопнули с крышкой без клапона ( пробывали чисто для эксперемента)

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Я думаю, есть какойто дифект в самом движке. Ведь перед "лопанием" снижается мощность ;(

А трубы к радиатору не забиты? Может так помпа давит что шланги не выдерживают?

Я из Болгарии ( извени, не сразу увидел вопрос)

Тут из Болгарии есть хороший специалист.Может к нему подъедешь и он тебе посмотрит?
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/memberli ... ile&u=3174

А где живёт?

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Да, спасибо свяжусь. Я чё-то торможу сегодня пострашному.

А сам откуда?Заполни профиль,общаться проще будет.
Щаз гляну...откуда он...Тут на форумах несколько человек из Българии,Иван,кажется из Бургаса....если не ошибаюсь...
О из Варны,по-моему кто-то оттуда ещё был...
А паром из Варны к нам ходит?Варна-Порт Кавказ...