FANCLUB-VW-BUS.RU

По опыту эксплуатации подскажите. Как падает температура на основной печке,если поставить вторую в салон?По логике вторая печка будет ближе к мотору-соответственно и основное тепло пойдет через неё.Или на вторую печку надо ставить патрубки меньшего диаметра?

у меня никак не падает

Все будет зависеть от нагрузки двигателя. Если дизель - то он и так еле греется, температуры может не хватить. Бензинке - по фиг, тепла хватит на обе. Если будешь ставить последовательно на прямую ветвь салонный затем кабины, то в кабине будет более прохладный воздух. Можно ставить на обратку - сначало кабина, затем салон. Лучше ставить параллельно с доп. эл. помпой.

Штатно печки стоят паралельно (у меня так) и тепла более чем достаточно... дизель плохо греется на холостых, а на ходу все ок.
PS при условии что движек отрегулирован и термостат в порядке...

max-ktm писал(а):у меня никак не падает

а у тебя -35 бывает?
Для охлаждения 2.1 на такой "жаре" и одной печки вполне хватало

Bandit писал(а):а у тебя -35 бывает?
Для охлаждения 2.1 на такой "жаре" и одной печки вполне хватало

Тогда по любому жидкостный подогреватель.
Дело вообще в том. что вторая печка гоняет по кругу салонный воздух и ей пох какая температура за бортом. можно переднюю на первое положение. а салонную хоть на максимум и термостат никогда не откроется.

без котла в наши морозы на дизеле это хана

У меня по заводу стоят две печки, так вот патрубки от матора идут толстые упираются в тройники,а от тройников идут по тоньше на обе печки. Разница в диаметре прим. 3мм. Проблем с температурой небыло , но у меня зебин

У меня вторая(под диваном,) стоит на обратке основной, +после нее помпа.