FANCLUB-VW-BUS.RU

вобщем стрелка уходит за середину и прилично
спасабюсь печками салона двумя
патрубки на основной радик холодные, т.е. по логике не открываетсятермостат
сегодня поменял его и ничего не изменилось вода стоит на радике болтик стравливать откручиваю тихонько бежит холодная
может где то в системе стоит кран на зимнее время что б салон быстрей прогревать
помогите ЖАРА!

по заводу никаких кранов не стоит. Свари свой старый термостат- что б посмотреть работает или не. А может патрубки неправельно подключины?

У меня также.... датчик врет. Пока догадывался поменял три термостата заменил жидкость и продефектовал всю систему охлаждения

ТОТ ЧТО В КОРПУСЕ ТЕРМОСТАТА?
т.е. я зря включаю печки и парюсь езжу?))))))

датчик в корпусе термостата??? Шо за мотор такой? Купи тестер с датчиком температуры и замерь температуру

Хз какой датчик.Знаю только что тот, который сигнал на приборку дает.(их там два: один с торца двигателя рядом с магистралью на печку может он)
Температуру сперва измерь потом выводы делай.

если postal88 говорит, что патрубки к радиатору холодные, причем тут датчик. самый простой способ проверки - вынуть термостат на время и проехать. если и без термостата проблема - искать пробки воздушные или пережатый шланг ОЖ.

а... ну да. Если холодные а темп шкалит, то термостат/пробки/шланги

для начала действительно надо изъять из системы термостат, т.е. заставить работать большой круг, если и при этом шланги на радиатор останутся холодными, значит нет циркуляции через радиатор из этого следует, что он забит. снимать шланги с радиатора и промывать

Редко,но бывает-срезало крыльчатку помпы-нет циркуляции

помпа новая
так может датчик врет что идет перегрев, тот что на стрелку
сегодня поездил термостат отрывается в аткую жару но очень редко и патрубки радиатора на вход и выход не горячие но нормально теплые

вобщем так
поменял датчик на стрелку старый был рабочий,))
термостат открывается радиатор основной горячий НО вентилятор не включается((
поменял датчик трех контактный на включение вентилятора все равно молчит, если замыкать в разъеме то вентилятор включает оба положения

может у тебя косяк с приборкой?? Может стабилизатор замкнуло или сам показометр с кривой стрелкой?
При перегреве должен начать моргать светодиод. Моргает??

снимаеш проводок с датчика температуры и об землю, стрелка начинает резко идти вправо и моргает красный огонек значит все работает. у меня вообще карлсон почти не влючается, дизель в пробке остывает, только прошлым летом в жару 30 услышал его работу, сейчас поставил новый датчик на радиатор и поставил реле на 1 ступень, а то там сделано на прямую, так теперь при 84 гр. включается 1 ступень у меня все приборы цифровые

РЕКЛАМА писал(а):может у тебя косяк с приборкой?? Может стабилизатор замкнуло или сам показометр с кривой стрелкой?
При перегреве должен начать моргать светодиод. Моргает??

пару раз замечал что еле ели начинал в пол накала но не горела никогда