FANCLUB-VW-BUS.RU

На авто.ру продаётся Т3 , кондиционер у него необычный. на колхоз не похоже.
http://trucks.auto.ru/light_trucks/used ... e85a4.html

смею предположить, что это американский...раз пробег у него в милях...

разглядел лучше, это есть Vanagon ...так что тощна америкосовских холодильник..

У американцев вроде под торпедой.

А это точно кондей? может воздуховоды от печки так реализованы?
Или уверен что кондей? звонил?

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
точно америкос!

А само объявление почитать в лом?
Сам аппарат то же интересный, правда покрашен
да и проблемные места не показаны, тема движка не раскрыта

Ни в цвет, ни в фасон, короче в п.. в никуда..
Колхоз, однозначно!

Не тарапися!
http://t3-infos.de/t3-infos_i.html#klima
Очень удобная фишка если делать подъёмную крышу

Кстати!!! Недавно рылся в проспектиках старых ( это мы, маньяки, любим...) и нашёл вот такую вот интересную вещь: Это правда??? В Т2 были кондеи??

хочу такую штуку!!!!!!!

Кондиционеры на Т3 все американского пр-ва, их востребовал штатовский рынок и там их делали для всех.
Я купил комплект, снятый с обычного европейского мультивена - на всех детальках кроме ваговских клейм, маде ин Уса.

AsteL писал(а):Кстати!!! Недавно рылся в проспектиках старых ( это мы, маньяки, любим...) и нашёл вот такую вот интересную вещь:

t2conditionair.JPG

Это правда??? В Т2 были кондеи??

у меня есть.

И сколько хотите за сей девайс?

Ну да, лучше спросить, а продаёшь его вообще?
Если да, то

Leopolis писал(а):Кондиционеры на Т3 все американского пр-ва, их востребовал штатовский рынок и там их делали для всех.
Я купил комплект, снятый с обычного европейского мультивена - на всех детальках кроме ваговских клейм, маде ин Уса.

И где купил ? И чо по чём ?

В Киеве есть такой адин, но непродается, в принципе отличное решение как для доки.

Вижу что тема старая, но хочу ее поднять. Спасибо за поиски и за идею Teshka , AsteL, Trali-Vali. Стоит вариант: расположить внутренний блок кондея или с зади в грузовом отсеке и коробами по бокам вперед или же теперь как на фото. +накрышный блок сзади или по центру в зависимости от исполнения внутреннего.

Varvar00, почитай тему "Кемпер Т2!!! Ничего подобного - Т3 ))" от ogurets-а с Таганрога. Он разобрал БК и через инвертор только комперссор питает. Теплообменник к радиатору прикрепил. Испаритель в печку вживил, на радиатор печки. Я планирую также сделать. Кнопку нажал, запустил компрессор и вентилятор принудительно- холодок, думаю, будет. А можно вообще компрессор автомобильный поставить, но придется на шланги растратиться.

Scarner M, спасибо за наводку. , решение очнеь интересное буду пробовать (по поводу испарителя в корпус). Но кондер буду ставить полноценный: компрессор на движку 2Е, накрышный блок, испаритель на пас. отсек будет дуть сзади по воздушным каналам через решеточки в потолке, а вот с водительским местом засада. Согласно всех мануалов подача холодного воздуха только сверху, а что делать с горячим воздухом поступающим с наружи через печку еще не знаю; то ли заслонку рециркуляции ставить или попробовать как в указанном тобой топике, но там тоже нюанс у меня стоит там заслонка подачи свежего воздуха на пас.салон и согласно распределения потоков воздуха они или перекрывает поток или же в нем не участвует. Проблема

прибыл мне под разборку Б4, в смысле пассат. и там оказался климат контроль, а так как недавеча была решена проблема с устранением родной кулисы, под бутылкой пива родилась идея ,поставить блок печки от пассата с климатом, но есть нюанс: необходимо убирать среднюю шахту ( ту через которую шланги печки заходят). У кого какое мнение по этому поводу (устранение центральной шахты), есть ли у кого опыт.