FANCLUB-VW-BUS.RU

Мужики выручайте,иначе вторую зиму буду мерзнуть
Печка под торпедой начинает греть только после1500об/мин,а на холостых-них@я... Тупо холодный воздух идет блин...Когда в пробке стоишь,хоть растиранием занимайся Двиг 1.6диз,радиатор основной и печной не забитые,я вот грешу на один ремень коленвал-помпа-генератор,хотя теоретически лучше бы 2 отдельных Я прав?или где-то исчо собака зарыта??
П.С.Задняя печка в салоне на холостых тепло дает нормальное.А когда груженый идешь в гору,из-под торпеды тоже ташкент.

патрубки печные одевал в утеплитель? цирк насос от казели вставь и будет терпимее...

Не,не одевал,а по-поводу насоса я уже думал,только куда его врезать?в малы круг без печек?чтобы летом как?

Не будет на холостых тепла.

А че так?Все настолько печально?

на холостых дизель выше 40 гр хер нагреешь, потому используют догреватели...эл или горелку солярную...

Насос от газели поставил в разрез напорного шланга на переднюю печку даже на холостых тепло а еще лучше поставить насос с интеркулера от тайоты селика (колдина) gt four на всю ветку печек

на самом деле стоит (настоятельно рекомендую) проверить или поменять термостат. очень часто такое бывает.
и проверить наполненость ситемы антифризом
лично у меня в авто тепло. тоже дизель.
на холстых тепла особого не будет, он греется когда едет.

RimmT3 писал(а):на холостых дизель выше 40 гр хер нагреешь, потому используют догреватели...эл или горелку солярную...

У меня на холостом почему-то очень медленно,но прогревается???

XMike777 писал(а):на самом деле стоит (настоятельно рекомендую) проверить или поменять термостат. очень часто такое бывает.
и проверить наполненость ситемы антифризом
лично у меня в авто тепло. тоже дизель.
на холстых тепла особого не будет, он греется когда едет.

Термостат рабочий 100% проверял собственноручно,концентрат залил неделю назад новый,воздух выгнал,двиг набирает рабочую температуру и стрелка мертво,ни намека на перегрев.Я собственно за то,может изначально не уточнил,что НА ПОЛНОСТЬЮ ПРОГРЕТОМ двигателе на ходу тепло,а стал,буквально минута-две и с печки холод,вот!Помпа недокачивает,наверное?Выход-электронасос...

можно, даже нужно или фен на брюхо поставить и/или вебасту в систему анифриза интегрировать... а лучше и то и другое
себе поставил вебасту.... не люблю холодных запусков мотора....

чето меня затупило - термостат это где? ))))

Знакомому и патрубки утепляли и помпу ставили и морду завешивали , и термостат меняли - глушили, и салон утепляли ... и радиаторы чистили, и печки дополнительно ставили - максимум результата -стало чуть тепле чем было, но до понятие "в машине тепло " как до горизонта !!!!
Поставьте догреватель или автономку и все . больше выхода нет , ну если только движок смениить
Бюджет такого замута 12-18 тыщ если руки есть.

XMike777 писал(а):можно, даже нужно или фен на брюхо поставить и/или вебасту в систему анифриза интегрировать... а лучше и то и другое
себе поставил вебасту.... не люблю холодных запусков мотора....

Вебаста респект однозначно!!!
Но ведь и без нее и без насоса шли с завода машины и вроде было тепло,вот и ищу причину.И найду А вот тогда и вебасту,и насосик,и будет Ташкент)))
Автономка ладно,знаем,а вот за догреватель впервые слышу.Это ЧТО???И не будет он догревать,что шляпки на клапанах от перегрева будут отваливаться?))

начни с термостата

...и закончи догревателем

Dr_G писал(а):чето меня затупило - термостат это где? ))))

кажется позади помпы.... где помпа найдешь?

Так все-таки что за догреватель?Что за приблуда заморская???

в яндекс забейте , догреватель , либо предпусковой жидкостный подогреватель, либо независимый воздушный отопитель
все поймете !!
вебасто и эберы новые дорого стоят, спасает только покупка бу. ну а альтернатива им пожалуй только самарский "Бинар " и "Планар"

ПОмПУ найду))) где эта хрень находится и как снимается пока не пойму.

кажется три болта бержат крышку под которой и есть искомый предмет.