Serg писал(а):незнаю. незнаю. я себе поставил все что только можно и нельзя: и северс м и бинар и в салон теплостаровский котел. еще и всю топливную систему утеплил и подогревы поставил
в мороз до минус53 все нормуль и никаких проблем
осталось только буржуйку на дровах, молодец мы не победимы 
,а если ковырнуть,то я буду матерится и брызгать слюной!Но машину не трону! 
буржуйка места много занимает 
по этому шмелек под седеньем валяеться 
мне бы длинную базу можно и о буржуйке было бы подумать 
Так они-ж из нутри греютсяДмитрийВН писал(а):У нас тут Бухань катается, прям посреди крыши труба торчит, дым идет. В салоне - мужики сидят, рожи красные, тепло, наверное.
, небось самогоном 
.
Режешь шланг,ставишь тройник и усеfershel писал(а):А фото подключения "входа к обратке " можно?
Доброго времени суток.безлошадный писал(а):Вот такой котелок установил в прошлом году 1.5КВт.Долго курил сайт производителя чтобы правильно воткнуть на наш сильно наклоненный дрыгатель,и вот.....Вход подключил к обратке печки,а выход к выходу из башки.Все работает как надо,тяпло и сухо.
ну не совсем, обратка печки подходит к помпе, в помпе самая низкая точка системы охлаждения значит жидкость по кругу пойдёт от помпы на подогреватель, потом в голову, по голове вниз по блоку в помпу. ну и далее по кругу.pilotsu писал(а):забор жижи идет от обратки печки, а вот почему выход на выход из ГБЦ - никак не пойму зачем, получается греется магистраль печки и все ?
Все работает правильно(мне тоже нужно двигатель греть)Жижа циркулирует по малому кругу,тоесть через двигатель,а не по длинной магистрали печки.По инструкции завода изготовителя котел нужно установить в самой нижней точке двигателя,забор ОЖ с нижней точки выход в верхнюю точку,что обеспечивает естественную циркуляцию жидкости.Кактотакpilotsu писал(а):А я хочу двигатель греть, как тут быть ?
При запуске двигателя стрелка температуры падает примерно наполовину,происходит смешивание с холодной жижей из шлангов печки.Будут вопросы помогу чем смогу.АДЬЕС АМИГОС! Уже восемь букварей по этой самой хрени скурил, и толком ни хрена не понял, так где-то рядом, что-то около того.Саня писал(а): Гидродинамика однако.
Там шариковый клапан стоит в котле и при *штатном* движении жидкости,по идее,он перекрывает эту магистраль,хотя х.зpilotsu писал(а): а при работающем движке это новое кольцо движения жидкости не навредит нормальному движению ( штатному ) ?
