FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем привет

Случился парадокс)

При +вой температуре все было хорошо, но как только случилось так, что ночью стало -15 а днем -7 случился перегрев...
Печка дула ледяным воздухам. И травило очень сильно в соединение большого контура...

Так как машина у меня недавно, а по цвету в системе охлаждения залита практически вода ( по запаху тосол), сделал вывод, что замерзла жидкость в радиаторе...

В четверг будет плюсик днем... Думал под вечер завести и поехать в Ашан на отаплеваемую порковку. В любом случаем туда добраться и залить в систему антифриза.

Вопрос как слить жидкость из всего контура ? Какой Антифриз заливать (слышал что G11) ? Сколько его нужно ?

Заранее всем спасибо

Со всего контура - только патрубки внизу откручивать, но все равно ждать пока оно все полностью оттает, при удалении воздуха задернуть нос вверх.
Я лью G12, сколько надо не помню.

Если второй печки в салоне нету, то 15л. должно хватить.

я хз какой заливаю. в машине банка вечером гляну. тосол в движки vw лить категорически запрешено так как много алюминевых частей!!!! слить все гавно и залить нормальный антифриз. при полном слитии минимум 14 литров надо будет залить. сначало в малый круг завести - и доливать по мере прогрева двигателя и ухода в систему его. чтоб удалить воздух с радиатора надо открыть слева сверху(со стороны пасажира) маленький болтик на 8 чтоли он ( это клапан для стравливания) и в таком состоянии прогреть двигатель до рабочей температуры и в течении примерно 5 минут поддерживать 1500 - 2000 оборотов пока из этой дырочки не начнет сочится антифриз(естественно надо постоянно доливать чтоб система не глатнуло воздух). вроде как то так - если гдето не прав поправте.

А чё есть моторы в которых нету алюминия? Да и потом, я слышал, что это по ихнему антифриз, а по нашему - тосол.
Я себе "Agip" синенький лью концентрат, а чё там за буковки хз.
По книге пишут 16л. а влазит 5л концентрата и сё.

Четверг

Предпологал что жидкость в системе охлаждения осталась...

Завел, начал прогревать. Открыл расширительный бачок , а там 0. Вообще сухо ..
Через некоторое время в бачке появился молочный дым . Он стелился прям и долго не рассеивался.

При достижении стрелки (индикации температуры охлаждающей жидкости) ровно посередине ничего не изменилось(((

Все тот же дым... Все патрубки холодные кроме внутреннего контура.

Печка дула холодом. В бачке в итоге скноденсировалась жидкость. Чуть Чуть. Прозрачная еле еле с зеленым оттенком.

Что делать ? Люди добрые)

Думаю ехать и покупать концентрат Зеленого цвета ... И вливать вливать вливать. Прально ?

Все больше начинаю склоняться к термостату.

Заранее всем огромное спасибо)

батенька а вы не боитесь закипятить движок? хоть бы воды налили теплой тосол агресивен к алюминию. плюньте в лицо идиоту который сказа что антифриз фольцовский это тот же тосол.

Т.е. лучше залить воды нежели антифриза ?

Я если четсно не знаю тосол там или антифриз... Но цвет еле еле зеленый.

Но влюбом случае залить что то надо))) Скорее всего поеду завтра на общественном транспорте за 15 л антифриза. Попробую все слить из ситсемы прям на месте, ну и вливать.

Залить хотя бы воды. Потом сольёшь. Гонять мотор без охлаждающей жидкости Голове пинцет придёт.

как результаты? все нормально стало? интересно же. сам на днях закипел, да и не заметил сразу, пар то сзади машины у нас, а не спереди. вот сам теперь ищу причину. думал что пробка не держит давления, как следствие слабая циркуляция. поставил новую пробку,- результат антифриз на дорогу, - патрубок слетел.

ЮРА.67 писал(а): на днях закипел, да и не заметил сразу, патрубок слетел.

Это газы в тосол идут. Хорошего в этом нет ни чего.

может прокладочка? ,,а так17 литров жидкости для буса........

тоже думал прокладка. умные люди посаветовали шарик надеть на трубку, что из расширительного бачка идет, чтоб посмотреть есть газы или нет. надел шарик, надулся он немножко и замер, как от одного выдоха человека. отсюда вывод, - давление в системе помпой создается, не более. интересный факт когда газанеш шарик немного приздувается, отпустиш опять немного надувается. так что газы врятли. собака где то вдругом месте.наверно начну все по порядку: солью вся жидкость и залью по мануалу, там вроде 15 литров. буду смотреть что будет.

очень хорошо после слива непонятночего из системы промыть простой водой все.. идеально из шлага под давлением. хотя и тупо заполнить систему водой,дать поработать минуту-другую,а после снова слить-будет полезно. ибо тосол с антифризами мешается с выпадением осадка и потерей своих свойств...

спасибо. я так и собираюсь. и самое главное залить положенных там 15 литров, а то х... знает сколько оно сейчас.