FANCLUB-VW-BUS.RU

Доброго времени суток, друзья бусоводы!
Вот задался вопросом..
Купил мой товарищ себе Т3 84 года, караван, 1,6 D. Без турбины и без кондера. Ехали недавно с ним, стали в пробку, жара на улице +40, в двигателе и того больше а из вентиляции дует градусов 10-15 ну максимум. Как так получается?? Кондера нету точно. Проводили эксперименты. Если включить вентиляцию при выключенном движке, то дует теплый воздух. Минут через 5-10 после заводки начинает дуть холодный. Если ехать без включенной вентиляции стрелка температуры находится почти посредине шкалы, а как только включаешь моторчик вентиляции, стрелка на глазах начинает падать примерно на четверть шкалы.
Как так получается? Может кто подскажет? Или я чего то недопонял? А то до своего буса еще не добрался, а вот интересно умеет ли мой так же или нет.

Без кондера-Никак не получается.

Это глюки . Про стрелку температуры -хз. А шо в бусе, летом, не жарко - это да. Сам по началу офигивал

да вот кокраз таки жарко в нем нереально((( Ну во всяком случае в том который у товарища.

Я конечно понимаю что это похоже на глюки, но ведь реально дует очень холодный воздух

У меня,как я понял троссик растянут,на кран,до конца не закрывает,думаю,что и не открывает.

Про стрелку- скорее всего проблема с землей в проводке, кстати стрелка бензобака случаем тоже не опускается? А то что холодом дует, может просто знобит немножко?

Если переключатель печки из четырех ползунков, то там есть забор воздуха холодного с улицы и за счет вентилятора он реально кажется прохладным.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

taksoper писал(а):У меня,как я понял троссик растянут,на кран,до конца не закрывает,думаю,что и не открывает.

Там не тросик а проволка а то что не закрывает так это вечная проблема этих кранов, ну у меня была.

Димон, он пишет на улице +40! Может в бусе уже все+ 60 было? Тогда действительно с улицы веяло холодом

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

Dимон писал(а):Если переключатель печки из четырех ползунков, то там есть забор воздуха холодного с улицы и за счет вентилятора он реально кажется прохладным.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

taksoper писал(а):У меня,как я понял троссик растянут,на кран,до конца не закрывает,думаю,что и не открывает.

Там не тросик а проволка а то что не закрывает так это вечная проблема этих кранов, ну у меня была.

Лечится легко, перед краником на шланг маленькую струбцинку заворачиваешь и тоже холодом повеет.

Дилион писал(а):

Dимон писал(а): Там не тросик а проволка а то что не закрывает так это вечная проблема этих кранов, ну у меня была.

Лечится легко, перед краником на шланг маленькую струбцинку заворачиваешь и тоже холодом повеет.

))

А может кто сталкивался, гнется проволока рядом с ползунком, который на панели. Чем заменить?

И насчет четырехползункового переключателя, там же вроде холодный воздух идет мимо вентилятора на боковые верхние решетки и в пробке не участвует в охлаждении?

не, он идёт через вентилятор, но мимо радиатора.

любые тактильные ощущения это по сути глюк. если в бусе уже 60 градусов то при езде когда будет обдувать 45+ воздухом будет казатся что воздух прохладный. без кондея токо 1 способ - жить на северном или южном полюсе.

Замерь температуру воздуха градусником, чтобы исключить свои ощущения...

taksoper писал(а):У меня,как я понял троссик растянут,на кран,до конца не закрывает,думаю,что и не открывает.

Попробуй заменить кран или врезать в магистраль дополнительный.
О 1000-е ЮБИЛЕЙНОЕ

У меня на Интернационале кран печьки обычный водопроводный и даже не шаровый,я когда впервый раз увидел охренел.Америкосы любят ПРОСТО и НАДЁЖНО.Вот думаю врезать краны и в опу всякие тросики-мосики.

Други, поставил шаровой водопроводный кран сразу после покупки буса, то есть лет 10 назад. Штатным попользоваться не успел, поскольку он не закрывался изначально. Поставил прямо под торпедой на входе в печку. Если знаешь, куда тянуться, легко включаешь- выключаешь с водительского места.

пережал подачу и обратку щипцами для труб - воздух реально прохладный))

На Гольфе пережимать кажетса нельзя,надо кольцевать.Тут если штатный кран перекрывать,то циркулирует в печьке салона,поправте если не прав?Многие ставят дополнительно насос от Газели,говорят теплее,но к холоду отношения не имеет.
Про холод.Во всех кафайках Маями стоят вентиляторы с закреплёным шлангом для додачи воды на наружнюю сетку.Воздух от вентилятора РЕАЛЬНО свежее.Но в машине наврятли как вариант,брызги ни к чему.

В печке салона у меня тоже можно перекрывать. Тогда совсем не циркулирует по этим патрубкам.

у нас на всех печках закрывашки на входе.

У меня тоже стоит шаровой кран в салоне а в место родного стоит догреватель для зимы, а в бусе все боковины и потолок заполнен мин ватой немецкой(он от туда такой приехал) так вот на солнце в нем прохладней чем на улице, до смешного пиво на третий день на рыбалке лежа на полу прохладное