FANCLUB-VW-BUS.RU

на днях регулировали клапана, меняли воздушный фильтр, выставляли зажигание) стал работать чистенько. И вот почему то не работает датчик температуры, лежит и все..и не поднять его. Какой там проводок? И что за 2 проводка на самом бачке охлаждения? Двигатель 1.6 тд(ДжиИкс)

на расши рительно мбачке-это уровень жижи, а температура воды на одном из патрубков из головы...или с торца в сторону коробки,или из головы между свечами 3-4 цилиндров...

датчик нашел, проблема следующая. От него идет проводок, см 10 от силы, красного цвета. Оборваный, куда мне его? К чему? Идет коса проводов, 7 штук там, насколько могу судить: с тнвд, со свечей, с масляного насоса, один с торца(4 цилиндр, дальний который от жопы машины) он черного цвета, еще парочку проводов. Смысл в том, что единственное место до куда дотягивается мой проводок с датчика - это до этой косы. А ирония в том, что в эту косу как я говорил заходит 7 штук, и выходит ровно 7. Получается он идет не в мою косу, а куда спрашивается?

ищи оборванный красный проводок. вообше в общей косе должен быть этот проводок. у меня он выходил с общей косы около свечей накала. где то колхоз...... скачай книгу если нету и по электро схеме посмотри все цвета.

красного то и нету, вот в чем беда. Около свечей накала, или совсем совсем у свечей? У меня коса начинается около свечей, около последней, пару см.. И в косу входят 7 проводов и выходит тоже 7. Может там какой провод имеет двойную "специальность"?

штудируй схемы.

спасибо) напишу как сделаю. И еще, там не 2 контакта на датчике?

подскажите как менять ДТОЖ (намерил на нем 1 мОм сопротивление при +18 уличных и холодном двигателе) нужно сливать охлаждающую жидкость? датчик стоит на термостате с левой стороны синего цвета разъем на нем, двигатель MV 2.1 инжекторный.

поменял ДТОЖ голубой на синий, от своей машины, мотор заводится и работает на х.х. на 950об.
жму на газ - он глохнет. Ставлю старый датчик назад работает как раньше - заводишь- машина до 3000 об потом медленно медленно падают. Старый датчик явно неисправен- 900кОм при 20градусах. Сегодня неожиданно машина перестала ехать. не могу стронуться, сдернул фишку с датчика ДТОЖ- все как раньше обороты к 3000. и т.д. вывод с исправным датчиком не работает. Что может быть?

Всем доброй ночи! Умер датчик температуры который стоит в патрубке идущем на печку, двухконтактный, на торце головки, и показывает температуру двигателя, хотел заказать, а девочка не может найти Правильный номер на схеме и в каталоге, этого датчика. Подскажите пожалуйста Правильный номер этого датчика.
Уточняю, двигатель стоит AAZ, но всё навесное и датчики соответственно от 1,6 тд JX, сам тоже смотрел в экзисте - там чёрт ногу сломит - черный, зелёный, синий и коричневый, и вообще по схеме выдаёт одноконтактный с резьбой.

волк писал(а): ↑02 окт 2020, 01:26 Умер датчик температуры который стоит в патрубке идущем на печку, двухконтактный, на торце головки, и показывает температуру двигателя,

В том месте обычно стоит датчик, который отвечает за температуру ОЖ, идущую на реле накала свечей. Датчик на указатель температуры стоит на тройнике.
Под картинками ниже номера датчиков, двух и четырёх контактные с зелёной меткой, устанавливались на дизельные двигателя примерно 1990г-1992годов.
Однокотактные устанавливались изначально на наши дизельные двигателя, на указатель температуры и управление накалом свечей - датчики одинаковые.

Tatik, Благодарю. Да у меня бус 90 года, возможно поменяли расположение датчиков, у меня в пластмассовом патрубке на торце головки, идущем на печку, ещё раз Спасибо.