почему кипит машина т3 поменял помпу,термостат

[Слава]

Здорово мужики.Подскажите пожалуйсто кто знает-у меня т3 1990г бензин.Катаюсь на нем уже 2 года ни каких проблем,вдруг начал не ожиданно кипеть за городом я проехал заливая воды и давая остыть километров 70 но 1 раз он очень сильно закипел,шипело думал взорвется.после я поменял помпу,термостат он все равно кипит, радиатор холодный хоть вода проходит, вентилятор не вслючается только если на прямую включать.патрубки иногда теплые иногда холодные.мне сказали надо воду заливать на склоне задом в верх.Так заливаю вроде стоит не кипит только на ровную поверхность ставлю кипит.Тут один мастер говорит или прокладка или трещина появилась.другой говорит если трещина тогда должно масло в воде появиться и с глушака капать вода будет, говорит он тебя хочет развести на ремонт.Прошу у Вас совета ,что еще может быть кроме прокладки или трещины и как определить точно.Заранее спасибо.

[St_angel]

была такая беда решилась заменой радиатора радиатор был забит на половину

[Dимон]

Смотрим в доливной бачек на прогретом авто если пузырики идут то прокладку под головой пробило.

[Bandit]

Заливают "воду" не попой вверх, а мордом
Похоже на воздушную пробку в трубах к радиатору....
Воздух выпускать с прокачного на радиаторе....
И вообще, стоит книжку почитать там это подробно описано.

[izolyator]

раз менял прокладку, значит сливал тосол, вопрос, сколько изначально залил? и сколько подом доливал. При закрытом термостате больше 5 л. не войдет, а должно быть 12л.

[ГаусДемон]

Всякое бывает, и патрубки местами путают

[Саня]

Слава
почитай темы в разделе про охлаждение, всё написано, включая, почему кипит паразит и тд, причём можно ехать и не кипеть даже с трещиной к голове и прогоревшей прокладкой.
я и другие объясняли раз по 10 наверно, читай.

[alex078012]

У меня на дизиле было похожее.все решилось установкой зажигания.попробуй промыть систему отключив патрубки, и подавая воду из садового шланга по малому и большому кругу.

[maldavan]

все правильно ты делал.заливаеш при поднятом задке при открытой пробке на радиаторе.после закрываеш пробку и поднимаеш перед,заводиш,открываеш пробку и на больших оборотах выгоняеш воздух, доливая в расширитель.если радиатор холодный,значит пробка.

[IBAH]

Я когда купил свой Т3, когда переганял первых 60км ехал 6 часов, за это время 4 раза заливал систему. Под руководством предыдущего хазяина:
ставили авто мордой в низ(в кювет съежал), заливали систему водой, потом откручивали болт в верхнем правом углу радиатора. Воздух довольно таки быстро уходил. Не разу пробки не было.
З.Ы. На вопрос почему 4 раза заливал - был лопнутый датчик уровня ОЖ, колхозил чопики, пока до Львова не доехал и клубни не подвезли новый датчик. Далее 600км без единой остановки.

[ksenon17]

еще может кипеть,елси антифриз разбавлен сильно...он просто замерзает в радиаторе,и нет циркуляции по большому кругу... а мотор при этом кипит....потом через часок радиатор может и оттаить от мотора...но это если не ехать по трассе,а стоять на месте...

[Петр Иванович]

Все правильно, на ровняке, заведенном заливаешь полный бачек жидкости. На движке добавляеш обороты зыришь как жижа в бачке понижается, держишь большие обороты секунд 10 - 15 и доливаешь под верхняк. Кидаешь газ жижа на месте стоит. Хорошо но не совсем. Движек работает, в переди в радиаторе воздушкик откручиваешь, точнее отпускаешь до свободы. Помошника с ключ. на 14 к радиатору сам на движек. Газ на взлетный, и ждешь как помошник ореть станет, морда в тосоле у него, пальцы жгет, начал кричать, еще секунд 5 на взлетном держишь газ. Кричи помощнику: - Зажимаааай сцуко!!!! Дальше его не слушай, зырь в бачек чтобы жижа не ушла. Все!!! Воздуха в системе нет!!! А вот пробку-воздушник на радиаторе пакуй по полной. ФУМ, лен с краской. И шастя будет!!!!
Удачи на дорогах!!!!

[РЕКЛАМА]

добавлю еще в 100500 раз что на оппозите с системой охлаждения "нового" образца (с термостатом в пластиковом корпусе) при внезапном кипении непонятно по какой причине после проверки термостата следует проверять на незабитость газоотводную трубку которая идет по периметру люка. Особенно если она железная.

[kot10]

Уважаемые бусоводы, подскажите, пжл, где эта пробка-спускник на радиаторе (болт №15, еси я правильно понял)? И надо-ли при прокачке системы заливать охлаждайку в ДОЛИВНОЙ бачок? Спасибо!

[kot10]

Изображение радиатора

[kot10]

И ишо вопрос: если это болт№15, то как до него добраться? Он-же за мет. панелью передней сверху слева как я понимаю? Или нет?

[kazap]

если стоять лицом к радиатору,то в левом верхнем углу.Просто снимаешь переднюю верхнюю решетку и он буквально перед тобой.Я когда-то тоже не мог его найти,потому что на первом грузовичке был родной стравливающий штуцер,а на синхре кто-то на его место простой болт ввернул ,а я то штуцер искал

[kot10]

Просто снимаешь переднюю верхнюю решетку и он буквально перед тобой.

Понял! Спасибо! Будем гонять пробку...
А то у буса моего антифриз потек чего-то.... надеюсь не газы

[milk54]

да это болт №15 и когда снимешь решетку то до него легко добраться

[XMike777]

да, но бывает нелегко открутить...