FANCLUB-VW-BUS.RU

Сегодня ко всем вышеперечисленным бедам пришла ещё одна:
На ходу в правом повороте в итальянскую туфлю моей правой ноги прибежал горячий ручеёк, я на язык, вдруг тормозуха... Х...й, Б....ь - тосол. Это значит потёк радиатор печки Опять взрывать торпеду Токо проводку перетряхивал
Подскажите, где ТАМ чаще течет и способы борьбы с этим (туфли жалко)

радиатор уж потёк...., обычно начинает течь после хороших перегревов с бешенным давлением... торпеду вскрывать, печку доставать..

На белом тоже предстоит сия процедура. Дырочка, правда, маленькая, но всё равно нехорошо.

Взорвал рорпеду...... Разобрал печку, лежит в ней радиатор, весь в тосоле. Вытащил, отмыл, осмотрел, внешне абсолютно целый, даже новый. Сунул в ведро, дунул в радиатор, пузыри полетели прямо изнутри, ближе к торцевой крышке. Сбегал в магазин автоладазапчастей на трассу - безрезультатно, неподобрать ничего Ещё и вслед услышал от братьев армян "Нечего тут изобретать, напакупают иномарок, потом маются!" В общем "Экзист" далеко, ехать неначем, решено залезть внутрь радиатора. Снял торцевую крышку и офигел: вся резина между трубок размякла вздыбилась и местами раскрошилась и под ней образовалось пару дырок((( От безысходности всё очистил, обезжирил и загерметизировал двухкомпонентным герметиком для вторичной герметизации стеклопакетов. Высушил, собрал, проверил - не течёт, посмотрим на долго ли хватит?

Тосол в наши машины лить не желательно...Полагается антифриз,G11, а лучше G12.

Мне лечили радиатор печки в мастерской по ремонту радиаторов так-обрезали все ламели (концы трубок,которые входят в пластмассовый бачек) на 1 сантиметр ,меняли все резинки,садили на герметик и собрали. В итоге радиатор уменьшился в размере примерно на 1-1,5 см. Второй год -полёт нормальный.