Радиатор холодный. Воздух или термостат?

[iFree-T3]

История не самая веселая, порвало патрубок от помпы на голову который, понял это поздновато, вроде как после замены патрубка залил тосола всего 4 литра.

Дальше симптомы такие

[OlegT3]

Но радиатор был холодный..

А печка горячая?Может просто датчик сломался.

[iFree-T3]

Но радиатор был холодный..

А печка горячая?Может просто датчик сломался.

может и датчик.. печка не совсем горячая, теплая но не очень. Была теплее

Но не мог же он просто взять блин и сломаться..

[denzas]

Проверь ещё раз уровень ОЖ, ну и прокачай систему.

[iFree-T3]

Проверь ещё раз уровень ОЖ, ну и прокачай систему.

выскочу по работе на трассу, пробегусь и спущу пар)))

[самокат]

Вырезал палочку, чтобы упереть её одним концом в борт моторного отсека, другим в рычажок акселератора на ТНВД, так, чтобы обороты двигателя были около 2500. Секунд 30 куришь, можешь за это время снять решетку радиатора, стравливаешь воздух, поглядывая на уровень тосола.

[cthutq]

а где нужно стравливать?

[taksoper]

а если не спускать воздух,с радиатора,система сама развоздушится???

[самокат]

На радиаторе , стоишь лицом к нему, с левой стороны, сверху, в пластиковой боковине есть болтик( ключ на 19). Приоткручиваешь его, т. е. не совсем, и увидишь либо тосол, либо бульбочки воздуха.

[самокат]

а если не спускать воздух,с радиатора,система сама развоздушится???

На моём надо выпускать, сам не хочет выходить.

[iFree-T3]

поправлю, ключ на 13. Сильно зажимать потом не надо, лопнуть может. Тахо нет, на звук обороты определять приходится..но пока радиатор холодный смысла нет это делать

[bit-bit-brit]

Всем привет Попробуй завести и подержать некоторое время на повышенных оборотах. Если патрубки становятся значительно плотней или твёрже, значит снимай голову и смотри, если нет, то смотри помпу и термостат. Больше там нет ни чего ,чудес не бывает. Но судя по твоему рассказу ,мне кажется что где то подбрасывает газы в систему. Конечно, лучше бы я ошибался но не находясь рядом с твоей машиной и не видя всё самому,трудно дать сто процентный правильный ответ. В общем удачи, как решиш проблему ,отпиши ,что было причиной этого казуса.

[iFree-T3]

Всем привет Попробуй завести и подержать некоторое время на повышенных оборотах. Если патрубки становятся значительно плотней или твёрже, значит снимай голову и смотри, если нет, то смотри помпу и термостат. Больше там нет ни чего ,чудес не бывает. Но судя по твоему рассказу ,мне кажется что где то подбрасывает газы в систему. Конечно, лучше бы я ошибался но не находясь рядом с твоей машиной и не видя всё самому,трудно дать сто процентный правильный ответ. В общем удачи, как решиш проблему ,отпиши ,что было причиной этого казуса.

с радостью отпишусь)

я тоже подумал газы сразу, но патрубки мягкие, и порвался от старости. Порвался стороной прилегающей плотняком к двигателю, и нитки сгнившие. Фото позже покажу)

начну с разогрева и выгоняния воздуха, потом поменяю датчик. Надеюсь до термостата не дойду..не хочу снимать на морозе. Причем не зная как это делать

[Павел-55]

похожая картина: стрелка доходит до середины, но печка едва теплая. Радиатор слегка теплый вверху, внизу холодный . Похоже, забит.


1 . Промывать ? Стоит ли, и чем, как ?
2. Ставить новый ? От Нивы вроде похожий..

[Angela]

Привет! у меня такаежа опа стрелка на половине а тепла из печки нету пока под сраку ему не дашь газу то только тогда пробьёт и температура падать начинает и ещё какой патрубок должен быть горячий верхнии или нижний на основном радиаторе т.е. термостат на каком сидит?

[Rars.]

Если травишь воздух на прогретом до рабочей t движке, радиатор должен прогреваться. Если после прокачки и остывания все повторяется, проверь затяжку хомутов на патрубках. Может не дотянул, или наоборот, прорезал хомутом резину шланга. Если хоть чуть сопливит соединение, при остывании обязательно воздуха засосет, хоть и будет выглядеть почти сухим. У нас 16 литров жижи в системе, при сокращении объема сколько воздуха поместится!
И еще, все уверены, что жидкость не подмерзает в трубках печек и радиаторов, что краны печек рабочие на 100%. Я свой менял, до конца не открывался...

[bit-bit-brit]

Всем привет Бывает,что когда изношены шкивы ремень проскакивает . И при этом нет характерного свиста. Ещё бывают ремешки плохого качества, при нагреве значительно растягиваются. Попробуй для начала поставить ремешок на 11мм. шириной .

[Corrban]

тажа проблема,
наполовину горячий,
ставлю передом выше, откручиваю винт, спускаю воздух, радиатор горячий, еду....
снова на половину холодный (сверху), ЧУТКА ГРЕЕТСЯ по прибору

[Corrban]

открутил болтик на радиаторе чуть, вроде не греется, но это не решение.

[анатолій]

вот мне интересно?где должна находится стрелка на прогретом двигателе? Ато у меня теже симптомы шо выше описаны и как-бы прогретый и тепла нету