FANCLUB-VW-BUS.RU

Глубокоуважаемые бусоводы! Очень нужен ваш совет и опыт!
Решил по случаю провести полную ревизию системы охлаждения (давно мечтал) - бусик стоит в теплом боксе и ждет приложения рук хозяина...
Надо поменять некоторые патрубки, ибо потрескана резина кое-где и срок их отмерян уже.., надо менять трубы под днищем (прямики к радиатору и назад) т.к. там колхоз с кусками водопроводной трубы не оцинкованной
Несколько вопросов:
- альтернатива патрубкам? (оригинал стоит космических денег)
- на что менять трубы снизу?
- посоветуйте как соединения сделать понадежнее, чтобы сделал и забыл.
Спасибо всем заранее!
P/S или направьте, мож где это обсуждалось уже?

Вроде кто то поли пропилен предлагал спаял и забыл и в рубашку чтоб тепло не уходило

Пластиковые менять или резиновые(которые потоньше)? Если пластиковые то Б/У оригинал,а резиновые можно и новые купить подходящего диаметра.

Полипропилен на прямики под днище имеется ввиду? Помню было в какой-то теме обсуждение, а найти не смог сам А как грамотно их с резинкой соединить? Натянуть и хомутом закрепить?

OlegT3 писал(а):Пластиковые менять или резиновые(которые потоньше)? Если пластиковые то Б/У оригинал,а резиновые можно и новые купить подходящего диаметра.

Резиновые в т.ч., но где-то слышал, что наши трубки (которые метражом покупаются) очень плохо ходят... Неправда?

А с полипропиленом одно смущает - полипропилен толстостенный и диаметр внутренний у такой конструкции будет существенно меньше, чем проектный... Чем грозит это пытаюсь представить.

Ставь родные пластик б/у, дешево и сердито. Предложения были, у меня тоже где то валяются.

Сейчас повешу объяву - может и правда есть у кого ... Ждать правда не хочется - руки чешутся, но раз это самый лучший вариант - прислушаюсь. Олег, а у тебя далеко они валяются?

Не далеко, но глубоко

Дилион писал(а):Не далеко, но глубоко

Шанс извлечь есть или заморачиваться не хочется?

Попробуем откопать.

Попробуй, пожалуйста! А когда там собираешься оказаться? Примерно хоть...

Я уже там.

kot10 писал(а):А с полипропиленом одно смущает - полипропилен толстостенный и диаметр внутренний у такой конструкции будет существенно меньше, чем проектный... Чем грозит это пытаюсь представить.

Ставится полипропилен армированный стекловолокном для горячей воды +110С, подбирается по внутреннему диаметру( а не по внешнему!), чтобы как в оригинале...

Поставил металлопласт 4 года нет проблем

Михаил казак писал(а): Ставится полипропилен армированный стекловолокном для горячей воды +110С, подбирается по внутреннему диаметру( а не по внешнему!), чтобы как в оригинале...

А с резиновой трубкой как это все соединять? Натянется? Или муфты с мет. концами (резьба или елочку типа под садовый шланг) приваривать?

Ёлочку можно нарезать прям на концах полипропилена, отдав токарю.

А какой год машины если 80-82 то там кое-где стоят металические трубы потому что радиатор другой (медный).

Внимательно читаем инструкцию:

металлические патрубки охлаждения на моделях до 1985г следует заменить на пластиковые, предварительно расширив отверстие под них в кузове

там даже картинка есть что и как резать...У пластиковых теплопотери меньше, следовательно печка работает эффективнее ...

у меня есть пластиковые трубы - оригинал , состояние очень хорошее,,,