FANCLUB-VW-BUS.RU

одновременно перестали работать тахометр,свечи накала и замигала красная лампа масла.Спираль на щитке не загорается и на пол секунды,тахометр лежит внизу-на ноле,лампа масла начинает моргать через 3-4 сек после запуска двигателя.Автомобиль заводится( даже при -17) при виде ключа,едет отлично,масло в норме.Генератор с диодным мостом(w проводка нет,один синий на лампочку только),зарядка идет (14,4),все предохранители целые.1-ая диагностика выдала -проблема в шине между щитком приборов и мозгами...проверил все соединения и там и там-везде все красиво.Попробовал поставить другой щиток приборов с такой же машины-на 100% рабочем щитке появились все те же проблемы.На своем щитке снял стекло,поставил стрелку тахометра вверх-при включении зажигания она вернулась вниз на ноль.Хотел поменять мозги-так он же не заведется из за иммобилайзера...Сделал диагностику более поподробнее,выдало-отсутствует питание блока управления двигателем.Ни в первом ни во втором случае ошибки не удаляются.Но ведь если бы не было питания на мозгах ,то он бы и не заводился и не ехал...Никто из наших горе-мастеров ничем помочь не может-все разводят руками,все кроме одного-тот сегодня выслушал меня,так ехидно ухмыльнулся,сказал:-не там ищешь ! приезжай с понедельника....Но этот мастер сильно алчный,за пять минут работы может слизнуть и 100-150 у.е.!!!!!!! может кто сталкивался с такими как у меня проблемами ?

смотри массу на левой стойке двери под щитком, там большая свиноматка, все земли сходятся, можно долезть если вынуть левый обдув. что с холодным воздухом салонный, хотя щиток тоже придется скинуть

посмотрю...но ведь стрелка тахометра сама вниз опускается !!!!

Я думаю проблема будет в районе генератора с зеленым проводом либо с самим генератором

пврни это про т4 пишут

Оп сори не дочитал до конца поспешил с ответом похожая проблема была и действительно дело было в массе

масса отличная...я же пишу:- срелка тахометра опускается вниз,значит моторчик работает,значит есть масса.....или я ошибаюсь ?!?

У меня точно такие же симптомы были на T4 2.5 TDi (двиг. AXG 151 л.с.) ошибка была такая: ошибка связи по шине CAN, после долгих мучений, и езды по всяким всемогущим-дебило электрикам,которые только ценник называть умеют!
проблему решил сам, в блоке предохранителей вход витой пары с шитка был окислившись так,как будто кислотой полит был что-ли)) после тщательно чистки разъёмов всё встало на свои места!
может и у вас проблема такая же!
Желаю удачи в решении!

такого рода болезни все от плохого контакта, другое дело где его искать...

Датчик коленвала , или проводку шустрить.