FANCLUB-VW-BUS.RU

Подскажите чайнику что за трубочки. какая куда идет, за что отвечает и для чего служит? Спасибо!

3 вход. 1 выход . 2.4.5. обратка. между 5 и 2 термоклапан.

Добрый вечер,а что за термоклапан такой,у меня нет такого расскажите пожалуйста?!

monsterochek писал(а): ↑15 дек 2018, 20:54 что за термоклапан

когда соляра холодная клапан закрыт. и обратка с движка уходит обратно в фильтр в замкнутый круг. по мере надобности система подпитывается из бака. когда мотор нагрелся и соляра тоже. открывается клапан. и соляра радосная бежит в бак.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ, У меня,только вход и выход,а обратка сразу в бак,хотя покупал фильтр по каталогу и много раз уже!

T4

у меня тож с двумя сосками. пробовал ставить с клапаном получилась фигня. когда холодная соляра работает скажем так по малому кругу она набирает откуда то воздух. вот и получается что и так холодно а тут еще и фильтр завоздушился. вобщем я её снял нахрен и поставил подогрев. элекро.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ, А может оно и не хуже,главное запустится в мороз,а там по тихоньку с обратки и в баке потеплеет !

monsterochek писал(а): ↑15 дек 2018, 21:51 и в баке потеплеет

в баке намного не потеплеет. трубки подачи и обратки находятся посреди бака сантимах в 2-4 друг от друга.

Спасибо за ответ по выше приклееной фото. Понял, что 1 -выход из фильтра который идёт на ТНВД. И вот, перед входом в ТНВД на входе и обнаружился пузырёк воздуха (на фото выкладываю), который никуда после попыток завести авто не уходит. А предистория такова, что менял топливный фильтр, снял старый и поставил сам новый, заполнение фильтра в ручную соляркой не производил (как старики мне советовали). Ошибка или нет - не знаю, но авто не заводится, один раз чихнула ... и тишина...но сразу видно, что топливо в движок не поступает... Аккумулятор взял 120 Ампер, крутил и крутил стартер , но топливо не подаётся...воздушный пузырек постоянно на входе в ТНВД... Вот думаю, то ли фильтр надо заполнить солярой, то ли уже поздно и воздух попал в ТНВД? Вот сижу и думаю, опыта особого нет, кроме как одеть трубку на вход на ТНВД и напрямую опустить в посуду с солярой... Или не поможет?

А разве не с левого и правого заднего угла бака ????!!!!

нет . они сходятся в центре.

vangelis писал(а): ↑15 дек 2018, 22:47 то ли уже поздно и воздух попал в ТНВД?

да. снимай трубку 3 и вставляй в разрыв любой бензонасос. Прокачай и заведется...

kudrik писал(а): ↑16 дек 2018, 00:46 да. снимай трубку 3 и вставляй в разрыв любой бензонасос. Прокачай и заведется...

Сергей , Вы меня извините , но на морозе это очень сложно сделать , и потом обратно всё собрать

Рекомендую купить грушу для лодочных(в рыболовном магазине р.400-500 стоит,на "АЛЛИ"150) моторов и врезать в шланг подачи на участке от фильтра к ТНВД ,шланг лучше поменять на прозрачный.А ..увидел что трубка прозрачная есть!Вот в неё и врезать!

monsterochek писал(а): ↑16 дек 2018, 01:31 Рекомендую купить грушу для лодочных(в рыболовном магазине р.400-500 стоит,на "АЛЛИ"150) моторов и врезать в шланг подачи на участке от фильтра к ТНВД ,шланг лучше поменять на прозрачный.А ..увидел что трубка прозрачная есть!Вот в неё и врезать!

Без понимания что это за состав материала из которой сделана эта прозрачная трубка как-то страшно резать этот прозрачный шланг. По фото вижу, что этот прозрачный шланг натянут на штуцер входа в ТНВД без всяких дополнительных хомутов и зажимов, плюс трогая этот прозрачный шланг чувствую, что он достаточно твёрдый и не эластичный, чтобы его вот так вот взять и натянуть на штуцер... И потому предполагаю, что он возможно когда то был эластичным , а теперь задубел, либо он изначально был твёрдый и насаживался на штуцер после термонагрева этого шланга и пока он разогрет - быстро одевается на штуцер. Какой именно здесь способ для одевания на штуцер - не знаю (не было опыта), а потому пойти сегодня в воскресенье и купить такой топливный насос для лодочного мотора , разрезать прозрачный шланг и на морозе экспериментировать с прозрачным шлангом - как-то рискованное мероприятие...

Меня вот интересует, если я из топливного фильтра достаю вот эту пробку №6 (на фото) и просто 20мл шприцем по чуть чуть заполняю топливный фильтр дизтопливом - будет в этом толк? или это "мёртвому припарка"?

kudrik писал(а): ↑16 дек 2018, 00:46 снимай трубку 3 и вставляй в разрыв любой бензонасос. Прокачай и заведется

пока в ТНВД не будет солярки заводить будешь долго. и за это время посадишь плунжер. на сухую то. тебе kudrik правильно написал. можно конечно клапан снять и залить туда но в тнвд обязательно.

vangelis писал(а): ↑16 дек 2018, 11:37 Меня вот интересует

а меня вот интересует - вам поговорить или чтобы гарантированно завести мотор ???
читай мой предыдущий пост, и не морочь голову......

Отправлено спустя 2 минуты 18 секунд:

monsterochek писал(а): ↑16 дек 2018, 01:31 и врезать в шланг подачи на участке от фильтра к ТНВД

это не есть правильно(неправильно), для конструкции т/фильтра с термоклапаном.

После разборки ТНВД и последующей установки его на авто то-же трубка была пустая. Пробовал крутить стартером--соляра не доходит до входа ТНВД. Снял дубовую прозрачную трубку и поставил новую, снял на ТНВД трубку обратки в бак, а на её место поставил кусок прозрачной трубки и ртом засосал солярку пока не показалась в трубке обратки. Подсоеденил обратно обратку в бак и со второго оборота двигатель заработал. Попробуй так. Трубок не бойся--обычные прозрачные топливные трубки их полно в продаже.

Боня писал(а): ↑16 дек 2018, 14:15 Трубок не бойся--обычные прозрачные топливные трубки их полно в продаже.

Не говори ерунду. Не пиши во вред. Если не в курсе, что там стоИт с завода.