FANCLUB-VW-BUS.RU

Господа бусоводы ! Может кто сталкивался , у меня когда в баке остаётся литров 10 , начинается долгий запуск , гоняю стартер по несколько раз , через пару минут начинает схватывать понемногу , и так только на холодную , прогретый с пол тыка заводиться . Началось недавно , зимой при -18 заводился отменно , при полном баке также заводиться исключительно , пока соляра не подходит к концу ! Что бы это значило ?

Наверно бак сполоснуть нуна.
ЗЫ. Всегда заливаю полный бак,когла остаётся литров 30.
И так на каждом авто.

Да я вообще то грешу ещё на фильтр , менял 1.5 года назад , буду менять дуну воздухом в топливопровод .
По 30 литров оставлять - роскош у нас очереди в Россию по 6-10 часов стоять , а тут заправляться накладно после российской соляры . В Ивангороде мне обходиться в два раза дешевле . Вот сегодня в 14.00 поставил машину в отстойник на границу , наверно только к 21.00 или позже поеду на границу , а там ещё российская таможня будет мозги пудрить пару часов

Беру на месте по 0,63 евро.(неофиц.)

У нас тоже первозчиков - бензовозов немрянно , у них по 10 еек литр , люди просто живут на этом , они накупили американцев ( Эконолайнов ) у которых баки по 200 - 400 литров и гоняют туда сюда . Ну а я сам езжу , заправлюсь под пробку 100 л. и катаюсь недели три , 1200 км смело и опять за речку . В прошлом посте писал : часам к 22.00 выеду с отстойника , хрена !!!!!:bash: Выехал 03.15 простоял на мосту 2.5 часа , российская сторона нехрена не шевелиться , ходят друг за другом , да и бумаги в России много , теперь по 2 декларации заполнять , туда и обратно .

PS : Был сегодня в Кингисеппе , увидел у магазина автозапчасти рекламный листок ,,рисунок на капоте вашего авто 4700 руб. , в Питере 30000 руб . ,, и фото примерв , давольно таки недурно , теперь чешу репу

извените! читал вашу проблему с двигателем, хочу узнать как решили! у меня 1,9d
на холодную заводится на горячую долго! фильтра менялись 2 месяца назад!

ТНВД в ремонт ниси !

Менял у себя фильтр , непомогло , думаю теперь менять клапан на фильтре.

Теж сказали,чисть бак от хреново-дешёвой российской соляры.
Ромка абсолютно правильно говорит.
Я тоже предпочитаю ездить на полном баке и мне хорошо,запас топлива всигда есть,и топливной системе,дерьмо никуда не летит.

Ты же сам ездиш на такой же соляре ! А дешёвая она для нас , т.к. курс кроны к рублю 2.8 , у нас она стоит 13.40 еек , а в России 18 р. Проблема не в баке , я смотрел в него через перископ (брал у знакомых таможенников ) там всё чисто .

Вот ты упрямый. Тоже считаю, что дело в баке. Думаю водичка поверху плавает и когда мало соляры - зачерпывает ИМХО.

Я не упрямый , я настойчивый А на счёт водички вариант не прокатывает , регулярно заливаю средство против конденсата и парафина

Может средство и гадит?

Евген писал(а):Может средство и гадит?

Лично у меня такое было..........

Полтора года не гадило , пришёл срок погадить ? Я ещё не проверял обратку и вентиляцию бака . Как начнётся эта ерунда я на заправку метнусь и опять забыл про это так и привыкну ездить с полным баком и не опускаться до красной черты

Евген писал(а):Вот ты упрямый. Тоже считаю, что дело в баке. Думаю водичка поверху плавает и когда мало соляры - зачерпывает ИМХО.

вообще-то, вода тяжелее соляры и она не плавает сверху.

Заборник в баке сыми и посмотри.

kalmykov писал(а):вообще-то, вода тяжелее соляры и она не плавает сверху.

Согласен (если ты сам уверен в этом, я не уверен). Но что-то там все-таки плавает наверху.

сверху эмульсия соляры с водой, внизу сама вода. фото сразу после того, как слил из топливного фильтра.
через пару месяцев менял распылители и опресовывал форсунки.