FANCLUB-VW-BUS.RU

В Кишинёве есть ребята которые ставят afn?

[upd=1425316825][/upd]
Спасибо за совет Михаил.

Механику я ставлю.Электронику не умею.Сейчас ставлю на Т-4,если найду кто заморочится с проводкой-тогда вопрос будет решён.А вобще мы по-моему сейчас пишем не в той теме...Если чё-пиши в личку..

Для установки гидрорейки на бус не дастает нескольких трубочек: короткие от рейки (http://volkswagen.afora.ru/USA/Vanagon/ ... 422-53005/) поз.11 и 12. Есть у кого возможность измерить длину? Хочу заменить на РТИ.

Dимон писал(а):Я бы рассказал но увы времени нет это чудо разобрать если доберусь то выложу

Видимо так и не добрался
Да и появляется Димон не так часто как раньше
Многих старожилов форума вижу здесь совсем редко

Выше были вопросы:
1. Гидрорейку можно ставить на обычные кулаки. Работает нормально.
2. Насос от AFN работает нормально, шланги с родным насосом разные, нужно делать гибрид в конторе типа Гидросканд.

Я просто устал по двадцать раз отвечать на вопросы которые уже обсосаны в до ль и поперек, отвечаю только на телефоне.

А кто скажет,на снятой рейке со стороны сухаря должен быть люфт,если приложить усилие?То есть люфт,подпружиненый сухарём???

шайбы надо подобрать .чтоб рейку не зажать

Там без шайб.пружина.стоит чем сильнее закручиваешь тем сильнее зажимаешь

vagmax, Крутите

Там не закручивается сухарь,закручивается крышка на двух болтах.Если кидаешь тонкую шайбу-крутится туже,но люфт всё равно есть.Если чуть толще-рейку зажимает...Никогда не заморачивался на эту тему...Рейка работает и не течёт,насос не воет...Может так должно быть?Просто раньше не обращал внимания??
То есть,другими словами,в корпусе рейки слева нет никакой втулки и саму рейку в корпусе держит только подпружиненный сухарь,получается так??

Там регулируется прокладками под крышку, бывает сухарь разбивает отверстие в корпусе рейки , повышенный зазор в сочленении сухарь-корпус и даёт люфт при качании вала, хотя в зубчатом зацеплении люфта нет, может быть глухой не приятный стучок при езде по брусчатке. В этом случае расстачивать корпус и изготавливать ремонтный сухарь

Отверстие под сухарь не разбито,сухарь заходит достаточно плотно.Между сухарём и крышкой есть пружина.Так вот,при нажатии на саму рейку в сторону сухаря,чуствуется усилие сжатия этой пружины.Если подложить шайбу под сухарь и затянуть крышку-пружина окажется до конца сжатой и люфта не будет.Но усилие,с которым движется рейка в этом варианте такое,что капролоновая(фторопластовая??)накладка закончится о-очень быстро и рейка начнёт тереть по алюминиевому корпусу сухаря.Как правильно?Сухарь есть опора рейки слева или в корпусе слева есть ещё втулка и она разбита?????