FANCLUB-VW-BUS.RU

значит можно смело его снимать и не заморачиваться.

а чем мешает?

гримит сабака на неровностях дело не в резинках а в износе метала

В каком месте? Если там где крепится к кузову - подложи пластину из металла или резины и зажми. Может это рейка?

alex078012 писал(а):

Аксенов писал(а):Я ради эксперимента у себя снял стаб.Решил посмотреть как будет вести себя бусик.Так без него и катаюсь,особой разницы не наблюдаю.Но я конечно больше 100 не катаюсь.

При правильном развал-схождении,при движении по дороге с небольшим боковым уклоном отпусти руль. Потом Поставь Стабилизатор На Хороших Резинках-Разницу Увидишь.

Интересно, причем здесь уклон и отпускание руля.Стабилизатор поперечной устойчивости работает на скручивание и удерживает авто от кренов в поворотах.Как он влияет на увод авто в сторону, я чет не понял.

Вопрос к инженерам.У меня практика.Думаю,из за большой разницы в углах развал-схождения на колесах, при крене.Колеса ,то загружены по разному.А при нагрузке эти величины меняются.И чем выше скорость,тем больше это чувствуется.

Ну ладно, пусть будет так.Просто я у себя изменений о которых идет речь не заметил.

Как купил бусея первым делом выкинул стабилизатор!!! Больше 100 не езжу, а в грязи от него только геморой!

а в грязи от него только геморой![/quote]
В смысле?

Angela писал(а):а в грязи от него только геморой!

В смысле?[/quote]
Грязь месить синхра нужна и со всеми блокировками ！

Стоял стабилизатор на 19мм--лопнула одна стойка,заменил самопалом,каким у нас торгуют на СТО, потом резинок в стойки на 19мм не нашел,потом опять лопнула стойка. Снял на 19мм---купил стаб на 21мм,заказал втулки резинки,поставил.За два лета лопнуло 6 !!!!!! стоек стабилизатора--снял его нахрен и год езжу без него. Ищу причины этих систематических поломок и не нахожу Может дело в геометрии кузова

Пружины и аммортизаторы заводские? Не убитые?

vfrc писал(а):Пружины и аммортизаторы заводские? Не убитые?

Если вопрос ко мне--аморты профит и они рабочие, пружины вроде родные,не просевшие, но точно не знаю родные ли. Задние пружины стоят нивовские.Закончится дачный сезон, буду полностью перебирать переднюю подвеску--может что и выплывет.

Может задние пружины мягкие?Из за этого и больше нагрузка на переднею ось.получается больше крен.
Я езжу на родных(Оригинальных）пружинах и амортизаторах и ничего не ломает!（стабилизатор).
У меня больше страдают шаровые.

Переднюю подвеску старого образца буду менять на нового образца. Где-то слышал, что будет гемор с креплением стабилизатора. Кто что знает ?

Боня писал(а):

vfrc писал(а):Пружины и аммортизаторы заводские? Не убитые?

Если вопрос ко мне--аморты профит и они рабочие, пружины вроде родные,не просевшие, но точно не знаю родные ли. Задние пружины стоят нивовские.Закончится дачный сезон, буду полностью перебирать переднюю подвеску--может что и выплывет.

а тяги стабилизатора у вас ровные или кривые? Их два вида. просто палка и палка крювулька. Вот у меня ровная тяга, тоже никогда не ломало.

андрей т3 писал(а):Переднюю подвеску старого образца буду менять на нового образца. Где-то слышал, что будет гемор с креплением стабилизатора. Кто что знает ?

возможно нужно будет менять тяги.

Без него можно ездить.но на поворотах комфортно со стабилизатором,скорость прохождения поворотов выше

андрей т3 писал(а):Переднюю подвеску старого образца буду менять на нового образца. Где-то слышал, что будет гемор с креплением стабилизатора. Кто что знает ?

Гемора нет меняется всё старое скручиваешь, новое ставишь,радуешься жизни.

[quote="vfrc"][quote="Боня"]

а тяги стабилизатора у вас ровные или кривые? Их два вида. просто палка и палка крювулька. Вот у меня ровная тяга, тоже никогда не ломало.

В том-то и дело, что ставлю прямые,а их обламывает. После покупки буса стояли кривые вареные тяги,хотя нижний рычаг нового образца ,когда одну снова обломало--начал ставить прямые самопальные.Сначала думал,что при проточке прутка происходит подрез резцом. Попросил знакомого проточить стойки по всем токарным правилам,даже арматуру проточили---итог и арматурная сталь лопнула.Теперь сказали спецы арматурная сталь хрупка на излом нужна сталь -38 ХС. Найду пруток из этой стали--буду извращаться с экспериментами дальше.

А у меня к обломанным болты приварены (можно выбрать необходимой жесткости) и все гуд. По идее может рвать их еще из-за Кастора не правильного, но это не из практики а из логических размышлений.