FANCLUB-VW-BUS.RU

Развалился передний левый подшипник на чтупице . подскажите пожалуйста номер комплекта хочу поменять обе стороны и желательно знать какую фирму брать зарание спс

На старый и новый год передние подшипники разные. Если машина старого года, то ещё не факт, что и подвеска старая, предыдущие владельцы могли поставить подвеску нового образца. А для поиска номеров читай форум, всё давно обсудили. /viewtopic.php?f=48&t=5194

А как различить ? Знаю только что он конусный похож как на ауди 80 сзади стоит

Снять и промерить, результат промера выложить и сразу скажут какой именно тебе нужен.

Я час пытался суппорта отвернуть так и не смог . но подшипник и часть обоимы вытащил , если их фото выложу возможно определить ?

[upd=1419605138][/upd]
Внутренний диаметр 19 , это даёт что еибудь ?

[upd=1419605294][/upd]
Вот фото

[upd=1419607636][/upd]
Товарисчи ну что не кто не поможет ? До нового года край надо сделать , тоесть завтра или край в понедельник купить . пожалуйста скажите что купить

На обойме-то не видать номера? Возьми лупу, ототри, посмотри. Обычно стоит маркировка подшипника. Не партномер, шо в экзисте, а подшипника

Обоймы сомой нет ещё не дочтал . это все что выковырял . все на фото . номеров нет никаких

Сфотай суппорт, ступицу и вообще подвеску.

если наружний 19мм то это старый образец

Вот тот остаток внутренний обоймы имеет центральное отверстие 19 мм . смотрел в экзисте похожий комплект с таким же размером , феби около 800 ре стоит , брать его ? А подвеску только завтра сфотаю щас тёмно уже а до горожа не рескнул на нем доехать , имея уже опыт замены цапф на Ауди по этой же причине

[upd=1419668644][/upd]
Вот подвеска

Не стал создавать новую тему . вопрос . почему внешний подшибник на задних ступицах стал похож на наручные часы , его расплющило только в верхний части !? Так с обоих сторон . каковы причины этого . я их менял летом , может перетянул , ?

бывает из-за широких колёс большого радиуса.

Скорее всего посадочное место просажено, вот и болтается.

maxim-37 писал(а):бывает из-за широких колёс большого радиуса.

Задние диски у меня 16"х 9" резина 225х55, как то не заметил смерть подшипников за 25000 км пробега.

Диски стандарт штамп . 14 , я когда летом менял подшипники . затянул до упора . а колёса все ровно чучуть люфтили

[upd=1422126301][/upd]
А на счёт посадочных мест . так я их с огромным трудом сегодня сбил

Люфт должен быть, затягивать надо не до упора, а с усилием 70 кг. При этом плотность посадки наружных обойм обоих подшипников очень важна.

[upd=1422126419][/upd]

Pavel писал(а):с огромным трудом сегодня сбил

Важно не как сбил, а как запресовал.

Я согласен что он должен быдь , но когда затянуть со всей дури то даже колесо должно с трудом крутиться . а у меня все ровно был люфт

[upd=1422126618][/upd]
А как правильно запресовать ?

Если ты внимательно посмотришь на подшипники, то поймешь что как бы сильно (до усеру) не затянул, колесо все равно будет крутиться легко. Важно соблюдать усилие при закручивании, для избежания самопроизвольного откручивания и прослабления самого ступичного узла.
Сами подшипники могут тоже УГ оказаться. Я использую SNR, дорого, но оно того стоит.

А подшибники можно купить не комплектами . вот мне нужно менять на трёх колёсах из ,четырёх , и на всех внешние , а внутренние все как новенькие . так могу я купить только внешние ?

А смысл? Я сейчас перебираю на второй машине заднюю ось, так вот меня больше волновала посадка в теле цапфы, потому как проверено временем, выше писал на чем езжу.

*Михалыч* писал(а):Скорее всего посадочное место просажено, вот и болтается.

maxim-37 писал(а):бывает из-за широких колёс большого радиуса.

Задние диски у меня 16"х 9" резина 225х55, как то не заметил смерть подшипников за 25000 км пробега.

сам езжу на больших. пока всё нормально. имеет значение и производитель подшипников. а главное правильная установка)