FANCLUB-VW-BUS.RU

Глубокоуважаемые умные дяденьки, ответьте, пожалуйста, на вопросы:
- при замене заднего рычага нужно ли каким-либо образом выставлять его положение ? Если ДА, то как ?
- при регулировке сход-развала передних колёс производится ли проверка положения задних ?
- может ли неравномерно жрать заднюю резину ? По какой причине ?
- при замене задних пружин на более высокие или низкие нужно ли корректировать задний рычаг ?

Рычаг регулирует схождение и развал на задней оси, подлежит обязательной регулировке после каких либо манипуляций в районе сайлентблоков. Пружина влияет на развал, но не критично. Резину будет жрать всегда при отсутствии регулировки.

100%

То же интересен вопрос по средством чего регулируется.
Когда делал переднюю подвеску, поехал на сход-развал. Перед сделали, и говорят по документации зад тоже регулируется. Ну нужно, делайте говорю. Мастера полазили и сказали что не знают как тут регулируется. Не знаете, тогда не делайте. Тем более меня это не беспокоило. И затягивалось все это в прошлом веке.

Kolobok70, один болт в горизонте, второй в вертикали. Речь о болтах, которые к кузову. Если их никогда не трогали, то перед поездкой на регулировку, имеет смысл попытаться стронуть гайки. Достаточно часто для этого нужна болгарка или гайкокол (((

blondin, Понятно, спасибо.

blondin писал(а): ↑16 май 2019, 20:59 Достаточно часто для этого нужна болгарка или гайкокол

Поэтому мастеровые и сказали,что не знают,как регулировать.

blondin писал(а): ↑16 май 2019, 20:59 болгарка или гайкокол (((

Два раза вырезал болгаркой. Болты в сайленблоке прикипают ко втулкам намертво, гайко кол отдыхает, так как гайку обломили вместес болтом, а с другой стороны болт крутился вместе со втулкой...

Tatik писал(а): ↑16 май 2019, 21:56 болт крутился вместе со втулкой

обрезал гайку и шляпку вровень с ухом а потом торци автогеном прорезал внутрь.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ,
Так и сделали, только без автогена, болт с двух торон прорезали между креплением и рычагом...

Один раз попробовал (думаю-если конструкцией предусмотрено надо сделать)обстучал ,описал" ВД",сорвал гайку изнутри,начал раскачивать болт,сломал головку ,затянул внутри гайку (думал вытянуть ей)-х...й.Плюнул приварил на место шляпы гайку,так и езжу до сих пор.Резину не жрёт ,но колёса(если всматриваться с заду) слегка домиком!

Вот и у меня стали домиком после замены высоких пружин на стандартные. Снимал зимнюю резину, одно заднее колесо сожрало с внутренней стороны, аж корд вылез. Ставил лето, заменил рейку, сделал развал, но немного тянет влево. По передней резине износ пока не видно, но сомнения есть.

Tatik писал(а): ↑16 май 2019, 22:39 болт с двух торон прорезали

страшновато. диск закусывает. а автоген под рукой.

болт с двух торон прорезали
страшновато. диск закусывает. а автоген под рукой.

Сабельная пила рулит

Из 4-х один открутился и вытащился, один срезал гайку выбил, два срезал и болт и гайку. Диск закусывает, автогена нету ((( йопся болгаркой. Надо диск тока самый тонкий. Пилой не представляю как туда подлезть

Отправлено спустя 2 минуты 34 секунды:
При сборке напихал во втулку сколько смог графитки и амс3, надеюсь быстро ржаветь не начнёт

Первый из 4х болтов начал откручивать с гайки, отпустил гайку а болт закис и привет болгарка. Остальные болты все открутились с помощью трубы и начинал крутить именно с болта - пока втулка поджата между ушами кузова то есть шансы провернуть болт в ней. Ну и само собой ведро вдшки или ацетон с АТФ

romanes писал(а): ↑17 май 2019, 07:40 Сабельная пила рулит

blondin писал(а): ↑17 май 2019, 09:19 Пилой не представляю как туда подлезть

Если сабельной пилой не подлезть, то есть ещё и электролобзик с полотном по металлу.

Прям в тему ребят. Спасибо огромное. Три дня на пасажирском вожу сайленты задних рычагов, все с мыслями собираюсь. Как лучше старые болты пильнуть. Пока в голове тока болгарка и простая ножовка по металу. А тут стока вариантов.

dima4312, ну ещё тебе тогда лайфхак - если всё намертво, проще после снятия горелкой газовой выжечь

Можно срезать всё что за ушами ( головку болта и гайку ) а болт завершить в торец сверлом заточенным для отсверленую точечный сварки.