Запрессовка сайлентблоков задних рычагов. Видео

[Артур]

Сделал видос как запрессовываются сайленты в задних рычагах VW T3.
Купил сегодня набор для запрессовки сайлентов, хвастаюсь.
Показываю как работает набор и рекламирую мыло Palmolive
У токаря предварительно заказал воронку плавный переход с внешнего диаметра сайлентов на внутренний диаметр втулки рычага.

Главный секрет, который я не знал, спасибо VAGMAX , сайленты надо подержать в кипятке 5 минут, они становятся мягкими, а гель для душа Палмолив очень хорошо помогает скользить во втулке

Нелья использовать масло или салидол, эта смазка не вымывается и портит сайлент, он не будет работать на кручение, а будет скользить и быстро сдохнет.

[*Михалыч*]

Эх Ютуб...

[Артур]

На телефоне можно смотреть.

На VK продублировал
https://vk.com/video7100125_456239093?l ... PnXZbxlAOs

Отправлено спустя 11 минут 4 секунды:
Сам процесс запрессовки начинается на 5 минуте видео.
Рекомендую смотреть на ускоренной перемотке 2х

[Боня]

Думаю, что и передний нижний рычаг , так же запрессовывается, но воронка, по ходу, очень облегчает проход сайлента. У кого нибудь есть размеры приспособы к переднему нижнему рычагу? В тисках без приспособы запорол два сайлента. И еще на сто сказали, что надо запрессовывать с правильной стороны, это с какой? Спасибо.

[ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ]

загонял саленблоки сначала в кусок выхлопной трубы 51мм кажись. с солидолом . а от туда сразу в рычаг. их так хоть не распирает. от жадности

[monsterochek]

Как то не было проблем с запресовкой ,ни когда,ни на каких автомобилях,всегда найдется в гараже всякие обрезки трубок ,втулок,старые головки гаечные.А вот с выпресовкой ..... порой приходилось выжигать горелкой! Рубить остатки зубилом.Но всегда все получалось. Все что нужно сохранить,все сохранялось,все что надо удалить,удалялось !

[vagmax]

От Хонды поставил.и не парюсь .и площадь салентов больше чем у родного.и на кручение лучше работают.

[юрасик]

От Хонды поставил.

Сударь! Будьте любезны; черкните номерок. Могет-быть и другие начнут так-же делать.

[Артур]

У кого нибудь есть размеры приспособы к переднему нижнему рычагу

Заказываешь у токаря воронку 30мм длинной, 3мм толщиной. С одной стороны внутрянка как внутрянка в рычаге, с другой внутрянка чуть больше наружного диаметра сайлентблока в самом толстом месте.
Сайлент перед запрессовкой подержать в кипятке и затем обильно намылить дорогим жидким мылом, которое легко и сильно пенится. (Дешман не брать, оно не мылится). Я брал гель для душа. Моё мнение, что сайлент лучше втягивать в обойму, а не вдавливать.

Чтобы удалить быстро старый сайлент, его можно легко и быстро высверлить шуруповёртом и сверлом скажем на 6 или на 8.
Три, четыре сквозных отверстия в резине и сайлент легко удаляется без какого либо натяга. Однажды у меня сверло вылезло между обоймой и сайлентом и сверло вытащило сайлент кружась так сказать "по радиусу обоймы".

[blondin]

Эт тебе повезло. Сверлил разок, нихрена не помогло. Правда горело потом лучше ))))

[Боня]

Спасибо всем.

Отправлено спустя 2 часа 41 минуту 14 секунд:
Еще одна просьба-может у кого есть снятый передний нижний рычаг и кто то сможет измерить внутренний диаметр под сайлентблок? Спасибо.