FANCLUB-VW-BUS.RU

Салют, Парни!
Не оставляет меня вопрос о внедрении в Т3 электроусилителя.
На днях обнаружил на разборке ЕвроАвто вот такую конструкцию от Golf V с 2004 модельного года. За весь комплект просят 28 тысяч..
Нифика не бюджетно, но думаю, что всё это можно найти дешевле.
Есть у кого-нибудь рулевая рейка в снятом состоянии? Мне бы размеры все..
Что нам мешает внедрить данную конструкцию?

Вить,так была же тема про калиновский электроусилитель ,если ничего не путаю-кто то ставил его на сам вал..

пс-рейка-есть (без гидро ),могу все замерить.

быть может его механически и можно поставить,но с электрикой сядешь точно.
в этих машинах все в комплексе: абс,есп,едс,еск и т.д. и т.п. все блоки между собой завязаны через can-шину с мозгом двигателя,коробки,подушек безопасности и еще 10-12 блоков автомобиля. если все взять в охапку и засунуть в автобус,тогда еще может??? быть и заработает? но я лично думал, и ничего путного не придумал.
поэтому гораздо проще от Ваза поставить.новый калужский электроусилитель на приору стоит 14500р.(разбивают эти машины с завидной регулярностью. б\у гораздо дешевле) так он еще и позволяет регулировать наклон руля.и подсоединяется 6 проводами.(распиновку можно в инете найти)
себе купил от приоры.скоро буду внедрять в т2.

Витёк,к твоей лабуде ещё надо комп от Гольфа ставить
Вот дёшево и практично
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... 0%BB%D1%8C

А чем вам этот ЭУР не нравится ? колхоза то ведь нет совсем.
И стоимость около 16-17 за новый =)
http://www.ultimate-engineering.co.uk/p ... ering.html

Данный комплект стоит 22500 рублей без пересылки. А пересылать он не хочет ни в какую..
Подумал, что внедрить этот вариант будет проще, чем ЭУР от Калины, так как не хочется что то резать и потом варить..
По поводу электрики, вы не правы.. по кан модулю он может опрашивать и управлять, конечно, но думаю, что можно найти модель попроще, которой будут нужны данные о скорости и плюс, минус, обороты двигателя..

есть такие рейки, на днях обмирию

Андрей, спасибо!
Кстати, в этом, что на снимке, никакого разъёма для кан соединения нету..

Тут тема была:http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... 9&start=20

В этой теме нет ни слова о рейках с электроусилителем. Весь разговор сводится о конструкции в рулевую колонку.
А я имею в виду, что можно взять целиком рейку от Пассата, Джетты, Пятого гольфа и установить вместо родной. Никаких серьёзных переделок в конструкции..
Все эти рейки, что на снимках, не имеют кан шины.. Кстати, эти комплекты стоят по 18 тысяч..

VictorSPb возьми и поставь раз ни каких передело не надо......, а потом всем раскажешь какие надо удленнители на рулевые тяги делать и прочие переделки. Если есть мысль так сделай и поделись, а форум подумает и скажет безопасно или нет(рулевое как ни как), я себе тормоза переделал и молчу пока не обкатаю и не проверю.

у мея тут вопрос назрел... чем электроусилительно лучше обычной гидрорейки с насосом? То что их остается все меньше и новых нет,в расчт не берем.

VictorSPb писал(а): Все эти рейки, что на снимках, не имеют кан шины..

На рейке понятно нет никаких шин,а вот к этой рейке должен подключатся блок управления,тогда это комплект.

LaYa писал(а):у мея тут вопрос назрел... чем электроусилительно лучше обычной гидрорейки с насосом? То что их остается все меньше и новых нет,в расчт не берем.

Тем, что не нужны насосы, и не надо ничего тянуть из моторного отсека.. (в случае с дизельными моторами, только силовой +)

Dимон писал(а):VictorSPb возьми и поставь раз ни каких передело не надо......, а потом всем раскажешь какие надо удленнители на рулевые тяги делать и прочие переделки. Если есть мысль так сделай и поделись, а форум подумает и скажет безопасно или нет(рулевое как ни как), я себе тормоза переделал и молчу пока не обкатаю и не проверю.

Я, в принципе, спрашивал нет ли у кого снятой нашей рейки, что бы снять все размеры для крепления, диаметр и шаг резьбы рулевого вала и рулевых наконечников..
Конечно же, если всё это будет близко, то тогда я займусь установкой..

pasha33 писал(а): На рейке понятно нет никаких шин,а вот к этой рейке должен подключатся блок управления,тогда это комплект.

Как правило подключить электрику гораздо проще, в магазинах электроники сейчас есть всё.. Сложнее изготовить механический узел, а тут всё готовое..
Короче, я попробую заняться.. О результатах отпишусь..

А! Вить,у меея на даче была рейка,обычная! Пару дней на поиск.

Как срочно нужно и какие размеры нужны?
По возможности готов помогать в имплантации,т.к предстоит аналогичное в доку.

Виктор рейка у меня есть, но в Москве можешь взять для проэкта, я всегда готов помочь чем с могу. Удачи!!!

VictorSPb писал(а): Кстати, эти комплекты стоят по 18 тысяч..

Вить! У Дусика комплект 400 бакинских стоит, без гемора, это же рулевое.
Насколько я понимаю, для этой приблуды надо как то организовать подачу сигнала скорости и оборотов двигателя, иначе работать будет через .

LaYa писал(а):А! Вить,у меея на даче была рейка,обычная! Пару дней на поиск.

Как срочно нужно и какие размеры нужны?
По возможности готов помогать в имплантации,т.к предстоит аналогичное в доку.

Срочности никакой нет..
Сегодня поеду снимать размеры с электрорейки.. Всё запишу и выложу сюда, что бы было понятно.
Тебе лишь надо будет так же все промерить и отписаться в эту тему..

Dимон писал(а):Виктор рейка у меня есть, но в Москве можешь взять для проэкта, я всегда готов помочь чем с могу. Удачи!!!

Дима, мне нужны лишь размеры, а не рейка, но всё равно спасибо!

Игорь, с Дусиком не хочу связываться. Имел горький опыт с патрубком. Мне будет проще найти через Латвию или Литву..
Организовать подачу сигнала о текущей скорости и оборотах.. Об оборотах - понятно, берём с тахометра. Со скоростью надо будет подумать, спидометры у нас, к сожалению, не электронные..

есть рейка, даже две, могу снять размеры сегодня

На спидометре с заду крепится приблудочка с двумя контактами, датчик скорости для круиза и еще для чего то, у меня круиза нет а штучка эта есть под №9