FANCLUB-VW-BUS.RU

К сожалению нлмера её нет,и на ней не одной цифры нет,у на с в магазине по автобусам они в наличие есть.

Откуда тогда информация что это именно ремкомплект, возможно просто идеально подходящая от чего то?

Спасибо,расписано все как полагается!Сейчас вот тоже занялся этим вопросом,начал разбирать,в итоге столкулся с ЖОССКИМ хэндмэйдом В итоге нифига не раскрутилось ,сижу,читаю,пью пиво Жду завтра...

2л пива и раскрутилось....

GekaT3 писал(а):2л пива и раскрутилось....

СПАСИБО

Тоже занимаюсь сейчас переборкой рейки. На корпусе нашел буквы ZF. И на просторах интернета нашел вот такую втулку ЦантартФабрик 7820 023 188. Внешне 1 в 1, ставится на БэМэВэ, также подходит на Рено Меган... Я вот думаю может она универсальная, дешевле же производить одну втулку и использовать её в разных рейках одной фирмы? Как бы размеры её узнать?

BusD писал(а):Тоже занимаюсь сейчас переборкой рейки. На корпусе нашел буквы ZF. И на просторах интернета нашел вот такую втулку ЦантартФабрик 7820 023 188. Внешне 1 в 1, ставится на БэМэВэ, также подходит на Рено Меган... Я вот думаю может она универсальная, дешевле же производить одну втулку и использовать её в разных рейках одной фирмы? Как бы размеры её узнать?

Да, смотрю есть такое, кстати 7820 023 188 - это номер ZF, а есть ещё Lemforder 13140 01, но размеров не нашёл, но точно такая на фотках выше. Можно брать, даже если не подойдёт то при такой цене это не существенно.
Нашёл её в каталоге BMW E21

Брал аналог ZF - Lemforder 13140 01. Ответсвенно заявляю - встает БЕЗ доработок!!!
Так-что всем рукастым бусоводам, кто искал номер втулки - берите!!!!!

Да, но стоит отметить, что у кого вал уже точенный или собирается точить, то всего скорее будет люфт в этой втулке.

BusD писал(а):Тоже занимаюсь сейчас переборкой рейки. На корпусе нашел буквы ZF. И на просторах интернета нашел вот такую втулку ЦантартФабрик 7820 023 188. Внешне 1 в 1, ставится на БэМэВэ, также подходит на Рено Меган... Я вот думаю может она универсальная, дешевле же производить одну втулку и использовать её в разных рейках одной фирмы? Как бы размеры её узнать?

Если ещё актуально,могу завтра померить.

Уже не актуально, но проверено 1 в 1 как родная!

В процессе разборки столкнулся с проблемкой.Вал приводной шестерни не вытаскивается,плотно сидит на подшипнике Как его вытащить?Так все откурутилось,только нифига не разбирается

Что,никто не может подсказать???

Вал нужно вытаскивать с подшипником. Возможно кто то уже её реставрировал и поставили подшипник большей величины, соответственно его туда впрессовали, раз он мёртво там сидит. Нужно думать как его от туда достать, можно попробовать расколоть либо какой то съёмник замутить.

diprime писал(а):Вал нужно вытаскивать с подшипником. Возможно кто то уже её реставрировал и поставили подшипник большей величины, соответственно его туда впрессовали, раз он мёртво там сидит. Нужно думать как его от туда достать, можно попробовать расколоть либо какой то съёмник замутить.

Cпасибо за ответ!Просто нашел бу реечку за копейки,на ней разбита втулка,хочу ее сделать и сразу перекинуть на машине,чтоб не стояла разобранная долго.Вчера разобрал,сейчас пока некогда,хожу и думаю как да и чего.А мутить по-моему придется полюбЭ=))

Тоже не сразу вышел. Разобрал вал до подшипника, потом достал сухарь, поджимает рейку который. После этого вал с небольшими покачиваниями вал сам выпал. Можно попробовать WD40 по диаметру подшипника пролить и дать "впитаться" в зазор, поробовать после этого постучать по корпусу рейки в районе подшипника ДЕРЕВЯННЫМ молотком.
P.S. новый вазовский подшипник из ремкопплекта хрустел как и старый (made in japan), только люфт поменьше был. Хотел поискать нормальный, но.... лень-матушка и желание побыстрее всё собрать заставили идти за ремкоплектом.

разбита втулка в рейке. Как ее поменять? Снимать рейку или нет, разбирать или нет. Как отделаться малой кровью


Как я понял нужна втулка с ремкомплекта ВАЗ. Точне 2 таких

Не засоряй эфир, просто почитай внимательно тему с самого начала.

Фото перезалил