FANCLUB-VW-BUS.RU

Провел сею процедуру.Вообщем получилась просто профилактика.8-шная втулка на самом деле не очень то и подходит.Плотность рейки во втулке происходит за счет конуса, который получается из за того,что втулка ваза длиннее посадочного места родной а в корпусе после посадочного места сужение. Т.е прилегание происходит не по всей плоскости.А если обрезать ее в размер то она получается прослабленой на 0.3 т.е. снова тук тук тук. Ну вообщем все помыл смазал, втулку ваза оставил посмотреть на долго ли........? Остальное было в порядке.Ну и конечно заменил пыльники.

На пятой странице есть номер на нормальную втулку от ZF

РЕКЛАМА писал(а):сухарь, этот так-называемый "упор вала", который подпирает вал с правой стороны иногда изнашивается на столько, что своими "рожками" упирается в "дно" своей шахты. И ничего уже не прижимает. (как было у меня) лучится подпиливанием ушей.

Наконец-то и я собрал свою реечку...но имеется люфт на регулировке,когда крутишь рулем туда-сюда,стук и вал с рулевой тягой приподымается,а потом только толкает ее.Сухарик этот я заведомо подточил на пару мм при сборке,но не помогло...Теперь собсно вопрос к бывалым - этот сухарик можно смело точить?на валу также есть выработка от этого сухаря.

здарово всем умельцам:согодня перебирал рулевую рейку подходит как роднаявтулка ZF только я не нашол места где установить вторую,там только одна с правой стороны.Вторую установил в гараже в ящик.

только я не нашол места где установить вторую

А где было сказано, что нужно две?

GekaT3 писал(а):Сухарик этот я заведомо подточил на пару мм при сборке,но не помогло...Теперь собсно вопрос к бывалым - этот сухарик можно смело точить?на валу также есть выработка от этого сухаря.

Да запросто. Просто до установки пробки и пружины проверь пальцем что сухарь достает до рейки, но возможно и что ослабла от времени пружина.
Если и после этого будет шататься, то значит корпус рейки изношен до предела.

тоже был стук стук на месте когда рулём крутишь вылечил пружиной поставил дополнительно ещё одну пока нормально

Мужики а кто-нибудь гидрорейку ремонтировал?

Так чего никто не разбирал гидрорейку??

РЕКЛАМА писал(а):

GekaT3 писал(а):Сухарик этот я заведомо подточил на пару мм при сборке,но не помогло...Теперь собсно вопрос к бывалым - этот сухарик можно смело точить?на валу также есть выработка от этого сухаря.

Да запросто. Просто до установки пробки и пружины проверь пальцем что сухарь достает до рейки, но возможно и что ослабла от времени пружина.
Если и после этого будет шататься, то значит корпус рейки изношен до предела.

Спасибо)

Николаич писал(а):Так чего никто не разбирал гидрорейку??

Да и эти мало кто разбирает, большая часть либо другую б/у берёт, либо новую гавнокитайскую покупают.

Разобрать на примере данного мануала думаю сможете, также полистайте другие форумы, где ремонтировали гидро рейки от современных авто, инфу сложите и думаю что то получится.

Механических реек мной отремонтировано больше 3 десятков, без мануалов. А вот гидро потекла у меня первая, придется разбираться .

Парни можно ли на ЕКЗИСТЕ купить гайку ту 8гранную што под тягивает рейку номер детали по (ЕКЗ)если кто знает заранее благодарен

Сегодня почитал эту тему и решил ремонтировать рейку! Очень помог фотоотчет.Снял разобрал,из дефектных деталей выявил капроновую втулку (разбитую в хлам),ну и сам вал подвергся износу! Вал почистил,купил втулку "ВАЗ-2108",поставил её.....и собрал всё обратно! Люфта нет,поставил рейку,прокатился.....красота!!!

37RUS писал(а):Сегодня почитал эту тему и решил ремонтировать рейку! Очень помог фотоотчет.Снял разобрал,из дефектных деталей выявил капроновую втулку (разбитую в хлам),ну и сам вал подвергся износу! Вал почистил,купил втулку "ВАЗ-2108",поставил её.....и собрал всё обратно! Люфта нет,поставил рейку,прокатился.....красота!!!

Такая же ерунда была недельку назад.

Втулку ставил ВАЗ 2108? Сколько стоит?

denzas писал(а):Втулку ставил ВАЗ 2108? Сколько стоит?

Да, ВАЗ-08, стоит 6500 бел. рупий, брал 2 шт, 8-гранник подгонял со старого какого-то балонника шлифмашинкой по месту,а эту запчасть, которая прижимает вал к ведущей шестерне пружинкой, даже и не выпихивал наружу, просто ослабил, выкрутив поджимную гайку с пружинкой.

Ребят, если вал в хорошем состоянии и не точенный, то лучше ставьте родную втулку.

О'KEY

denzas писал(а):Втулку ставил ВАЗ 2108? Сколько стоит?

Втулка стоит 20 рублей. шестигранник смастерил из двух гаек на 17 затянутых на болту! Вся работа со снятием и постановкой рейки заняла 3 часа! Прокатился по разбитой дороге,машину не узнать!!! Раньше старался объезжать мелкие ямки,сейчас и на крупных выбоенах машину слегка покачивает,но ни стуков ни отдачи в руль нет!!! Не знаю конечно на сколько хватит этой втулки,но снова перебрать её проще простого....цена вопроса 20 рублей и 3 часа времени!!!