FANCLUB-VW-BUS.RU

Ещё зимой закупил всего для подвески, среди которых были и верхние шаровые Lemforder. Осмотрел бегло, не было гаек в комплекте, но не предал особого значения, сейчас уже как всё собирать стал, начал искать гайки. Гайки под резьбу М16 большие, измерил шаровую резьба М14, побежал к поворотному кулаку померить, а шаровая в конусе болтается, то есть сам "шток" тонкий какой то". Вот сижу думаю, это мне сунули хрень какую то или как, вроде смотрел по elcats'у, что везде одинаковые идут, даже на полный привод. По каталогу Lemfordera'a инфы ноль, единственное номер детали, который на своей шаровой я сыскать не могу. Может на каком то другом авто идут подобные шаровые но с резьбой М14? Кто что подскажет?

я тут влезу.. А ты её в кулак до упора вставлял?, это к тому, что пыльник еще нехило осядет перед тем как гайка до упора затянется..

Да, конечно...вставил и надавил сверху, пыльник сжался как мне показалось максимально, и при этом она болталась там

а сколько сей девайс стоил в $, может это подскажет решение.

Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:
И штангелем померий низ и верх посадки по конусу и все будет ясно.

Стоимость около 30$ за штуку.

Сегодня таки я на неё надавил конкретно, болтаться перестала, но при этом рабочего хода у неё не осталось, ну и резьба вся вышла с той стороны, даже больше, если гайку закрутить до конца, то ещё сантиметра резьбы не хватает чтоб затянуть)

низ и верх посадки по конусу и все будет ясно

да и так ясно, что ничего не ясно))

верх 16 мм (на кулаке это отверстие 18мм)
низ там конечно +- 18-19 (на кулаке 20мм)

а у тебя случаем вставка из метала которая в кулак запресована не выскочила.

Это какая вставка такая? Не было там ничего, да и по сути не зачем, да и старая шаровая нормально садиться обратно, а эта как Г... в проруби.

Померил сейчас кулак (нового образца) отверстия как вы и написали, 18 и 20 мм, никаких вставок нет. Шаровая как в аптеке, конус 18 и 20 мм, в комплекте гайка с пластиковой вставкой Резьба М16!!!. Шаровая верхняя фирма 4U номер VV-B-29569

Мда, что то намудрил Lemforder как мне кажется, буду сдавать или менять. Спасибо всем за отклики.

Сдал сегодня шаровые, они там руками разводят и сами не знают почему. Вообщем взял Ruville 915473, и совсем другое дело, плотно сели и затянулись...Ради интереса вскрыл пыльники "рувиля", а там смазки почти ноль

Ну так для развития Всем, кулак из чугуна в нем запресована вставка из стали в которую вставляется шаровая все выгледит если не присматриватся как единая деталь.
В шаровой смазки много и не должно быть там вкладышь с продольными нарезками и она не крутится с бешенной скоростью.

Не может быть кулак из чугуна.
Не тот это материал который ставят в ответственных местах, подвергающимся постоянным знакопеременным ударным нагрузкам.

Ну так для развития Всем, кулак из чугуна в нем запресована вставка из стали в которую вставляется шаровая все выгледит если не присматриватся как единая деталь.

Кричать категорически, что это ересь я не буду, так как с данной машиной знаком буквально полгода. Но подумать можно, какой толк от этой вставки, и почему она не используется снизу, в месте крепления нижней шаровой?

В шаровой смазки много и не должно быть там вкладышь с продольными нарезками и она не крутится с бешенной скоростью

В ваговской шаровой смазкой забит весь пыльник, от этого и отталкиваюсь. И с какой бы скоростью она не крутилась, шар то в любом случаи сухим не должен быть.

РЕКЛАМА писал(а):Не может быть кулак из чугуна.
Не тот это материал который ставят в ответственных местах, подвергающимся постоянным знакопеременным ударным нагрузкам.

а коленвал .а распредвал , а шатуны из чаво?

у меня то-же лямфордер, но с резьбой 16 и шлицом сверху под ключ
только на резинке написано 250468 1-1, а у тебя 1-3

Из стали.
Из чугуна коленвалы и распредвалы на авто не делают уже лет 10 точно.
И одно дело когда коленвал-распредвал лопнет, другое это когда колесо отвалиться на ходу.

diprime писал(а):

Ну так для развития Всем, кулак из чугуна в нем запресована вставка из стали в которую вставляется шаровая все выгледит если не присматриватся как единая деталь.

Кричать категорически, что это ересь я не буду, так как с данной машиной знаком буквально полгода. Но подумать можно, какой толк от этой вставки, и почему она не используется снизу, в месте крепления нижней шаровой?

В шаровой смазки много и не должно быть там вкладышь с продольными нарезками и она не крутится с бешенной скоростью

В ваговской шаровой смазкой забит весь пыльник, от этого и отталкиваюсь. И с какой бы скоростью она не крутилась, шар то в любом случаи сухим не должен быть.

Распили и посмотри!

РЕКЛАМА писал(а):Из стали.
Из чугуна коленвалы и распредвалы на авто не делают уже лет 10 точно.
И одно дело когда коленвал-распредвал лопнет, другое это когда колесо отвалиться на ходу.

О чём спор мужики? вы посмотрите на год выпуска вашего авто! 10 лет?

Распили и посмотри!

Конкретнее.

НЕ вкурю... о чем спор то?
не то прислали (или заказал не то, или есть особый интерес из области сопромата?)
разрулили с хорошо! и не стоит изобретать ... велосипед...