FANCLUB-VW-BUS.RU

Столкнулся с проблемой, нужен совет. Суть проблемы – разлетаются нижние резинки передних амортизаторов. Второй комплект ставлю, первый убился зимой, я списал на морозы второй буквально за месяц (ездил на Горный Алтай по асфальту и камням прошел 4000 км) в хлам. Сами аморы в полном порядке. Первый комплект был Meyle, второй Kayaba . залить каучуком стоит 450 руб один причем без гарантии. Что посоветуете, какой сален блок внедрить?, или без вариантов- новые аморы.

А подвесочка у тебя случайно до отбойников не пробивает

Хм, вообще таких проблем нету. Габриели ходят уже 3 год.

Подвеска пробивает, хотя визуально машина стоит высоко. Вот одбойникам хана ( кастати от чего подходит - оригинал больно кусается), пружины родные.

Вот тебе и ответ! меняй пружины а отбойники можешь от чего угодно поставить, только придется немного крепления амора переделать к кузову с помощю резинки 10мм и большой шайбы.

Спасибо. А пружины дубли проканают или оригинал?

На моник проблем нет, только бери немецкие или шведские, можно и каябу они просто суплекс пакуют.

Хочу понять, как зависит жизнеспособность аммортизатора от того старые пружины или нет..

Если пружины держат заданный клиренс , то зачем их менять ?

спрашиваю потому как у самого с правой стороны резинка нижняя вылезла и стук.

и как будут газо-масляные себя вести ?
Хочу их поставить КАЯБА

Поставил себе в зад каябу, не могу сказать, что получил ожидаемый результат, но и жаловаться не стану. Раньше через спящего перекатишься, зад ещё раза 3-4 подпрыгнет, сейчас вниз вверх и се. Но все равно пассажиров на заднем сидении укачивает на трассе, а хотел избавится от этого "симптома".

газомаслянные ?

Раз укачивает значит масло просто, газонаполненые лучше держат

в зад поставил двунаправленный гязмяс!

[quote="pilotsu"]Хочу понять, как зависит жизнеспособность аммортизатора от того старые пружины или нет..

Если происходит пробой подвески это для втулки амортизатора как молотом по наковальне, вот ее и давит из амортизатора.Тоже происходит при умерших амортизаторах когда они как бы заклинивают.

Значит так, кому интересно - нижняя втулка переднего амортизатора, подходит от волги 3102(втулка подвески верхних рычагов двух бортовая Волга 3102 нового образца) поля несколько великоваты, но после запрессовки сидят нормально. Буду тэстить, сколь проходят.

думаю что не долго,,она просто подходит по размеру...

Пройдено 8000 км, причем по горным (каменистым) дорогом 5600 км. Волговские втулки держат (их даже не перекосило) - вывод: ПРОСТО РЕЗИНА В В ДУБЛЯХ ПОЛНОЕ Г...ВНО!

Подскажите как правильно снять пружину передний подвески? Что нужно из инструментов? Разбирал подвеску маклерсон на фокусе, а на транспортере немного неясно. Кто то говорит, поднял машину, снимаешь болт амортизатора кверху на верхнем рычаге, а кто то кричит нужно обязательно рычаги. Было бы неплохо прочитать фото счет замены передн амортизаторов или пружин.

А можно взять книгу по ремонту, открыть на 98 стр и прочитать как это делается.

Вот правильно. Хоть страницу подсказал!
Ещё бы название труда..
Я серьезно, никаких подколов..
Самому интересно.

filin207, cпасибо, но у меня обычной книги нету. Может можно ссылку на эл.книгу?