FANCLUB-VW-BUS.RU

закончен ремонт двигателя cs1.6d масло куда-то девается очень быстро. буквально 3-4 километра проезжаю и всё капец литр заливаю. смотрел все сальники всё сухо, одно время было мокро вокруг щупа масляного, думал уходит оттуда, залепил щуп пальцем от резиновой перчатки и замотал изолентой, и действительно при работающем двигателе палец надувается, а при заглушеном сдувается, покатался еще масло всеравно куда-то делось через три километри залил еще литр чтобы хотябы лампочка давления меня перестала слепить. в тосоле масла нет. в выхлопной трубе чуть чуть влажненько, но те так чтобы прям было масло, скорее с пред идущего раза когда двигатель был еще ушатаный. еще есть проблема одна. иногда внезапно начинает по бешеному рычать и очень плавно сбавлять обороты как буд-то я как псих вдавил педаль газа и не хочу отпускать, единственное что иногда помогает это включить вторую передачу и резко подергать сцеплением, обороты падают быстрее. я не думаю что это может быть как-то связано с тем что у меня масло куда-то девается непонятно куда, но вот когда масла в карткрк остается так мало что щуп еле еле его задевает то эти бешеные обороты так не взрываются, а как доливаю начинают сумасходить.
что же делать куда начать залазить посоветуйте

А, что Вы имели в виду под ремонтом? Какие работы и действия производились? Что менялось? Что оставалось не тронутым?

По поводу оборотов- тнвд, так же было ,а по маслу- скорее всего в трубу выкидывает- протри или вымой хлопушку и еще покатайся увидешь следы,значит в все таки в трубу
Какие работы были по цпг?

dimitriyo писал(а):начинает по бешеному рычать и очень плавно сбавлять

ремень грм перетянут
а сколько в итоге залито масла

а не поднимает ли он обороты когда масло в цилинры попадает(работает на масле)

юрасик писал(а):Какие работы и действия производились

был растонен блок цилиндров, отшлифован каленвал, заманены поршни, кольца, вкладыши, новый масляный насос. в голове так же заменены вкладыши распредвала, притёрты, клапана, все сальники заменены. даже помпу заодно поменяли на новую.

[upd=1516795477][/upd]

Сергей69 писал(а):а сколько в итоге залито масла

уже около десяти литров залито и сейчас осталось литра два

[upd=1516795624][/upd]

макар писал(а):а не поднимает ли он обороты

обороты всегда одинаковые, ну за исключением того что чуточку на мгновение газонеш и он может разойтись как порше)

[upd=1516795925][/upd]
Ах да зажигание настроено по прибору димит только холодный дым синеватый пахнет печеными яблоками ))

C таким жором, должно из трубы капать и дымить. Сапун сдерни посмотри что происходит.

dimitriyo писал(а):у меня масло куда-то девается непонятно куда, но вот когда масла в карткрк остается так мало что щуп еле еле его задевает то эти бешеные обороты так не взрываются, а как доливаю начинают сумасходить.

dimitriyo писал(а):уже около десяти литров залито и сейчас осталось литра два

Как гипотеза . Может со щупом проблема , перельёт - проблемы , выйдет на уровень всё норм .
Какой объём масла был залит изначально по щупу ?

По оборотам - штуцера подачи и обратки не перепутаны случайно? На подаче штуцер с болшими боковыми отверстиями, на обратке одно маленькое тоньше иголочки.

Одевал на щуп, заматывал, дует. Так? Одеть на сапун мешок для мусора литров на 50, замотать изолентой. Завести, если быстро надувается, то ремонт неудачный. Думаю кольца не соответствуют горшкам.

померь компрессию и давление масла.

Маслосьемные кольца вверхтармашками поставили возможно...

маловероятно.когда ставили прокладку под башку не потеряли ли прокладочку в прокладке.

dimitriyo писал(а):иногда внезапно начинает по бешеному рычать и очень плавно сбавлять обороты как буд-то я как псих вдавил педаль газа и не хочу отпускать, единственное что иногда помогает это включить вторую передачу и резко подергать сцеплением, обороты падают быстрее. я не думаю что это может быть как-то связано с тем что у меня масло куда-то девается непонятно куда, но вот когда масла в карткрк остается так мало что щуп еле еле его задевает то эти бешеные обороты так не взрываются, а как доливаю начинают сумасходить.

Не хочется расстраивать,но очень похоже , что "идёт в разнос" ... Дай бог, что бы я ошибался ....

Кольца были в комплекте с поршнями, и в коробочке прямо даже лежали надетые на поршни. Голденшмит неужели дешманской укомплектовали

Кольца при установке разгоняли или воткнули как попало ?

dimitriyo, Направляйки клапанов в ГБЦ меняли ? Месяц назад переделывал после одного ( тоже только завели), TDI правда, вырвала направляйку на одном впускном , но дымил правда и масло из глушителя текло ...

Да нет .это сборка двигателя такая .....я доверяю только проверным мастерам ...ждал очереди на сборку двигателя три месяца .....и это по рекомендации ...блату.как хотите....зато уже второй сезон без проблем....собирал самый лучший спецалист и это не брат я все умею ....25 лет собирает движки ..мое мнение что движок .коробку .должен собрать спецалист .

Иногда бывает, что при расточке промахнутса с размерами. Я кольцо снимал, ставил в горшок, замерял зазор в замке.

Ещё на маслянный теплообиенник посмотри, может из него в охлождающую систему масло гонит.?