FANCLUB-VW-BUS.RU

Добрый день, уважаемые форумчане, столкнулся с такой проблемой, в системе ОЖ образуется вакуум, а также было замечено масло в расширительном бочке. Решил заменить прокладку ГБЦ и заодно посмотреть что там вообще творится. Не могу найти в инете подробную информацию о том как по порядку разобрать и собрать головку (не хочу сломать что-то лишнее ). Если у кого есть какая нибудь инструкция (не важно в каком формате) либо личный опыт, буду рад вашей помощи. Автомобиль 2007 года, двигатель 1,9 tdi BRR.

Оганнес писал(а): ↑14 апр 2020, 21:48 Если у кого есть какая нибудь инструкция (не важно в каком формате) либо личный опыт,

главное чтоб руки не из жопы росли

О да, главная составляющая каждого механика

Нужно купить умную книжку для начала...

Тихон Сергеевич писал(а): ↑14 апр 2020, 23:29 Нужно купить умную книжку для начала...

Или продать машину

Оганнес писал(а): ↑14 апр 2020, 21:48 Решил заменить прокладку ГБЦ и заодно посмотреть что там вообще творится.

...на 90% все что вы собираетесь делать пустая трата денег и времени. Прокладка ГБЦ,металлопакет.С ним никогда ничего не происходит если не перегревать мотор или не выкрутило саму башку.Масло в бачке и вся КПП антифризе это совершенно обычная ситуация для этих моторов.Особенно к большими пробегами.. Многие пытаясь "с экономить" и жалея денег ездят с этими симптомами годами!
Если же действительно собираетесь устранить проблему,то почти наверняка потребуется не только замена прокладки ГБЦ,но и опресовка самой головы и возможно шлифовка привалочной поверхности на самом блоке.. Плюс не плохо бы проверить теплообменник.. Сами вы это точно всё не исполните! ))

Ну на счет шлифовки, ясное дело разберу и отвезу к мастеру, теплообменник уже снят (антифриз из него вытек чистый, как и из самой системы, не пойму откуда масло в бочке). Мотор перегрелся один раз года 2 назад, после этого замена прокладки не производилась. Пробег 300000.

Оганнес писал(а): ↑15 апр 2020, 20:22 Мотор перегрелся один раз

Вот и вся причина. Только выявилась она только сейчас.

... что на BRR, что на BRS,обычно с началом теплого сезона,особенно по лету,как раз и вылазят эти проблемы. Учитывая что самому молодому из моторов этой серии уже 10 лет..в 90% случаев виновата сама голова. Её выкручивает. Это может быть как от перегрева,так и просто деформацией от времени. Реже встречаются трещины в самой голове. Ну и еще реже это просто пробитая прокладка в результате перегрева или карозии.. Это самый Лайт вариант))