FANCLUB-VW-BUS.RU

Взаимопониманием я бы этот процесс не назвал
То есть сегодня установлена причина, по которой дуркует мотор.
Это хорошо.
Но непонятна причина возникновения этой причины.
Это плохо, но вы не заморачивайтесь.
Да фиг с ним - с Бусом.
Ценнее другое: у меня есть друзья!
Сегодня ко мне приехал Капитан и мы сражались против Буса плечом к плечу.
Звонил САЛ Сережа и предложил отдать мне его Бус чтобы я съездил в Витебск (он же все равно не сможет).
Свою помощь предлагали Володя Cabrio и Юлий Херши.
TiM интересуется, забирать меня просто в наручниках или все-таки в смирительной рубашке.
И ты, дедИван, волнуешься.
Это очень трогательно и гораздо важнее самой поездки.
_____________________________________________________
Я продолжаю сражаться до победного конца.
Спасибо всем.
И поймите меня, пожалуйста: на фестиваль я или еду на своем бусе или не еду вообще.
_____________________________________________________
Уроды же не ходят смотреть на конкурсы красоты. Потому что им это морально тяжело.
Лучше уж просто не смотреть вроде не такой и урод

Вовка расстроен Попытки выявить "крысу"- не увенчалась успехом

Я жду вас всех.

Я сам в шоке

без паники Володя ! всё получится !
сейчас то всё в каком виде ? какая была причина ?
пердит и чихает постоянно , т.е. всё время , и на холодную и на горячую ?

Кэп, 11го грузи Володю и вези сюда, а то он один за выходные совсем изведется. А вместе мы ему настроение подымем.

Иван, Совесть старый "авантюрист, но Все уговоры=0!!!!

Клубная Совесть писал(а): "И поймите меня, пожалуйста: на фестиваль я или еду на своем бусе или не еду вообще.":

а бус или сам, или на жесткой сцепке. я готов тащить

Ну что там с совестливым зеленым бусом и с самой нашей Совестью?

Борьба продолжается...

Змагайся!

может по трассе пропукается?

Завтра после работы начинается разбирание мотора

как говорится- вскрытие покажет......и быть может после него перестанет

Тут вдруг я вспомнил одну насторожившую меня штуку:
я когда снимал клапанную крышку 1 и 2 цилиндров - там вообще не было масла.
Как же так?

Вова! А как тебе идея: что при масляном "голодании" идет нагрев двигателя(ведь масло охлаждает его), затем зажимаются клапана в "голодной" ГБЦ(т.е. происходит неполное закрытие клапанов, понижение компрессии)? Визуально: "троение" в работе движка, дым из глушака, как следствие несгоревшего бензина! + не можешь какое-то время завезти двигатель(пока не остынет и не появится зазор между клапаном и коромыслом).

Но я бы сначало разобрался с подачей масла...
Кстати, похожая ситуация(но там были "затянуты" клапана) была у меня в далекие лохматые годы с Волгой(ГАЗ 2410).

Отсутствие масла под крышкой не показатель что его там небывает.
Кожуха штанг находятся в самой нижней точке, если еще и чуть крен на борт, масло оттуда весьма быстро стечет.

Еще один фантастический вариант: Сместились фазы ГРМ. Как такое может случиться не представляю (может поломка зубьев шестерен, или срезало шпонку на валу) но по опыту ковыряния отечественных оппозитов скажу что такая ситуация имеет место быть...

Смещение фаз ГРМ рассматривали , что и вправду невероятно на этих движках!

РЕКЛАМА писал(а):: Сместились фазы ГРМ. Как такое может случиться не представляю (может поломка зубьев шестерен, или срезало шпонку на валу) но по опыту ковыряния отечественных оппозитов скажу что такая ситуация имеет место быть...

Но почему тогда он заводится, прогревается, едет, а вот потом и начинается вся "дискотека"?
Володя говорил, что при работающем моторе из-под левой клап. крышки масло лилось ручьем(неплотно поставил). Так вот если такое же сделать и с правой клапанной крышкой? Зато увидим достаточно ли там масла(естественно визуально).

Завтра после работы проверим...