FANCLUB-VW-BUS.RU

Есть профессионалы в области сварки дисков?

Присмотрел диски оригинальные от Ауди А8, параметры 8J ET48 R17.
Установить на бус можно используя два варианта:
1) Через проставки, в данном случае около 3см.
2) Уменьшить ширину диска (вырезать сигмент диска по окружности) тем самым выйти на правильный ET. Вопрос в следующем.На сколько это реально ,безопасно и затратно, учитывая нынешние технологии?

Поставка вам поможет , но лучше поискать правильные диски .
У меня диски 9j et 40 r 18 и резина 245 45 стоят через проставки 10 мм

семен писал(а):Поставка вам поможет

проставки это понятно, нагружают они без того слабые ступичные подшипники.
Диски есть у меня подходящие, на которых я летом езжу. 7,5J et30 r17, стоят без проставок.
Бзик на аудюшных дисках, очень они мне нравятся.

ставить надо через адаптеры,а не через проставки....адаптер крепится к ступице,колесо к адаптеру...проставка тупо ставится между ступицей и диском...соответсвенно болты\шпильки откручиваются быстро при пользовании таким толстыми проставками...

в моем понимании, адаптер это пластиковое или металлическое кольцо для центровки диска на ступице, в случае если PCD диска больше PCD ступицы.
А проставки, металлические или алю "блины " для изменения ет диска. Вроде так?

ksenon17 писал(а):ставить надо через адаптеры,а не через проставки.

Стас а как выглядят адаптеры ? У меня тоже диски R17 вылет 43 7J, от VW Жук 2012 год. Прикидывал сам диск,нигде не цепляет.Но мне показалось что они утопленны больше даже чем родные.Вот и мне интересно через проставку их или адаптеры.Подскажи как хоть они выглядят ?

ksenon17, Спасибо !

dm039 писал(а):проставки это понятно, нагружают они без того слабые ступичные подшипники.

ksenon17 писал(а):ставить надо через адаптеры,а не через проставки

А адаптеры нагрузку уменьшают?

denzas писал(а):А адаптеры нагрузку уменьшают?

а почему адаптеры нагружают? это же маленькое колечко для центровки диска. А все что меняет ЕТ диска это проставка!!!!!!!

dm039 писал(а):в моем понимании, адаптер это пластиковое или металлическое кольцо для центровки диска на ступице,

Нет.Что такое адаптер, Ксенон дал ссылку выше.

Прочитайте ссылку .
У меня стоят на зимней резине. Резать и варить диски Вас не спасёт, т.к. во первых нужно рассверливать ЦО до хотя-бы 64мм,а во вторых крышечка не закроется. Я рассверливал до 66.6 и ставил адаптеры зад 25 пер. 30мм и все встало. На подшипник это не влияет.

Wasilich писал(а):На подшипник это не влияет.

Да ну?

Wasilich писал(а):Резать и варить диски Вас не спасёт,

про крышки я и не подумал
А какие параметры ваших дисков?

У меня тоже ауди-диски, цо расточено 66.6 и проставки 2,5см , проставки для того чтобы крышки закрывались)))

denzas писал(а):Да ну?

Расскажи каким образом? Если устанавливая переходник мы вылет приводим к норме. Всё что увеличивается так это вес, но в случае общего веса колеса в зависимости от производителя, эта величина не критична. Если только не надо отыгрывать по секунде с круга.
dm039, вот твоё решение, оно самое оправданное по практичности:

ALLGA, сильно выпирают колеса за арку? У меня бус по ниже будет.

[upd=1490184993][/upd]

*Михалыч* писал(а):dm039, вот твоё решение

Ну так я и думал, примерно цена вопроса на все 4 колеса?

Не особо, спереди окололо 1см, сзади вровень с аркой...,забыл-у меня тормоза пассат)(

dm039 писал(а):цена вопроса на все 4 колеса?

У нас от 2р на колесо в зависимости от размера. Вот их спроси: https://www.drive2.ru/o/tipToP они конечно тяжелые на общение, видимо в силу занятости на производстве, но изделия качественные.

allga писал(а):у меня тормоза пассат

+7 мм дополнительно с каждой стороны.

самая маленькая нагрузка на подшипники будет у дисков,параметры которых соотвествуют оригинальным...если при ЕТ48 надо проставку 30мм,то ясно-понятно,что плечо нагрузки будет неправильным...но судя по этим данным и ширина полки там далека от оригинальных 6,5-7 дюйма....