FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем доброго времени суток.Купил новый цельнометаллический Т5,(перед этим была Газель,честно могу сказать разницы между шипованной и не шипованной резиной на ней не заметил,конечно не шипованная была не липучки).Посоветуйте какую резину поставить на зиму:шипы или липучки.Езда такая 50% по Москве,50% по области.90% поездок с небольшим грузом,до 300 кг.И есть ли какие то предпочтения по производителям?
Заранее всем спасибо.Новичок Ron.

много споров о резине везде...но мне на душе как то спокойнее, когда за голый гладкий лёд цепляются шипики...
ездил на липучке- не понял её...в снегу едет так же, а вот когда подморозит ночью водичку на асфальте- всёравно что на летней...

Конечно же шипы..
Только летом на них ездить не надо..

Знакомый прошлой зимой на т5 липучку брал,всю зиму плевался,и в машине лопату и мешок песка таскал.Если под снежочком гололедик часом окажется,так по пол часа шлифует.Я за шипы.

Мож где похолоднее и всю зиму снег лежит со льдом шипы и супер
А так упоси господь поехаться на шипах по брусчатке мокрой!
Я за липучки однозначно!

Сколько людей, столько и мнений! Резину выбирать надо из условий эксплуатации. Мне например в МСК шипы вообще не нужны, если и выпадают дальние поездки, не сильно обламываюсь без шипов. Зато переход лето - зима не обусловлен погодными условиями, захотел и переобулся. А некоторые из за этого в сезон в очередях стоят.

Чтобы не стоять в очередях полезно иметь зимний комплект дисков.
Зиму езжу на шипах, ибо дороги у нас чистят так себе, и накатаная ледяная дорога- не редкость, + живу в частном секторе.

как владелец двух Т5-х, то мой совет: не испытывай судьбу - ставь шипы. А то будешь как корова на льду, тем более ездишь за город. У меня один бус пришел на нешипованной резине из Германии, решил покататься. Еле доездил зиму (боялся заезжать даже во дворы). А буксовать на Т5 - себе дороже(разбивается привод правого шруса, да и сцеплению быстрее приходит кирдык). А если АКПП то тем более шипы( у моего друга бус на автомате был на нешипованной - )
теперь только шипы!

Голосовалку прикрутил

Страна большая, да и жизнь у всех разная.. Поэтому в Сочи, ( да и в Кёниге) шипы не нужны, по климату и дорогам.. В городах и селах Средней и Северной России без них - как в "русскую рулетку". Голова для чего ?

Сочи..климат..."И на старуху бывает проруха"(с). Так что я бы не рисковал. А для заядлых любителей шампанского -- "День жестянщика" никто не отменял)))))

Прошедшей зимой первый раз в жизни покупал зиму (извините за тавтологию ) . После долгих споров решил, что по совсем заснеженным дорогам я езжу, во-первых мало, а во-вторых и шипы, и липучка мало помогут при таком раскладе.
Потом, я ездил на бусе по шоссе и по Москве, которые чистят (ну в Москве поливают всякой дрянью, вообще получается месиво, тут думаешь, как бы водяной клин не словить! ) !!! И царапать их шипами вообще не хотелось. Поэтому выбрал липучку, остался очень доволен Yokohama ICE GUARD.

Это надо смотреть, где живешь. Мне кажется, по снегу (неглубокому ) лучше шипы, для расчищенных дорог липучка.
Хотя вроде в Астане суровые парни научились липучку шиповать...

Ха !! "липучку шиповать"... Я недавно у одного чудика видел КАМУ летнюю - шипованную !!!

А что удивительного, шипованная липучка?!
Липучка с прорезями (зацепами), у меня ещё и с шипами, нормуль!
А вот у дяди, на ниве, шиповка, ноо без прорезей, бред полный!
Короче, я за шипованную липучку! во дворах разворачиваюсь смело, любой сугроб и наледь, шипы цепляются однозначно лучше!
Минус изза шума шипов, магнитоллу по громче и в путь!
Главное, что бы голов не резиновая была!

Один мой знакомый... из за бугра... говорил... шипы могут продавливать тонкий слой ледового наста и только, хотя и протектор (на зимней, шипованной покрышке) лучше гребет всякую жижу. и я с ним полностью согласен!

шипы

Раньше ездил на недорогой шиповке. Не айс.Всю прошлую зиму решил катался на всесезонке. На асфальте тормозит, никуда не заносит, -28 ведет себя нормально.На льду особой разницы между дешевой шиповкой и всесезонкой не заметил, честно говоря.Правда по снегу трудно езить, застревает.На моноприводе вообще бы не смог на дачу проехать. В этом году поставил дорогую шиповку, т к предложение очень выгодное попалось. Разница огромная. И по асфальту хорошо едет, и на льду раза в два меньше скользит.Все шипы на месте.Я однозначно за шиповку!В снег еще не успел залезть, правда.Уже как месяц машина стоит - жду запчасть.Да и снега в общем то в Москве нет, но уверен что и по снегу поедет отлично) Главное не экономить, и купить сразу дорогую.

Кстати на рабочем пыжо партнере липучка новая. Лично мне не нравится. По асфальту кидает во все стороны в колее, по лужам планирует, и по снежку сильно буксует. Не прилипает)

я тоже за шипики.щас есть резина с утоплеными шипами.(не реклама) купил корейскую НЕКСЕН с-ку сначала тоже думал гуно .но оказалось очень даже гуд особенно по каше.и шипы по асвальту не цокают.зато без них в гараж под горку по льду точно не вьехать.

В моём климате липучку нехрен ставить, могут и морозы треснуть после оттепели и тогда без шипов нехрен делать. Если и ставить , то нормальную зимнюю направленую резину с шипами (ёлочку) типа Нокии Хакапелиты (есть похожая Кама) , вот эта ВЕЩЩЬ. Проверял не только я, гребёт пофигу в каких условиях. Кстати про липучку и шипы в разных условиях испытывал журнал "За рулём" в не помню каком номере, но за 2хтысячный какой-то год.

Читал про тесты липучки и шипов. был уверен, что липучка как бы айс.
этой зимой поставил на буса шипы и понял. что это мудаки липучку рекламировали.
на трассе в принципе да, чем то липучка наверно лучше. но если надо с места стронуться, то лёд моментально подтаивает и усё кирдык.
а шипы мыло сдирают и за шероховатость резина цепляется, так что даже не тяга от шипов. а именно разрушение льда и тонкой корки. мокрый снег даже не успевает замыливаться.
а резина не такая уж и агрессивная.