Кпп т3 un5

[mmazin]

Здравствуйте собратья по т3 нужен совет КПП ун 5 приказала долго жить , главной паре пришол пушной зверёк , проворонили уровень масла может кто подскажет главная пара в сборе от NG3 подойдёт ТК с запчастями на ун совсем туго .Уже думаю перевёртыш воткнуть но везде есть нюансы

[Артур]

Не подойдёт.
Ng это другая коробка, у неё нет ничего общего с un1
Диаметр заметно меньше.
Чтобы поставить ng её вверх ногами только. По примеру установки пассатовской

[mmazin]

Мне просто мануал по всем этим КПП попал на английском но судя по всему на NG -5 диф тоже можно перевернуть

[Артур]

ng3 и ng5 это разные коробки
я не видел ng5



верхняя это как у ун-ки, а нижняя похожа на ng3
такую пару не перевернуть

[mmazin]

Спасибо буду либо искать запчасти либо перевёртыш

Отправлено спустя 8 минут 42 секунды:
Для ксенон 17 во первых тыкать будете жене и родным мы свами на брудершафт не пили , второе прочитайте внимательно суть вопроса это был вопрос ,а не рекомендации к действиям люди наглядно показали что нет не выйдет . И специально для вас гения себе поставьте любой продольный коробас и будет вам счастье 5 назад одна вперёд передачь

[SAN53]

И специально для вас гения

, именно Вас mmazin, в доку и головастика чудненько ставится продольный силовой агрегат от АУДИ или Пассат без всяких "вверх ногами" и т.д. Покурите форум и про НГ5 найдёте. Только НГ5 не найдёте... . Меня, например, в садике учили УВАЖАТЬ старших

[mmazin]

Да без вопросов продольно можно поставить можно и развернуть мотор люди и так делают ,а ремень ГРМ мне потом как менять двс вытаскивать или гинеколога вызвать, плюс система охлаждения итд

[Артур]

сейчас люди начали моторы ставить как по заводу. И есть 3 варианта.
Первый: Запуск двигателя в обратную сторону
Второй: Реверс-редуктор сделанный из пары шестерен четвёртой передачи между сцеплением и самой кпп. Люди делают из второй пассатовской кпп, выпиливают. Немного назад уходит коробка, сантимов на двадцать, частично компенсируется сдвигом мотора вперёд.
Третий: Мотор хонда - изначально крутится против часовой стрелки.

Первый вариант я вижу как более перспективный, т.к. сохраняется компактность и есть широкая гамма моторов под переделку.

[Виталий51]

Ничего не понял ,начали про кпп ,закончили двс ........

[diesel maniac]

Вот как раз первый вариант самый провальный. Мотор и его детали рассчитывались на вращение в одну сторону.

[vagmax]

Вот как раз первый вариант самый провальный. Мотор и его детали рассчитывались на вращение в одну сторону.

Как раз таки все нюансы соблюдаются.на диване все так получается.

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Масло насос работает куда надо,помпа крутиться по часовой.

[Артур]

Ничего не понял ,начали про кпп ,закончили двс ........

Человек хочет другую кпп, но всё упирается во вращение по часовой. Поэтому я и говорю что есть варианты, про которые человек может не знать, но они могут ему пригодится как пища для размышления

[diesel maniac]

Как раз таки все нюансы соблюдаются

Да ну ! А не смущает , что пальцы имеют смещение , шатуны направление. Да и по клапанам вопрос есть . Кое кто уже раза три направляющие менял , быстро сдохшие.

[vagmax]

Тебе говоря все ,что ты написал все учтено,и более того

Отправлено спустя 9 минут 14 секунд:

клапанам

шатуны направление. Да и по клапанам вопрос есть . Кое кто уже раза три направляющие менял , быстро сдохшие

у Степана Пузырева спроси почему так происходит ,увы не из за вращения.у кое кого без разгозовки бусик с места не стронешь,а тут моторчик 4цил с холостых едет.

[diesel maniac]

Последнюю фразу вообще не понял , это к чему ?
То что шеснарь например надо раскрутить ? Так кто мешает низастый мотор собрать ? И коробку к нему подобрать . Хотя как по мне , так и простых решений с штатной коробкой вполне достаточно.

[vagmax]

Последняя фраза к тому,что 2.0 едет лучше че 2.3 ,оба мотра 2хвальные

Отправлено спустя 8 минут 43 секунды:
С низов ,все едет изменяемой геометрия в поиощь