FANCLUB-VW-BUS.RU

5000 писал(а):Я думаю, что лучше пластик лить....
У меня двое друзей и у обоих Митццубы (пикапы), крышки - пластик, у обоих разные конторы-производители и разное крепление...
Но пластик и на одной и на второй машине!!!

Что значит лить пластик?
Думаю проще композит.

Да, над этим нужно подумать... Стеклоткань у меня есть... много))))) Надо матрицу с начало сделать. И металлический каркас, к которому будут прикручиваться петли и замки.

Товарищьчь писал(а):Да, над этим нужно подумать... Стеклоткань у меня есть... много))))) Надо матрицу с начало сделать. И металлический каркас, к которому будут прикручиваться петли и замки.

Совершенно верно!!! Именно так!!!
Здесь в принципе основная сложность - это большая площадь... Нужно подумать о рёбрах жёсткости, но я думаю, что усилители можно сделать и потом, например по внутренней части из аллюминиевого уголка!!!

Ну с рёбрами то по моему проблем не должно возникнуть, а вот как уголок связать со стеклопластиком?
Блин, потом ещё шпатлевать

Надо сначала сделать форму, жесткую, хоть из чего(фанера, шпакля с песком и тд) потом форму отдать малярам(отвести ибо тяжолая будет пипец) чтоб те ее вывели и проявили, но не красили тк при съеме матрици свежую краску в лучшем случае подымет, или она прилипнет к матрице так что форму из матрици по кусочкам доставать будеш.

Стеклоткань с металлом хорошо клеиться.
Форму тоже из стеклоткани сделать.
Можно красить,можно не красить... - нужно 5-6 слоёв положить разделительного слоя,типа палироли...
Зы.
Как будешь чего-нибудь начинать,говори,совмесно что нибудь наговорим, а сам выберешь как тебе легче
делать будет...
Да..., в твоём варианте форма может быть и не нужна, отливаются целиком стеклотканевые листы
на ровной поверхности,можно на большом стекле,потом по месту доробатывается и усиляется...

Ребят спасибо, обязательно обращусь за советами, куда я денусь Пока нашел где отовариться полиэфиркой.

Вот, приобрёл резину, почти по халяве))))) 215/70 R16))) Хотел поставить и покататься пару дней, но куда-то засунул задние фланци с длинными шпильками. Весь гараж перерыл - нет нигде . Куда-то уехали наверно

З.Ы. Пардон за колхозные фотки

З.Ы.Ы. Вчера, Пятница 13е, прошла на удивление без приключений, но... Вечером ехал на дачу, и меня тормознул (они там на дороге всегда стоят ) Докопался до моего переднего номера, говорит что номер должен быть установлен на штатном месте, строго по центру авта. Или в следующий раз оштрафует на 0,5 килорублей . Развод или нет??? Сёня всю книгу с ПДД перелистал, и ничего такого не нашел Самое интересное то, что я уже 3 месяца езжу на Dok'e и меня первый раз тормознули)))
Не люблю 13е пятницы, люблю Т3

Во, кой чо отпесочил, диски загрунтовал кислотным грунтом и потом простым. Думаю в какой цвет красить. Не знаю в какую тему о этом написать
З.Ы. Страховка закончилась, скоро мой недосамосвал встанет на долгосрочный ремонт
З.Ы.Ы. А на петихан меня всёж штрафанули

Резина 215/70/16 значительно больше рекомендованной 185/80/14 (на 9%), будет большая нагрузка на и так не очень мощный двигатель.Может цеплять.

Двигателя CS у меня не будет

чё будет? 1.9 TDI ?

Уже готов KY, буду ездить на нём пока не найду 2,4.

Это типо системы AAB? К коробке должен прирасти как родной. Опоры дв., поддон, маслозаборник и выхлоп надо сколхозить. Так?

ВотТУТ активно всё это обсуждали

Товарищьчь писал(а):Да я сам не знаю, хочу тупо взять мотор и внедрять всеми мыслимыми и не очень способами. Но могу предположить что на ААВ надо колхозить поддон т.к. у него наклон в другую сторону. С колоколом пока не ясно, но думаю что ААВ состыкуется с КПП Т3.
Авди мотор канешна круче, спору нет))))) Поддон остаётся родной, лапы и подушки тоже от Авди, колокол КПП тоже Авдюшный. Только под всё енто дело надо варить кронштейн как на фотке.
По цене я думаю, что ААВ что ААТ и АВР будут одинаковы. Только к Авди мотору надо мозги, педаль газа и ещё чёнить в придачу.

На KY мне ездить максимум до следующего лета. За это время нужно найти ништяковый мотор.

Товарищьчь писал(а):Уже готов KY, буду ездить на нём пока не найду 2,4.

А про 2.0 SDi BDJ или 2,0 SDi BST не думал?

Эт кто такие??? Один фиг надо машину-донор, ибо одним таким мотором не обойдёшься. Мозги, проводка, педаль, приборка, ппц кароч.
Не знаю, посмотрим что получится, хочу конечно 2,5Тди с Авди, ну или хотя-бы ААВ

Это 2-х литровые атмосферные моторы с непосредственным впрыском.Ставились на Caddi 2.0 .Я так думаю что в 2-х литровый можно превратить и AAZ расточив его на 1,5 мм и перегильзовав.

Не точить ни чё не охото. Один фиг хрень получится. Эт тоже самое, что из CS - KY делать . Ресурс после таких переделок , а толку

З.Ы. Мне вот тут двиглО с Транзита 2,5л предложили за 30 килорублей без ТНВД. Думаю

З.Ы.Ы. Вот, готовлюсь к глобальному ремонту. Отпесичил-кислотнай грунт- грунт-краска-лепота

Эххх....красота...

А чем с транзита двигло хорошо?Что-то не слышал что бы в транзиты от чего-то нибыло движки ставили...