FANCLUB-VW-BUS.RU

Добрый день! Прошу совета подсказки куда обратиться для реставрации ориг. Газового баллона. Все комплектующие купить заказать реально (говести или европейские сайты). Нужна компания или человек для проверки, поверки промывки, покраски, и сборки. Конторы по гбо отказываются, обзвонил несколько.

borisovalnik писал(а): ↑08 апр 2021, 14:22 по гбо отказываются,

и правильно делают. они после ремонта должны дать гарантию. а если он внутри сгнил?

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑08 апр 2021, 15:02 а если он внутри сгнил

На сколько мне известно, у газовых баллонов есть ресурс, для автомобильных систем раньше была возможность освидетельствования, но оно как раз граничило со сроком службы.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑08 апр 2021, 15:02 и правильно делают. они после ремонта должны дать гарантию. а если он внутри сгнил?

так вот это я и хочу узнать.

Когда оформлял ГБО на Волгу обращался в контору которая регистрирует, контора дает направление на проверку и опрессовку баллона.

Если не изменяет память, установщики дают документы для регистрации, если баллону не исполнился год с момента выпуска. Очень сильно сомневаюсь, что кто-то будет связываться с 30летним баллоном

С выдачей документов вряд ли кто им займется.
Вы им непосильные задачи ставите. Если совсем примитивно то примерно так;
провести испытания в уполномоченной испытательной лаборатории, потом получить в органе по сертификации, сертификат соответствия ТР ТС "О безопасности оборудования работающего под избыточным давлением"
На его основании вам выдать паспорт. И это еще ни касаясь вопросов откуда у них коды на виды деятельности по производству газового оборудования возьмутся. И т.д.

В реальности, в среде караванеров на баллоне с документами штуцер вварить легально дополнительный или перенести, кто делал пипец процессы были.
Так что или самоделку делать или российский устанавливать. Я так понимаю вы к стационару с мультиклапаном стремитесь.
Или если феншуй спать не дает, новый кемперный купите https://biermeier-einzelhandel.de/wohnm ... pan-butan/

Но он по сути такой же нелегальный будет.

А вообще, на кой вам стационар, холодильники на газу работают плохо, переустановка на 12вольт компрессоры сейчас в полный рост. Душа нет, там с бойлера газового соскочит трудно и дорого. Отопитель на газу, да еще и на такой маленькой машине тема баян.
На плитку на сезон 2-3 кг за глаза. Балон с доками будет, на заправках балонных через весы везде легально заправите. Плюс с клапаном будет, безопаснее все таки, ну и вес лишний не возить.

zxc3344 писал(а): ↑08 апр 2021, 20:26 А вообще, на кой вам стационар

Спасибо за советы. Может будет ещё какая информация от владельцев вестфалий. Долго думал ставить баллон новый в салон или искать оригинал. В салоне под мойкой места нет в моем случае. Газ будет использоваться для плиты и возможно для трумы.

Не понимаю зачем его регистрировать. У мен такой висит. Даже и не думал регистрировать. Вы же можете его перевозить. Машина у вас на нем не работает. Проблем не вижу.

Отправлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Только с нашим газом советую ставить фильтр на газ.

вася ветров писал(а): ↑09 апр 2021, 09:59 Вы же можете его перевозить

не можете .(правила перевозки опасных грузов)

а пустой?

Стационарно установленный баллон не совсем проходит как перевозка, оформить его как внесение изменения в конструкцию для сотрудника так же просто как фаркоп и прочее. Тем более когда он Внешним Заправочным Устройством оборудован. Да, баллон не бросается в глаза , да, ВЗУ можно спрятать и т.д. Но надо ли во все это влазить?

ТС правильно формальную сторону вопроса по легализации пытается понять, кроме того что примут и придется суетиться, еще такой фактор как более проблемные техосмотры подступает, на АГЗС уже были прецеденты по заправке автодомов только после проверки отметки об установке ГБО в СТС. Время не стоит на месте.

Если всего этого еще нет, но хочется, то разумнее потратить деньги на легальную установку баллона с ВЗУ.
Вопрос, зачем лишние 40-45 кг возить и с таким гимором для только плиты, с потреблением 2кг за сезон. А отопление газом против фена дизель или бенз совсем странное желание.
В Т3 особенно.

zxc3344 писал(а): ↑09 апр 2021, 11:12 А отопление газом против фена дизель или бенз совсем странное желание.

ну при цене в тридцатку мож и странное желание,но при ценнике в 20рэ(и ниже) за литр желание(сползти с бенза на газ) вполне понятное ))) причем не тока с отоплением,но и ездой.

У ТС AFN, газ требуется в бытовых целях.
А организация питания бытового оборудования из того же баллона что и двс легально, если и возможна, то там всю экономию лет десять отбивать придется, мож и двадцать)

ksenon17 писал(а): ↑09 апр 2021, 10:33а пустой?

в два раза дороже. чтоб мозг не выносили.

Для плиты куда удобнее использовать обычный баллон, причём если взять современный, то и для самого безопасно, и проблем с заправкой не возникнет. Я для выездов использую две плитки, одна на баллончиках кемпинговая, вторая двухкомфорочная, от баллона бытового, это на длительную стоянку. По опыту скажу что с маленькой плиткой суеты меньше, достал - приготовил - убрал - ВСЁ! Сами баллончики можно от того же бытового заправить, приспособ навалом из поднебесной. Любой баллон прикрученный к машине не только неудобств может доставить, но и проблем от гаеров. Даже если вы его считаете грузом.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑09 апр 2021, 10:01 правила перевозки опасных грузов

zxc3344 писал(а): ↑09 апр 2021, 11:12 отопление газом против фена дизель или бенз совсем странное желание

Возможно ТС имел в виду Трума S 3002. Это газовый конвектор. Он куда надёжнее Эберов и Вебаст. Мозгов там нет, пьезо поджиг и всё. Газа ест мизер, лиздричество надо, если только включить обдув.

У Трума S 3002 установочные габариты в см 50х50х20, с раздувом к 20см + еще 20, плюс технологическое отверстие в днище приличного размера требует. Это где этот камин в Т3 установить можно ? в размере минихолодильника и самое зачетное это труба дымохода выведенная в крышу и сверху зонтик

Про открытое горение газа в салоне и возможность пользование этим агрегатом только стояком даже не упоминаю.

zxc3344 писал(а): ↑09 апр 2021, 12:44 У ТС AFN, газ требуется в бытовых целях.

мы все больше отклоняемся от начальной темы с баллонами,но хочу заметить,что дизель нонче на заправках дороже бенза поэтому для АФН тоже кагбэ актуален переход на газ,если этот газ в 2-3 раза дешевле дизеля )) еси канеш машина не для летних выездов пару раз в год на пикники.
другое дело-законность всех этих переделок и тюнингов...так-то безусловно проще купить газовый баллон композитный,и цепляй его хоть к плите,хоть к отопителю...

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑09 апр 2021, 12:45 в два раза дороже.

дороже,чем што?

От темы ушли действительно далеко) ещё немного и встанет вопрос зачем мне вообще т3, а действительно зачем?) про труму имеется ввиду е2400 или е2800 или е4000. Про кухню туристические плитки в наличии. Нужно сделать родную плитку от родного баллона. Количество потребленного газа в сезон, тоже без меня меня женили) Вопрос с проверкой состояния баллона открыт.