FANCLUB-VW-BUS.RU

Делал сцепку за усилитель, работает на ура! Под кронштейнами радиатора есть отверстия, через них двумя болтами на 14 прикрепил уголок кодогнутый по радиусу усилителя, ну а к уголку через уши А-образное дышло, рушится вообще круто
Фото спецом к сожалению не делал

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:
https://youtube.com/shorts/uYYplQPk0OQ?feature=share
...

Решений разных много

romanes писал(а): ↑18 дек 2021, 11:07 Решений разных много

Можно фото сцепки целиком?

Не по порядку только

Благодарю.

romanes писал(а): ↑20 дек 2021, 15:16 Не по порядку только

Классная сцепка.жаль не попалась на глаза, когда свою делал.

Жаль приходится усилитель сверлить. Не всегда есть доступ к розетке в тех местах где бус приходится забирать на жёсткой.

Я не сверлил, все в штатные отверстия

sistemoff11 писал(а): ↑22 дек 2021, 22:44 Жаль приходится усилитель сверлить. Не всегда есть доступ к розетке в тех местах где бус приходится забирать на жёсткой.

я шуриком и фрезой под датчик парктроника в поле две дырки(уж не помню,16,18 или 19мм) насквозь в усилителе сделал минуты за 3-4....
правда я знал,что меня ждет,и взял все это с собой

Сверлить усилитель надо только снизу, сверху там "родное" отверстие

у меня была сцепка,которая не раздвигалась. поэтому я сверлил насквозняк там,где легли уши сцепки. и потом насквозь т-образные пальцы вставлял и фиксировал вязальной проволокой,чтобы на ходу эти пальцы не выскочили...а то ж я буса тащил 120-140км\ч:)) глупый был канеш...
а щас я себе свою сцепку сделал тоже так,чтобы ничего не надо было сверлить. за усилитель болтами на сварочных электродах подлезаешь,и вместо болта запаски еще прикручиваешься...и там два отверстия в лонжеронах продольные,вот в них болты обточенные,и потом повернуть на 90 градусов,чтобы держался... правда подозреваю,что весь этот крепеж пролюбился у меня давно....