FANCLUB-VW-BUS.RU

Вчера собрались под Гатчиной.Пообщались,покушали,покатались и отправили Саню обратно.

Час назад на МКАДе повидались.

Давай как приедешь,видео скидывай.

Красавцы

Пол часа назад Александр прошёл Кущёвку ( передал там моему отцу посылочку,за что огромное спасибо ! ).

До дома добрался, отмылся, разгрузился, зае.ался
За 10 дней пройдено 4912 км, средняя скорость в движении, с учётом ползанья по псковским лесам 71 км/ч
В пути было две поломки, сначала, на обратном пути, в 50-ти км от Москвы лопнула трубка подачи масла у турбины. Отпилили, перегнули, обжали, залили масла, поехали (- два часа) Под Ростовом опять потеря масла, лопнула трубка подачи масла турбины, но теперь от масляного фильтра, Пришлось менять всю трубку на новую. Купили, согнули, обжали, залили масла, поехали (-два часа).
Так уставшие но довольные, все в масле, мы дома.
Вывод, Синхра проявила себя прекрасным экспедиционником, стойко перенесла все тяготы и лишения наших дорог. В потоке ни чуть не уступала лакированным тачкам, но при этом отлично справлялась с бездорожьем и ролью двухместного номера на колёсах. Отдыхали великолепно!

[upd=1473720047][/upd]
Видео будет позже

За стоянку на газоне у нас сразу эвакуируют.

Машина стоит на парковке, это просто кажется

[upd=1473740329][/upd]
Вот и первое видео. Пока по шоссе, дальше будет интересней.


[upd=1473740516][/upd]

Хлопушку теперь только Фейри отмоет.

Проверил геометрическую проходимость

Что то не информативные видео выкладываешь,где основной гряземес?

кубик рубик писал(а):где основной гряземес?

На твоём компе остался

[upd=1475145510][/upd]


[upd=1475145569][/upd]


[upd=1475145660][/upd]


[upd=1475148330][/upd]


[upd=1475148564][/upd]


[upd=1475153853][/upd]
[media]https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=iqWSKCaPzew[/media]

[upd=1475154015][/upd]

[upd=1475164042][/upd]
теперь медаль ждем в классе стандарт в соревах регионального уровня!!!!!! лебедка не нужна! только автло и опыт!!!!!

Так поинтереснее,но все же на видео не те ощущения.

Съездил на Псковщину, захватил и Тверскую немного, - к брату в Белый Тверской области заехал. 2000 без малого км, все ок, один раз лопнул шланг обратки печки, я вовремя увидел по ELM327, шланг старый, под хомутом треснул, подрезал, закрепил, долил, поехал дальше. Другой раз ослаб хомут на пайпинге от турбины к интеркулеру, шланг слез, давление упало, тяга пропала. Поставил новый хомут, все стало ок. В остальном - все норм.
А вот стольких я убил по дороге: ))))

С одной решеткой нормально?Не греется дизелек?

кубик рубик писал(а):С одной решеткой нормально?Не греется дизелек?

При скорости 105-110 в течение нескольких часов, включенной задней печке и открытой одной боковой решетке (теплой) на передней - от 78 до 85 градусов, по ELM327. Вот интеркулер от БМВ слабоват, даже с вентилятором на протяжку сквозь него, на впуске до 78 градусов - мощность теряется. С пассатовским было лучше. Я поставил, думал, магистраль короче оно лучше будет, но тут, видимо площадь решает. Жду водяной кулёк, отправил пассатовский обварить рубашкой, буду ставить водяной, - хочу вырезать под нижнюю решетку, и радиатор от печки туда поставить, перед основным, и помпу Bosch на 750 л/мин, и решеткой закрыть.

Имейте в виду, что при прохождении воздушного потока сквозь интеркулер, тоже теряется мощность турбины из-за сопротивления воздуха сотами интеркулера. Находил замеры специалистов, что-то порядка 8% прироста мощности теряется в интеркулере. Сам же интеркулер даёт прирост мощности в 6-10%.