FANCLUB-VW-BUS.RU

С какого дня надо будет, или уже было, ездить днем и в населенном пункте со светом?

http://customs.ru/index.php?option=com_ ... 4-15-02-45



Щас все ТАЗы резко улучшат выхлот

А на регистрации, после покупки Т3, это как то отразиться? Мне не понравилось слово "выпускаемых". "Производить" - понятно, а "выпускать"? На дороги? Собрался построить кемпер Т3 и попутешествовать по Европе, так будут пущать. али нет? Сейчас вносят экологический класс. Как его можно повысить в документах?

Был на таможне и в НАМИ. Объяснили. Евро-5 касается только авто, ввозимых юр. лицами. К "физикам" будет применяться Евро-4.
Поэтому не пользуйтесь услугами юр.лиц по доставке и растаможке. Т.е. , если Вам предложат пригнать и растаможить авто через Юр.лицо, то требования к авто ЕВРО-5. Если услуги частника, то - ЕВРО-4
Сейчас, таможенники активно сопротивляются по физ.лицам (якобы у них нет разъяснения). Но это временное явление.
По эксплуатации и регистрации в РФ и выезду за пределы никаких ограничений нет.

Спасибо. А какие тенденции с выездом за границу на Т3? К чему приедем...

это чтобы ладу весту покупали, она евро 5. а а например запорожец украинский евро 4 и сколько ещё "иномарок" евро 4 логан например

smak писал(а):А на регистрации, после покупки Т3, это как то отразиться? Мне не понравилось слово "выпускаемых". "Производить" - понятно, а "выпускать"? На дороги? Собрался построить кемпер Т3 и попутешествовать по Европе, так будут пущать. али нет? Сейчас вносят экологический класс. Как его можно повысить в документах?

Никак Касаеца первичной регистрации.В ЕС если авто старше 25 лет это уже раритет и не нужно покупать наклейки на лобовое с Эко классом:Катайся где хочешь без ограничений

У нас в России . Тогда все раритеты