FANCLUB-VW-BUS.RU

вася ветров писал(а): ↑25 фев 2021, 14:31 Вот тут есть 15

Gleb писал(а): ↑25 фев 2021, 15:51 Это ЮАРовские диски

Теоретически можно ссылаться и на них.

отложили до осени пока новые правила прохождения то
https://yandex.ru/news/story/Mishustin_ ... da_desktop

Только вот какую резину рекомендует завод на 15 диски непонятно

вася ветров писал(а): ↑25 фев 2021, 19:41 какую резину рекомендует завод на 15 диски непонятно

да всё проще простого...
если стоковые 205/70 К14, то R15 этого же размера для сток внешнего размера 205/65.. и так дальше по -5 с высоты профиля на каждый следующий радиус.Если увеличивается ширина,соответственно тоже в -5 на каждый след.размер. Т.е. R15- 215/60 ,225/55
Но это сток и безбожно врущий спидометр.Да и на 205-й мало кто ездит... обычно 225-235
Чтоб показания хоть немного были похожи на правду размер в R15 должен быть немного большего профиля примерно в размере 225-235/60 R15
Как то так...

Отправлено спустя 3 минуты 59 секунд:

вася ветров писал(а): ↑25 фев 2021, 11:56 Где вы это узаконили?

в МРЭО,в Москве.. Юго-Восток ))

Ну тогда немного не так. Если быть точнее - считаешь высоту всего колеса нужного размера и подгоняешь под него высоту желаемого колеса. Всё ж -5% от ширины на каждый дюйм размера немного не корректно

blondin писал(а): ↑25 фев 2021, 20:47 Всё ж -5% от ширины на каждый дюйм размера немного не корректно

я знаю, но я так чтоб механизм был понятен.. Там уже разберутся.
Сам гоняю на 235/35R19.. врет спидометр где то на 15 км/ч в большую сторону... реально скорость меньше.
По высоте и размеру колеса как стоковые R14

А у меня наоборот, км на 5-7 занижает. Причём, как кажется, на более высоких скоростях под/за сотню. Это, наверное, уже не от размера колёс

motorama писал(а): ↑25 фев 2021, 20:39 соответственно тоже в -5 на каждый след.размер

Для подобных изысканий существует шинный калькулятор, с его помощью можно максимально точно подобрать размер резины.

motorama писал(а): ↑25 фев 2021, 20:39 Да и на 205-й мало кто ездит...

Увеличение ширины ведёт к увеличению расхода. Соответственно и моторчику будет тяжелее катить широкие колёса.
Сам зимой катаюсь на 215/55/18, они прилично отличаются от стока в диаметре, когда переобуваешься на лето, 205/60/16, то сразу ощущаешь разницу в поведении авто. Стандартный диаметр намного легче крутить.

*Михалыч* писал(а): ↑26 фев 2021, 08:07 Увеличение ширины ведёт к увеличению расхода.

да,сопротивление качению больше,больше расход.
У меня фактор выбора больше к поведению на дороге смещен. Расход в принципе практически не заметно поменялся даже на 19-ках 10-11л.. За то устойчиво и не сдувает в кювет от каждой фуры.. Единственный недостаток низкопрофильной ,надо смотреть под колеса и куда едешь. Чтоб не пробить.Но скоростя не большие да и то в РФ я только по трассе..

motorama писал(а): ↑26 фев 2021, 08:41 да и то в РФ я только по трассе

а за бугром по колдо@бинам?

*Михалыч* писал(а): ↑26 фев 2021, 08:07 то сразу ощущаешь

тапочки не жмут? пошире вкуснее. с Ильёй согласен. у меня вся резина 235.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑26 фев 2021, 09:11 тапочки не жмут?

В самый девке раз!

motorama писал(а): ↑25 фев 2021, 20:39 в МРЭО,в Москве.. Юго-Восток ))

Просто с мрэо или ещё нужно где экспертизу или одобрение делать?

вася ветров писал(а): ↑26 фев 2021, 11:51 с мрэо или ещё нужно где экспертизу или одобрение делать?

зависит от того что нужно изменить.. Какие то вещи сами инспектора могут вписать,правда многие этого делать не хотят,что то через согласование с профильными фирмами.Если речь о сертифицированных в РФ устройствах,но которые штатно на машину заводом не устанавливались.. Ну и самый гимор это отсебятина разного рода когда впихнули не впихаемое и не известно откуда взятое.. Тут экспертизы и прочее.. Но тоже можно решить .просто деньги другие.

Вы скажите что нужно,я вечером по пробую заехать узнать.Вчера не успел просто до закрытия.

motorama писал(а): ↑26 фев 2021, 12:11 зависит от того что нужно изменить.. Какие то вещи сами инспектора могут вписать,правда многие этого делать не хотят,что то через согласование с профильными фирмами.Если речь о сертифицированных в РФ устройствах,но которые штатно на машину заводом не устанавливались.. Ну и самый гимор это отсебятина разного рода когда впихнули не впихаемое и не известно откуда взятое.. Тут экспертизы и прочее.. Но тоже можно решить .просто деньги другие.

Вы скажите что нужно,я вечером по пробую заехать узнать.Вчера не успел просто до закрытия.

Относительно колёс как происходит ?

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:

motorama писал(а): ↑26 фев 2021, 12:11 зависит от того что нужно изменить.. Какие то вещи сами инспектора могут вписать,правда многие этого делать не хотят,что то через согласование с профильными фирмами.Если речь о сертифицированных в РФ устройствах,но которые штатно на машину заводом не устанавливались.. Ну и самый гимор это отсебятина разного рода когда впихнули не впихаемое и не известно откуда взятое.. Тут экспертизы и прочее.. Но тоже можно решить .просто деньги другие.

Вы скажите что нужно,я вечером по пробую заехать узнать.Вчера не успел просто до закрытия.

Относительно колёс как происходит ?

*Михалыч* писал(а): ↑26 фев 2021, 08:07205/60/16

игорь, а не обращал внимание на этой резине на показания спидометра? Отличается от реальной?

Я собственно и подбирал чтобы показания совпадали, но на практике нужно чтобы спидометр привирал в +, иначе запаса на +- 1км/ч не остаётся. Нужно быть предельно внимательным. В незнакомых местах приходиться для подстраховки электронного помощника подключать.

вася ветров писал(а): ↑26 фев 2021, 14:11 Относительно колёс как происходит ?

значит история сейчас выглядит следующим образом...
Тот кто внес изменения в конструкцию автомобиля должен обратится во всякие ООО типа "Автоэксперт"(испытательные лаборатории)
и получить там заключение. В заключении разумеется должно быть написано что "соответствует",безопасен и т.д..
Руководствуются при этом раз автомобиль Европейский,то Европейскими справочниками.
Далее со всеми этими бумажками нужно ехать в МРЭО.
Парадокс ситуации в том,что даже имея на руках заключение типа "ВСЁ ХОРОШО",не дает гарантию что изменения внесут и за регистрируют.
Последнее слово в этом вопросе,как и решение исключительно за МРЭО.
По сути как я себе думаю,все эти бумажки с экспертизами нужны Гайцам в РЭО,чтоб размыть свою ответственность в случае чего.. и не больше.

И того: Договариваемся в МРЭО (предварительно).
получаем экспертное заключение
возвращаемся в МРЭО (с не пустыми руками)
вносим и все вписываем.
По ценникам не скажу,сам не знаю как сейчас,но в ближайшее время выясню или по пробую сам пройти весь путь..

P/S это все что касаемо колес,фаркопов,багажников и т.д. что ставится на авто без глобальных переделок.
С заменой моторов ситуация гораздо хреновее,но думаю и это выяснить.
Лазейки тоже есть.

motorama писал(а): ↑27 фев 2021, 16:56 P/S это все что касаемо колес,фаркопов,багажников и т.д. что ставится на авто без глобальных переделок.
С заменой моторов ситуация гораздо хреновее,но думаю и это выяснить.
Лазейки тоже есть.

.Буду ждать новостей

Большинство ответов на вопросы регистрации изменений.

Конец онлайн ТО, онлайн СКТС, ...
Придётся жопочку отрывать от стула и ходить "рыдать" собственным лицом в разных организациях ...
Жить можно.