Как всегда в самый не подходящий момент..

[Zwereff]

Лет 5 назад у меня потек теплообменник. Пока не купил новый, ездил без него около месяца летом. Потом купил и поставил. Разницы никакой. Поставил обратно только потому, что раздражали болтающиеся заглушенные патрубки охлаждения.

[Dимон]

Радиаторы выносят на авто работающие в тяжелых условиях и на мощьные моторы, буржуи ставят для того чтобы увеличить возможность движения на больших оборотах. Там стоит термостат который пускает масло на радиатор при достижении температуры 82г, на волге добавлен еще клапан по давлению если давление ниже 1ат то он перекрываеться.

[vitaliy77]

Доброй ночи, Хочу выразить благодарность Диме и Ирине Мотохансам -Спасибо Вам большое. А так же Санычу-за моральную поддержку .

Вобщем проблема решена заменой на новый теплообменника и прокладки.Как вытекающее-замена масла,фильтров,частично антифриза.

Визуально ,прокладка,между теплообменником и корпусом-была лопнувшей в одном месте. О причинах ухода анитфриза -могу только строить предположения. Проверить на герметичность ,снятый теплообменник не имел возможнсти.

[Dимон]

А там особо думать нечего, замерз клапан в фильтре, холодным маслом продавило тепло обменник и вырвало прокладку.

[vitaliy77]

я так не думаю. лампа давления масла стала помаргивать спустя 15 а то и 20 минут после запуска двигателя.

[Dимон]

А с чего ей моргать если там давление безумное, у меня было на на масле 10W40 датчик давления выдовило, резьба поплыла. Пока стоял мотор на холостых клапан мог пропускать в обход фильтра, поехал обороты больше а насосу пох шестеренки масло давят а деться некуда.Бывает просто из под фильтра резинку выдавливает, бывает между блоком и теплообменнико давит (сильно закручивают фильтр и при отворачивании откручиваеться втулка) теплообменник он же люминь и стареет.

[Саня]

на мащинах с газом газ греется примерно таким же макаром-трубка с газом примерно 50см длиной внутри шланга с охлаждайкой..

Бред
Ты хоть раз видел газовое собственными глазами??
Стоит редуктор, корпус которого греется от системы охлаждения, к редуктору подходят две трубки-шланга как правило от коллектора и от входа на печку у помпы.