Некоторые аспекты сборки и модификации воздушных оппозитов Тип1

Тюнинг двигателя
alhimik
Сообщения: 177
Зарегистрирован: 28 июн 2017, 15:19
Бус: T4 AAC
Откуда: С-Пб, Оптиков

Некоторые аспекты сборки и модификации воздушных оппозитов Тип1

Сообщение alhimik » 20 окт 2018, 11:47

210 л.с. и весьма скромный крутящий момент на 6500 об.
С такими лошадями мотор машину сможет до 200 разогнать, но делать это будет медленно.


хватило бы 100 л.с и 300-400 ньютонов. Это 120-140 км/ч и дикое ускорение

Аватара пользователя
CHX
Сообщения: 1299
Зарегистрирован: 30 авг 2012, 22:43
Бус: T2, 73
Откуда: Москва

Некоторые аспекты сборки и модификации воздушных оппозитов Тип1

Сообщение CHX » 24 окт 2018, 00:40

unclepetr писал(а):
19 окт 2018, 22:29
не поможете с ремонтом , настройкой двигателя vw t2 2 литра CU
. Помогу, подробности написал в личку, звоните))

Отправлено спустя 5 минут 22 секунды:
alhimik писал(а):
20 окт 2018, 11:47
С такими лошадями мотор машину сможет до 200 разогнать, но делать это будет медленно
Я даже коментировать это не буду, просто весной, когда машина с этим мотором покажет первые результаты, здесь их опубликую.Не забываем, это мотор 1600см3, а не 3000см3. Мой прогноз 400м примерно 12 секунд и скорость на выходе около 180км/ч. Посмотрим насколько он будет соответствовать истине))) Хотя наверное для вас это будет медленно)))

Аватара пользователя
*Михалыч*
Авторитет
Сообщения: 5172
Зарегистрирован: 17 мар 2010, 17:13
Бус: VW T3 Multivan 2,0 ADY
Откуда: Москва САО
Контактная информация:

Некоторые аспекты сборки и модификации воздушных оппозитов Тип1

Сообщение *Михалыч* » 24 окт 2018, 13:16

На сколько я понимаю на четверти мили 12 секунд (сама цифра) не совсем корректна. Измерения до тысячных обычно происходят, в связи с этим вопрос, 12,001 или 12,999 ?
На самом деле результат интересен, выше был сарказм. :haha:

Аватара пользователя
CHX
Сообщения: 1299
Зарегистрирован: 30 авг 2012, 22:43
Бус: T2, 73
Откуда: Москва

Некоторые аспекты сборки и модификации воздушных оппозитов Тип1

Сообщение CHX » 24 окт 2018, 13:31

Согласен, но время, близкое у 10,0 для атмосферных моторов данных объемов на бензине это уже близко к мировому рекорду, для этого должно быть около 300л.с., так что в данном случае не прокатывает.Товарищ, который сомневается в быстроте данного мотора, не понимает, что кроме мотора модифицируется также и коробка, под конкретные характеристики мотора. Мотор крутится до 9000, значит и коробку можно сделать короткой, чтобы на максимум момента она выходила ОЧЕНЬ быстро, а далее дело техники и смелости пилота, хватит ли у него мужества не снимать ногу с газа, когда машина едет на двух задних колесах мордой вверх и пилот видит не полотно дороги, а голубое небо)))

alhimik
Сообщения: 177
Зарегистрирован: 28 июн 2017, 15:19
Бус: T4 AAC
Откуда: С-Пб, Оптиков

Некоторые аспекты сборки и модификации воздушных оппозитов Тип1

Сообщение alhimik » 24 окт 2018, 14:14

Меня интересует баланс мощности и крутящего момента. Где золотая середина? Таскать прицепы, это одни характеристики двигателя, низко летать, другие.

Тяжелый коленвал, тяжелый маховик снижают обороты и прибавляют крутящий момент.
Облегченный маховик и легкий коленвал дают обороты, они умножают мощность, но не в такой степени увеличивают крутящий момент.
Если конечно не физически ограничивают обороты.

Аватара пользователя
vagmax
Сообщения: 3210
Зарегистрирован: 11 фев 2014, 20:12
Бус: vw T3
Откуда: родина высоких гор и низких приор красавец пятигорск

Некоторые аспекты сборки и модификации воздушных оппозитов Тип1

Сообщение vagmax » 24 окт 2018, 14:41

золотая серидина в высоком цикловом наполнении именно оно влияет на крутящий момент а масса только сдвигает вниз .

alhimik
Сообщения: 177
Зарегистрирован: 28 июн 2017, 15:19
Бус: T4 AAC
Откуда: С-Пб, Оптиков

Некоторые аспекты сборки и модификации воздушных оппозитов Тип1

Сообщение alhimik » 24 окт 2018, 17:02

Чем больше наполнение, тем не стабильнее холостой ход.

А если карбюратор, то неконтролируемое увеличение диффузора, может привести к отсутствию зоны разрежения и бензин не будет из него засасываться на холостых.

Аватара пользователя
vagmax
Сообщения: 3210
Зарегистрирован: 11 фев 2014, 20:12
Бус: vw T3
Откуда: родина высоких гор и низких приор красавец пятигорск

Некоторые аспекты сборки и модификации воздушных оппозитов Тип1

Сообщение vagmax » 25 окт 2018, 11:00

поменяй на своём аас распредвал на а или джи и облегчи маховик.увидишь разницу причём в лучшую сторону а если январём накроешь машину не узнаешь. :punk:

Аватара пользователя
хухнилох
Друг клуба
Сообщения: 2720
Зарегистрирован: 24 дек 2009, 06:23
Бус: Т3
Откуда: Москва

Некоторые аспекты сборки и модификации воздушных оппозитов Тип1

Сообщение хухнилох » 26 ноя 2019, 20:33

хухнилох писал(а):
01 ноя 2017, 02:05
Будьте так добры, сообщите мне координаты того места, где новые крышки маслонасоса стоят две копейки, и, главное, где они вообще есть
CHX писал(а):
01 ноя 2017, 08:03
У меня даже глаза разбежались. На любом сайте по воздушкам этих крышек навалом... Например, cip1.com, ну и так далее. Стоят от 10 евро и до 100, в зависимости от модели.
CHX писал(а):
01 ноя 2017, 10:07
Только что посмотрел на Cip1, действительно крышки от 10$ и до 100$
Докладываю обстановку. Только что заказал на Ибэе новую крышку - 1086 рублей и ещё 639 рублей доставка из Латвии. На Cip1.com действительно, есть крышки по 10 долларов, только вот доставка... Доставка будет в несколько раз дороже самой крышки... На Ибэе америкосы за доставку девятисотрублёвой крышки ломят кто 2200 рублей, кто 4600, причём это явно сиповские крышки... Так что стоят они совсем не две копейки, да и количество предложений ограничено...
- Поймали? - Поймали! - А кто он? - Лопух!!
"Лучший автомобиль - это новый автомобиль" (Генри Форд)
Был у нас агитатор, да умер от поноса. (А.Н.Толстой)

Аватара пользователя
CHX
Сообщения: 1299
Зарегистрирован: 30 авг 2012, 22:43
Бус: T2, 73
Откуда: Москва

Некоторые аспекты сборки и модификации воздушных оппозитов Тип1

Сообщение CHX » 26 ноя 2019, 23:17

Колличество предложений не ограничено во первых. Я знаю пару десятков различных моделей , а во вторых такие мелочи мне доставляют бесплатно, т.е. даром. Вот об этом я и писал, что стоят они копейки. А в принципе, если у вас такая дорогая доставка, то проще эту крышку рублей за 500 изготовить в любом месте где есть фрезерный станок...

Ответить
  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение