замена двс(стоит от нивы) хочу родной

Ariorx29 · Сообщение **Ariorx29** » 17 авг 2020, 13:51

Народ подскажите как быть брал бус с двс от нивы, стоит черезпереходную пластину. и причем выпирает на 30см, меня это не сильно устраивает,но он внесен в птс. хочу поставить родной движок чтоб пол был ровным ,ну и коробку заоодно поменять на более скоростную. Какая стоит в данный момент хз не успел глянуть перед отъездом на работу(крейсерская скорость 90 ) может кто менял движки и коробки себе на бусе, поделитесь опытом) буду рад

Обратно на оппозит? Таких мазохистов на нашем форуме, по-моему, ещё не было...

Вы бы поподробнее написали, что за бус, какого года, сфоткали бы двигатель, моторный отсек, вид двигателя и трансмиссии снизу... Кстати, крейсерская скорость 90 - это очень хорошо. У меня оппозит со впрыском, 95 л.с., всё родное, включая коробку, и крейсерская (т.е. наиболее экономичная) скорость 80...

хухнилох писал(а): ↑17 авг 2020, 16:18 Обратно на оппозит?

Почему сразу оппозит ? Может он с рождения дизелем был ...

vagmax · Сообщение **vagmax** » 17 авг 2020, 18:22

тут много кто менял ты определись сначало сколько денег готов ввалить и что на выходе иметь хочешь

vagmax писал(а): ↑17 авг 2020, 18:22 что на выходе иметь хочешь

Ariorx29 писал(а): ↑17 авг 2020, 13:51 чтоб пол был ровным

"Хотелки" просты до безобразия

РЕКЛАМА

Может проще нивовский завалить набок?

мож найдешь чего нибудь-- viewtopic.php?f=30&t=24987

Ariorx29 · Сообщение **Ariorx29** » 17 авг 2020, 21:18

и как это сделать то с нивовским мотором? его не получится завалить уже интересовался, проблемы как мне объяснили с маслом будут

Ariorx29 · Сообщение **Ariorx29** » 17 авг 2020, 21:19

а так vw т3 typ 2

Ariorx29 · Сообщение **Ariorx29** » 17 авг 2020, 21:20

при скорости в 90 у движка обороты большие так 80 самое то , но не устраивает меня русская техника , нет ей веры

Ariorx29 · Сообщение **Ariorx29** » 17 авг 2020, 21:39

Вот на сколько пришлось поднять крышку и какой бус

Ariorx29 · Сообщение **Ariorx29** » 17 авг 2020, 21:41

vagmax писал(а): ↑17 авг 2020, 18:22 тут много кто менял ты определись сначало сколько денег готов ввалить и что на выходе иметь хочешь

хочу чтобы 100-110 шёл спокойно по трассе, ну и ровный пол))))

viewtopic.php?t=16163 Почитайте, сколько человек помучился, сколько бабла ввалил, и это при том, что всё делал сам. И ровного пола в багажнике, по-моему, так и не добился. Зато 140 км/ч легко!

Ariorx29, если при замене мотора ПТС не менялся, то на первой страничке можно посмотреть какой мотор был изначально, далее надо посмотреть код КПП ( где и как искать вё есть на этом форуме), а далее определится для себя, готов ли выложить МИНИМУМ 100 000( поверь, это самые скромные подсчёты) и кучу времени ... А потом ( если всё это удастся) ещё кучу бабла, т.к. 100-110 будет уже не так и много, да и начнётся борьба за аппетит ...

Отправлено спустя 16 минут 38 секунд:
хухнилох, Вить, ну я свой бус на АВК и с КПП кажись АВВ разгонял до 170, а крейсерская была в районе 120-130 ( он кстати сейчас в Нальчике продаётся, но уже "оянваренный"). Вопрос, влез бы я сейчас в подобную авантюру ? Ответ однозначен.
TDI ? Ещё дороже. Субару ? Тоже не бюджетно. Самому молодому Т3 уже 30 лет. Родные дизеля ? Тогда скорость 100-110 недостижима. Оппозит ? Все "местные" прекрасно знают, что "живых" их в природе остались единцы( да, побежит, но это музейный экспонат). А брать "трупика " за 10-15 тыр и самому перебирать ... Нет, ну если ТС крутой моторист,то да, а так все тоже прекрасно знают, что мало кто берется за оппозит и намного у меньшего числа он "ходит" ...
П.с. Думай ТС, тебе инфа к размышлению, почитай форум, много интересного для себя узнаешь ...

В свое время ставил ваз 1.5 от классики.Был доволен, сундук сзади соорудил во всю ширину, с отсеками по бокам для инструмента . Где-то есть отчет на форуме. Если бы не дизель в документах - ездил бы до сих пор.

.Коробка 4 со. от турбо дизеля с мотором ваз 2103 позволяла ехать 120 км.ч. без проблем. Шума больше от дороги и ветра было.

РЕКЛАМА

Ariorx29 писал(а): ↑17 авг 2020, 21:18 проблемы как мне объяснили с маслом будут

Какие? Сливу масла из головы вроде ничего не мешает, огромная дыра под цепь, Поддон тоже не проблема сварить какой угодно и маслозаборник в нижнюю точку опустить. В чем конкретная сложность?

Проще конечно найти полный комплект перехода на рядник и сам рядник.
Но сильно дороже.

Я бы стал отталкиваться от коробки.
Если 7/32 , то 2,0 рядник
Если 6/29 или 7/34 то 1,8 или 1,9 ТД
Если 6/33 , 7/38 , 6/35 или 7/41 то 1,6 карб или дизель. 1,6 карб будет самый бюджетный вариант. Максималка будет где то в районе 125-130 км/ч.

РЕКЛАМА, Рядник конечно хорошо,но в документах уже Ваз ПРОПИСАН! Ну и зачем геморрой искать?

РЕКЛАМА

Дык яж и написал что не вижу проблем в завале на бок вазового матора.

Mischgan · Сообщение **Mischgan** » 18 авг 2020, 09:48

хухнилох писал(а): ↑17 авг 2020, 16:18 Обратно на оппозит? Таких мазохистов на нашем форуме, по-моему, ещё не было...

Ошибаетесь, был.
viewtopic.php?t=21046&start=140
До сих пор одной рукой чиню и настраиваю, другой слезы счастья вытираю)