G распредвал

Ну если EV нужно за дросселем' то без проблем' штуцер уже сделан в коллекторе.
Найти бы его

vagmax · Сообщение **vagmax** » 16 мар 2015, 08:36

у ev перед дросселем(как на девятке) .и ваккум опережения.другой.хотя с виду похож.

Прокатился.
Разгон улучшился. С коробкой DK как электричка.

В общем приход есть.

vagmax · Сообщение **vagmax** » 16 мар 2015, 14:35

сколько оборотов у винта качества?

6 оборотов

vagmax · Сообщение **vagmax** » 16 мар 2015, 20:56

это много .
возьми циганскую иголку и зделай из неё шабер и раздраконь жиклер холостого хода.

Макс' я еще на 39 жиклере.
Поставлю 41 завтра и отпишусь на сколько уменьшу количество оборотов.
Спасибо за совет с иглой

[upd=1426536280][/upd]
По идее и свечи нужно для мотора PF ?

vagmax · Сообщение **vagmax** » 17 мар 2015, 07:47

бриск silver dr 15ys. тебе помогут.с компрессией 18 все поджигают.

[upd=1426567729][/upd]
упаковка должна быть только такой.

Благодарю

[upd=1426593477][/upd]
Максим' а эти свечи для газа.
А я езжу на бензине.

vagmax · Сообщение **vagmax** » 17 мар 2015, 18:51

а я на бензине езжу.

pilotsu писал(а):эти свечи для газа.

И для бензина подходят.

Витя 39 маленький жиклёр нужно 41-42 на любой солекс, с 39 тежковато качество ловить

свечи ставлю только такие...., и не каких трёх электродов , эти свечи не имеют внутри помехоподавливаюшего резистора, все свечи с резистором ГАУНО! а это легко проверить имея "цешку"

Стас' сегодня 41 м я тоже не добился идеала.
Завтра куплю 42' продолжу настройки.

pilotsu писал(а):Стас' сегодня 41 м я тоже не добился идеала.
Завтра куплю 42' продолжу настройки.

попробуй 42., может зажигание позднее, я раньше ставил всегда страбоскопом, сейчас только по детонации, чета так больше нравится

vagmax · Сообщение **vagmax** » 17 мар 2015, 19:45

Стасон писал(а):Витя 39 маленький жиклёр нужно 41-42 на любой солекс, с 39 тежковато качество ловить

все свечи с резистором ГАУНО! а

сила разряда задаётся сопротивлением.а оно должно быть ни больше не меньше.
если на инжекторный автомобиль ставишь все 0 сопротивления то запуск по холоду становится

Я когда то с братком настраивал трамплёр на гольфе стробоскопом, сделав на шкиву коленвала градуировку, откинув ваккумник, выковырал на трамплёре сбоку овальную крышечку ( жестянка) отверткой натягивал пружины.
Настраивал по этому графику.
вверху обороты по КВ, внизу именно трамплера ну и градусы соответственно по коленвалу и трамплёру

А график в очко овальное высматривал???

Transporter T3 писал(а):А график в очко овальное высматривал???

Читай внимательно! На шкиву КВ делаются метки - Шкив круглый- это360гр., делишь на 4 части это -90град., потом ешё попалам! есть такая штука СТРОБОСКОП! садиш помощника за руль, чтоб смотрел на тахо. и газовал, а сам стробоскоп в зубы и вперёд.
Так понятно?
Градуировку нужно делать не менее 5 градусов. Ставим ВМТ, -и делаешь нулевую метку,к примеру из провалки, которую крепишь под болт на помпе и подгибаеш чтоб совпала

А сами пружины как регулировать в трамблере.
Про трамблер если можно подробнее Стас.

Я точно уже не помню, давно было, но сами пружины не трогали, только натяжение менял, отгибая усик. ещё помну что пружинка одета на усик через пластмасовую втулочку, и я её сломал когда гнул

пришлось разбирать трамплер, так что нужно оккуратно