FANCLUB-VW-BUS.RU

Появился на руках вот такой тнвд.


Родной сейчас стоит такой ( на 1.7 ку), но на нем холодный пуск не работает, почему то не смогли сделать (делал не я)


В чем разница у них?

а с чего ты взял, что холодный пуск не работает?
там всего простой кулачек, что сделать то не могли?

А хз. тяга двигается, но разницы в работе и в запуске никакой.
Я не снимал, не смотрел.

так ты на слух и не определишь. там меняется угол впрыска - надо индикатором замерять. а если по утрам плохо заводиться надо как минимум свечи смотреть, а лучше мотор капиталить. холодный пуск здесь ни причем. в том числе другой насос может тоже не помочь.

Заводится в - 30 с полпинка что с вытянутой ручкой, чт с убранной
Мне просто интересно, как можно определить работу этой фичи.

Мутный дядя, который капиталил ТНВД впаривал что на слух это заметно.
Неправда?

в торец насоса вставляешь индикатор и смотришь на показания в вмт, если смещаются значит все работает. обычно с этим проблем не бывает.
ну а слух у всех разный. я не слышу

Спасибо, заедем значит в сервис к дизелистам.
А по самому вопросу - тнвд взаимозаменяемы?

По креплениям - да, по внутренностям расшифровывай цифры в инете. А так ехать будет, вопрос как.

под каждый мотор идет свой насос а так да, работать будет

0 460 494 131 VE R 138
Audi 80 1.6 D 40 kw
VW Golf, Jetta, Passat 1.6D 40 kw
JK, ME, JP, CR

0 460 494 002 VE R 16
VW Golf 1.5 D 37 kw CK

вообще на слух заметно (особенно на холодную)... опережение добавляет оборотов (совсем немного) например, на горячем jp с 850 до 900 (условно), ну и на слух - чуть быстрее бубнит)
По взаимозамене: согласен с denzas и ЮРА.67 - работать будет, но настройки у каждого свои (дозировка топлива в разных режимах работы и т.д.)