FANCLUB-VW-BUS.RU

Добрый день. Отзовитесь пожалуйста установившие себе двигатели Субару. Вопрос в следующем. Мне сказали , что может возникнуть эффект закипания двигателя. Есть ли у кого эти симптомы и какие есть решения? Для себя на данный момент выбрал http://www.subaruvanagon.com/tom/Cooling System.htm концепцию номер 5!

Барин, Подача жижи на радиатор снизу или сверху?

Transporter T3, Честно говоря не знаю, (не я монтировал) но думаю, что этот узел остался без изменений.

У меня не кипит. Но мне сказали, что тенденция пошла!

На буржуйских сайтах эта проблемма тоже есть.

Барин, Дим!Надо внимательно этот вопрос изучить,проблема вся заключается в том,что не правильно подключают основной радиатор

Transporter T3, А как он должен быть подключен? Я завтра посмотрю.

Подача на низ радиатора

Вся проблема в печной обратке .мотор подкипает а из печек на термостат дует охлаждённая вода ,и термостат не открывается.Поэтому они и проставлен ставят.А если печки 2 то хер он когда откроется.а мотор закипит.И подача с низу на основном радиаторе,но проводил эксперименты и с верхней подачей эвект одинаковый.

VR6 который кипел .перестал этим заниматься .после такого подключения.

[upd=1510777305][/upd]
Если вода холодная то он подкипать не будет.
На рядке точно так же обратка печки омывает термостат

семен писал(а):проводил эксперименты и с верхней подачей эвект одинаковый

Слава!У Артура спроси он тебе раскажет,5 или 6 лет он свой мотор кипятил

Эффекты разные.

Макс,я их столько раз подключал по разному,пока не подал гор.воды на термик ни чего не будет.

[upd=1510777476][/upd]
Ну да разные кипит быстрее.

семен писал(а):ни чего не будет

Будет,в 2008 году последний раз я сам пробовал

Должно быть именно так и не как по другому

Так и ставлю.Проблема в завоздушивании водяного коллектора между бошками при подкипании.Не думаю что у VR6 есть эта проблема.

У вр 6 еще хуже

Сегодня собрал по новому ,завтра расскажу

А вы в курсе что последовательное соединение пачек работает эффективнее

Барин писал(а):Мне сказали , что может возникнуть эффект закипания двигателя

Барин писал(а):У меня не кипит. Но мне сказали, что тенденция пошла!

пиздец просто!!!

Знаю но на АКПП этой проблемы нет из за теплообменника АКПП.Но есть перегрев АТФ.

[upd=1510778217][/upd]
И у Димы кипит.

Ставьте принудительный циркуляционный насос на малый круг и таймер на 2 минуты после выключения зажигания, и будет Вам счастье обладания неперегретых моторов и не поведенных головок.Особенно касается южных регионов.
п.с. у меня все ок.