FANCLUB-VW-BUS.RU

Здравствуйте ! Подскажите , по компрессии в дизельном двигателе 1,6 1,7 . Сколько примерно должно быть на рабочем двигателе ? Максимально , среднее , минимально ?

23-25 брр

А минимальное ?

Минимальное соответствует степени сжатия и мотор будет заводиться чаще с толкача. Хорошее давление 28-30 бар, больше - бывает реже.

При 18 вполне сносно ездит, но в минус 3-5 Цельсий стартером не завести, только с толкача

И масло он не жрёт.
Там комплекс приколов может быть, может пускаться стартером, и хуже случаи бывают, но это нестабильный вариант.

Насколько помню по книжке
34 номинал
26 минимум
Разброс по цилиндрам не более 1,5.
Мерить исключительно компрессором , всё остальное фигня !
И да , не путать со степенью сжатия , там 23,5 , это величина постоянная .

diesel maniac писал(а): ↑12 мар 2019, 13:14 Мерить исключительно компрессором , всё остальное фигня !

Может все-таки компрессометром померять?

Вот, верно, компрессия должна быть выше степени сжатия, о чём я уже говорил.

quantum писал(а): ↑12 мар 2019, 13:53 Может все-таки компрессометром померять?

компрессором понарядней будет там датчик круче

Компрессографом !
Автоподмена козлит )

diesel maniac писал(а): ↑12 мар 2019, 19:50 Автоподмена

Да поняли мы всё. Просто повеселило. Я представил, как компрессором компрессию мерять.

Чем этот "картограф"лучше компресометра с циферблатом ??Пользовался таким когда на сервисе работал,только по тому ,что карточку с показаниями можно было прикрепить к диагностической карте и отдать клиенту на память,что бы ему лучше размышлялось на досуге о необходимости и стоимости ремонта .А для себя всегда пользовали стрелочный,различий в показаниях с "черикалкой"не заметили !

34-26бар. Все что ниже это хлам. А на 18 он будет заводится через раз и то нефакт.и масло будет вылетать во все имеющиеся щели. Используйте проверенный инструмент то что продается в магазинах 80% ерунду показывают

МУЛЬТИБУС писал(а): ↑12 мар 2019, 21:30 то что продается в магазинах 80% ерунду показывают

лет 5 назад купил себе комплект \\ мастак \\ фуфло полное. на 12бар мягко говоря неодекватно показывает.

Хороший компрессометр стоит дорого.
Компрессограф изначально лучше по конструкции.

diesel maniac писал(а): ↑13 мар 2019, 15:06 Хороший компрессометр стоит дорого.

Давно покупал дизельный компрессометр в Кунцево. Цену не помню(но не дешево), так там в комплекте шли переходники на различные форсунки и свечи накала. Но на практике им почти не пользуюсь. Купил тогда потому. чтоб деньги не разошлись по мелочам. А так - вещь купил(практически не нужную)

По компрессии все понял . Всем спасибо .

На показатели компрессии влияют:
1)состояние аккумулятора.
2)состояние стартера.
3)состояние клапанов и их гнёзда.
4)температура блока.
5)качество масла.
Если все вышестоящие показатели в идеале и "показометр" от тарирован, то Вы получите верные показатели компрессии.
А если хотя бы два параметра не в допуске, то показатели будут примерными .

Михаил казак писал(а): ↑13 мар 2019, 20:05 На показатели компрессии влияют:
1)состояние аккумулятора.
2)состояние стартера.
3)состояние клапанов и их гнёзда.
4)температура блока.
5)качество масла.

Скажу больше, бывает что колец нету, а показатели компрессии в норме и даже больше. На моём АВК ( бензинка) масло тупо выплёвывал, не дымил, нет, выплёвывал целеком через выхлоп, с хлопушки собирать можно было( после трассы). Компрессия по всем была 12 +- 0.5. Вскрыл, а в 4-м перегородки посыпались и цилиндр подрало ...
У товарища на мондео ( тоже бензин) дымил, масло жрал жуть, компрессию показывал (по всем) 18-20 !!!!!! Сейчас вскрыли а колец вообще нету ( особенно маслосъёмных).