FANCLUB-VW-BUS.RU

ваще-то компрессию надо мерить на горячем двигателе большинсто обычно мерит,когда на морозе завести не смогли после недельной стоянки

Да! Я же уже улыбался с такой компрессии, что если масло не жрёт.
Если масло жрёт, то тоже оно уплотняет компрессию.
Падение компрессии + масложор = снижение точности показателей компрессометра.
Да, мерить только "нагорячую". То есть, прогрел/погонял мотор до рабочей температуры, выкрутил форсунки/свечи и замеряй.

есть такая штука под названием мотор тестер....не поверите,но она позволяет без разбора мотора выяснить и состояние клапанов,и состояние грм,и состояние поршневой....вот правда пока не изучил.как это сделать на безмозглом дизеле точнее там надо мутить реперный диск на колено,и тогда все это станет реальностью..

Да, есть такое дело. Выясняет по сопротивлению на проворот мотора аккумулятором. Очень неплохой вариант , только специалист нужон.