FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем здравствуйте подскажите как оптимально поступить ? сегодня разобрали мой двигатель ky после дефектовки имеем в наличии гбц 1.7 новая пробег 20000 не перегревалась ,по блоку была надежда что он в номинале но оказался гильзован, размеры пока не промеряли
.На 4 шатуне вкладыши рыжие тоже пока не измеряли
Мастер который делает говорит что расточка в ремонтный размер для поменянных гильз это не хорошо могут быть проблемы, шатун и вал промеряем посмотрим . Также есть блок 1.6 jx в номинале под расточку ,можно ли расточить блок 1.6 под 1.7 гбц 1.7 я так понимаю подойдет на 1.6
как быть ? help

Могу предложить продать свой 1,9TDi .

мож лучше за полтос сторговаццо?
viewtopic.php?f=30&t=25524&start=20&hil ... 0%BE%D1%81

Сначала померить пастель колена нужно. Если блок кривой - можно сделать из него столик.
Если толщина гильзы достаточна , то можно расточить в первый ремонт . Но новые ремонтные поршни на 1,7 ты не найдешь. Их нет от слова совсем.
Самое перспективное это перегильзовать под поршни 1,6 td. Номинал. Бошки 1,6 и 1,7 менять крайне не желательно.
Если нужно будет что то из запчастей по 1,7 обращайся.

Ну правильно , а тди потребует другую коробку и скорее всего не одну.
Лучше уж перейти на 1,6 или 1,9 но не тди.

diesel maniac писал(а): ↑21 ноя 2019, 21:42 Самое перспективное это перегильзовать под поршни 1,6 td.

только все это дрочерство в итоге выйдет в сумму скорее всего даже больше,чем толедо Мишкин,если капиталить по нормальному,с новыми запчастями. капиталить дряхлые 1,6-1,7D можно тока из любви к искусству..ну или если ты сам занимаешься ремонтом моторов профессионально...в остальных случаях разумнее взять другой более мощный мотор,чем пересыпать в один уставший мотор б\у запчасти из других уставших моторов.

на экзисте поршня турецкие вроде как есть на 80 на них поставить кольца кольбеншмит расматриваю и такой вариант

nik26ru, мерить выработку в цилиндре и от неё танцевать
могу проконсультировать по телефону

Вот чесно, я все это проходил. Искал поршни, кольца. Как раз турки с комблешмитом и ставил. В итоге плюнул ,купил 1,9 и езжу. Да только перед этим в капиталку 40 втетерил. По итогу, сейчас бы уже канешь капиталиться нестал бы. Просто нормальный 1,9 за эти дкньги вполне реально найти, без всяких заморочек одному за дней 10 впихнуть. Зато у меня теперь в гараже три памятника моей упертости: есть 1,6 , есть 1,7 , есть 1,8. А в машине 1,9.

Блин, щас тока подумал.... Да я расту.

спасибо Сергей промеряем и я позвоню на выходных, просто хочется сделать движок мощности хватало
расход до последнего был на трассе 6,5 литра был большой расход масла и плохой запуск на холодную

Отправлено спустя 2 минуты 4 секунды:
сколько расход на 1,9 ? у всех знакомых кто поставил 1.9 расход около 10 литров

у меня на aaz при поездке в Сочи средний был 8,5
по городу да,9-10 на сотню было...но опять же у меня колесья огромные(синхра).

Недавно считал 7,6 7,9 в этом районе выходило. Это на пятой при 3000 оборотов. Пробег около 500
Но расход эт дело такое, как насос накручен, какая коробасина, как ездишь...... ну и тд.

6 литров у меня было с CS....но то была не езда,а мучение. 90-это был максимум,и казалось,что мотор сейчас выпрыгнет и поедет впереди машины... с волговской резиной

езжу на 215 .65.15 коробка длинная, да еду 90км по жпс мне достаточно , для быстрых прожигов есть зажигалка

если ты не изменишь стиль езды с тди мотором,то я гарантирую,что расход как минимум не вырастет..а может даже стать ниже,если будешь очень нежно педальку с газом гладить.

Перегильзовать под свои поршни или как тут говорили под поршня 1.6. Это самое оптимальное решение. Расход на гольфе аазета 5 литров. и Да капиталить 1.6 это как в пословице - не я не пью , я секс люблю. 1Z самый четкий мотoр всех времен и народов, это конечно если не жопить деньги на AFN.

Однозначно капиталить 1.7 ——1.6 в наше время не стоит ...сам прошел это ..слишком устарели .

все так и есть но жалко голову 1.7 новая а так пойдет лежать на полке тоже копейку нормально стоит 22000 за голую отдавал

Ну так бошку то и запродать, вот она тебе пятнаха отобьется.

Ремонт вещь неизбежная, может стоит вложиться в более современный мотор?